比亚迪燃油唐销量_美国新比亚迪唐燃油价格

1.气质出众 配置丰富 新款比亚迪唐上市 16.58万元起售

2.2021款比亚迪唐正式开启预售 燃油版预售价17万元以内

3.比亚迪唐的评价是两个极端，那比亚迪唐到底怎么样？

4.三种座椅布局，比亚迪唐燃油版售价12.99-16.99万元

5.新款比亚迪唐上市，提供三款不同动力，这次改款成功吗？

6.撼世而来 16.58万起 2021款比亚迪唐&唐DM&唐纯电版正式上市！

气质出众 配置丰富 新款比亚迪唐上市 16.58万元起售

近日，汽车商评从比亚迪官方了解到，2021款比亚迪唐现已正式上市，新车共推出6款车型，其中唐燃油版的售价为16.58万元，唐DM车型的售价区间为23.68-28.68万元，唐EV长续航版的售价为27.95万元，四驱高性能版的售价为31.48万元。

上市同期比亚迪官方还针对购车用户推出了多重好礼。据了解，在2020年9月30前购买2021款唐(限时秒杀)的车主，比亚迪官方将提供3年0息或5年贷款贴息、置换补贴最高20000元、唐燃油首任车主（非营运）享3年6次免费常规保养/唐新能源首任个人车主（非营运）享5年10次免费常规保养/唐新能源首任个人车主（非营运）三电终身质保、免费取送车、免费代用车、免费充电桩、终身免费OTA升级、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线、2年免费车机流量等。

自2015年6月上市以来，比亚迪唐便凭借其丰富的配置和5秒内的零百加速获得了不少消费者青睐，此后第二代比亚迪唐更是凭借更高的颜值和全面的配置以及强大的动力系统成为了红透半边天的“爆款”车型。

此次上市的新款比亚迪唐与以往相比其外观并没有太大的改变，依旧采用的是比亚迪品牌引以为豪的Dragon?Face家族式设计语言，但需要注意的是，新车在进气口、包围等细节之处均进行了一定的优化，设计感在此处得到了不小的升华。

新款比亚迪唐的车身侧面与现款车型保持了高度一致，向上扬起的腰线和悬浮式车顶的设计在凸显整车运动感方面起到了不小的积极作用。车身尺寸方面，新款唐的长宽高分别为4870/1940（DM版1950）/1720（DM版1725）mm，轴距为2820mm。

遵循首尾呼应的原则，新款比亚迪唐的车尾包围同样也进行了调整，尾部保险杠也进行了调整，视觉效果更加出众，此外新车的尾标也进行了修整，得益于贯穿式尾灯的使用，使其在辨识度和观赏性方面有了相当出彩的表现。

据了解，新车的内饰是由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂主导开发。与现款车型相比，新款比亚迪唐在内饰豪华感和精致感的营造上有了不小的提升，至于科技感则在15.6英寸可旋转屏幕（燃油版12.8英寸）和DiLink?3.0智能网联系统处得到了很好的体现。

值得一提的是，除了DiLink?3.0智能网联系统的可显界面经过了重新设计，操作逻辑进行了优化之外，DiPilot智能辅助驾驶系统和科大讯飞语音模块控制的智能语音交互系统也有着不小的提升。

除上述配置之外，诸如雨量感应雨刷、全场景手机NFC车钥匙功能（有无网络均可开启）、蓝牙钥匙、远程云服务控制、千里眼模式、车载K歌系统，OTA远程升级、空气净化、自动空调、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等配置新款比亚迪唐均有搭载。

动力方面，燃油版新款比亚迪唐搭载的是型号为BYD487ZQB的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为141kW，最大扭矩为320N·m。与之匹配的是6速手自一体变速箱。底盘方面其前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。

新款比亚迪唐DM（插电式混合动力车型），采用的是与现款车型相同的2.0T插电式混合动力系统，其综合最大功率为321kW（431kW），最大扭矩为659N·m（900N·m），与之匹配的是6速双离合变速箱，零百加速时间为4.3s。底盘与燃油版保持一致。

新款比亚迪唐EV车型有长续航版和四驱高性能版两种版型可供选择，其中长续航版车型的搭载的是最大功率为180kW，最大扭矩为330N·m的永磁同步电机，其NEDC续航里程为565km。四驱高性能版则搭载的是最大功率为360kW，最大扭矩为660N·m的永磁同步电机，其NEDC续航里程为505km。两者搭载的动力电池是比亚迪最新研发的刀片电池。底盘与燃油版保持一致。（预计第四季度交付）

写在最后

综合来看，比亚迪唐不论是颜值还是配置又或是动力系统均有着相当出彩的表现，因此有理由相信其定能收获不菲的订单，成为提升比亚迪品牌销量的最佳助力。（未来试驾后汽车商评将在第一时间为大家做出评测）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款比亚迪唐正式开启预售 燃油版预售价17万元以内

2020成都车展上，2021款比亚迪唐正式开启预售。新车共推出了燃油版和DM版两种动力车型，其中燃油版预售价17万元以内，DM版四驱性能版预售价25万元以内，DM版四驱高性能版预售价30万元以内。

外观上，2021款比亚迪唐依然采用了Dragon?Face设计语言，但在细节上有所调整，在前脸两侧加入了黑色的装饰件，此外在前唇加了一条银色饰条，整体会显得更精致一些。

侧面看过去，新车采用悬浮式车型，此外轮圈采用了“龙爪”的样式，配合22寸轮胎，显得运动且高端。尾部与现款车型的设计差别不大，与前脸一样也是细节上进行了调整。

内饰上，2021款比亚迪唐的变化就比较明显，棕色和黑色的让内饰看起来比较高级，双幅式方向盘预计悬浮式中控屏与比亚迪汉很相似，也是比亚迪新一代王朝系列的设计风格。

新车的用料也相当考究，在门板内侧和中控台区域会采用超纤高档麂皮面料。座椅的工艺也不简单，采用了数码冲孔压线工艺、2mm缝线、金色包边，打造出类似龙鳞纹的样式。

动力方面?，燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为320牛米；与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。DM车型搭载2.0T涡轮增压发动机+电机的组合，其中DM四驱性能版综合最大功率分别为437马力，峰值扭矩659牛米，0-100km/h加速时间分别为5.1秒；DM四驱高性能版综合最大功率586马力，峰值扭矩900牛米，0-100km/h加速时间分别为4.3秒。传动系统部分，DM车型匹配6速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪唐的评价是两个极端，那比亚迪唐到底怎么样？

比亚迪唐的外观设计越来越国际化，所以这位前奥迪设计师值得花钱请他打造这样一款具有中国风和国际水准的高价值车型。唐有燃油版，油电混合版，纯电动版。接下来我们来看看比亚迪的唐。另一种是车主在购买新能源汽车后谈自己的遗憾和教训。

从外观上看，“龙脸”已经成为比亚迪的家族式设计语言，大气精致，中国风。新一代唐分为三种，一种是燃油版唐，价格区间12到16.99万元；一个是唐DM，价格区间23.99-32.99万。最后一个是唐EV。

唐(燃油版)和唐DM在正面的区别：1。前格栅形状不一样，唐DM是双单杠。2.雾灯的形状不一样。唐DM是双吧。3.唐又加了一个锋卫。唐DM是一个集成包。4.唐DM是蓝色logo

唐的轮廓简单而优雅，没有使用太复杂的线条。唐DM的侧面也和燃油版唐不同。唐DM采用屋顶的设计，D柱隐藏，而唐有明显的D柱。标志：唐爽是一个红色的尾巴标志，一个护板被添加到后面的外壳。尾部的区别主要是唐DM是蓝尾标，性能标4.5S

内饰整体风格简约。两个大屏很显眼，一个是12.3寸的LCD仪表盘，一个是12.8寸的中控触摸屏。唐DM采用6速电子档双离合变速箱，燃油版采用6AT机械档变速箱。

动力方面，2.0T发动机在2000pm后能感觉到相当爆发力，加速过程很平缓，动力输出的连接一直连贯流畅。全油门加速时，电机和发动机同时动力带来的后推感更强，能满足你对加速快感的追求。我觉得EV纯电动驾驶是最好的驾驶体验选择。安静舒适，大部分情况下加速性能足够强，日常驾驶轻松

结论：以上是关于比亚迪唐的测试内容。刚开始我们提到车主买了新能源车后后悔了，得知了。第一个是续航里程和厂商标准要大幅度降低。许多新能源汽车可以行驶400公里。其实把车内的电器开200公里就很不错了。第二种是新能源汽车更换电池设备成本很高，3-4年内会更换很多电池的使用极限。第三，带充电桩的停车场不多，停车收费的费用也不是小开支。虽然比亚迪唐混动版的表现确实处于行业领先水平，但还是有可能追上弯道的。然而，这些问题需要改进。你觉得现在开混合新能源车合适吗？请在下面留言。

三种座椅布局，比亚迪唐燃油版售价12.99-16.99万元

在国产自主领域中，比亚迪旗下产品有着不错的产品力，比亚迪唐燃油版上市以来，凭借年轻的外观以及稳定的动力输出，得到了市场的认可，推出三种座椅布局，官方售价区间为12.99-16.99万元。

外观方面，比亚迪唐燃油版采用“宝瓶口”状进气格栅，八边形的进气格栅搭配横向的镀铬饰条，车头部分比较运动，“唐”字标识以及两侧悬浮的LED大灯提高了品牌辨识度。侧面采用上腰线的设计，并提供18/20英寸的铝合金轮毂，其中中高配车型为双色多幅铝合金轮毂。尺寸方面，唐燃油版长宽高为4870x1940x1720mm，轴距为2820mm。

内饰方面，比亚迪唐燃油版搭载12.8英寸可旋转大屏幕，且有车联网功能，方向盘为平底三幅式多功能方向盘，推出5/6/7三种座椅布局，6座或7座车型第二排座椅可移动。

动力方面，唐燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦，最大马力为192匹，峰值扭矩为320牛米。传动系统匹配的是6档手自一体变速箱。驱动方式为前置前驱，悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂。综合来看，比亚迪唐的造型年轻，配置比较丰富，动力输出符合同级别标准，是一款值得考虑的中型SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款比亚迪唐上市，提供三款不同动力，这次改款成功吗？

8月16日，2021款比亚迪唐上市销售，新车此次共推出燃油版、DM版以及EV版三种动力共计6款车型。

其中，唐燃油版旗舰车型售价为16.58万元，DM版售价区间为23.68万-28.68万元，EV版售价区间为27.95万-31.48万元。

在售价上，无论是燃油版、混动版还是EV产品，相对于这个级别的潜在对手都没有什么优势，性价比很一般。

比亚迪官方称，搭载刀片电池的唐EV将于今年第四季度交付。

从外观上来看，新款比亚迪唐延续了比亚迪家族式的Dragon?Face设计语言，细节上，新车前脸的两侧进气口融入了亮黑色装饰条，呈现“F”型，搭配保险杠下方的银色饰条，进一步提升了车头的层次感。

车身侧面，新车采用经过熏黑处理的C柱，搭配双腰线设计，整体看起来更加立体、运动。

在新车尾部方面，两侧的装饰与前脸相呼应，与老款车型相比，新车尾部看上去更加动感。

车身尺寸上，比亚迪唐燃油版的长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，比亚迪唐DM/EV长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

受制于车身造型及尺寸，七座版本的第三排乘坐感也相当憋屈，如非实在必要，其实选择五座产品更从容很多。

内饰上，新款比亚迪唐采用比亚迪新一代王朝系列的设计风格，车内部采用黑、棕配色，配备15.6英寸可旋转屏幕，内置DiLink?3.0智能网联系统。

虽然全液晶仪表盘的信息也非常齐全，但总感觉这个界面的档次感非常普通。

此外，新车还在驾驶位仪表台、门板两侧等处加入麂皮类面料，在很大程度上提升了豪华感。

动力系统方面，燃油版车型继续搭载2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩为320牛·米，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

DM车型（插电式混合动力车型）搭载的是老款车型那套2.0T插电式混合动力系统，发动机的动力输出保持不变，依旧为437马力和586马力，峰值扭矩为659牛·米和900牛·米，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

据官方表示，DM车型所搭载的发动机输出以及程序都会有优化，因此0-100km/h加速时间从4.5秒提升到4.3秒。

此外，EV车型匹配比亚迪最新研发的刀片电池，NEDC续航里程为565km。

总的来说，新款唐有着更加运动化的外观、更有质感的内饰、升级的配置以及更具加速性能的动力，让新车在产品力有所增强。

市场竞争力方面，目前国内市场上像比亚迪唐一般提供燃油、插电混动以及纯电动的车型并不多。

从价格上来看，比亚迪唐的主要竞争对手包括吉利豪越、长安CS75?PLUS、奇瑞瑞虎8、传祺GS8等车型。

2015年6月，比亚迪首次带来了旗下的混动车型——唐，这款车可看作是以比亚迪S7为基础二次研发出来的产品。

到了2018年6月，第二代唐的表现较为全面，吸引了不少消费者们的关注。

不过，从比亚迪唐的销量来看，其市场表现一直以来比较一般。数据显示，比亚迪唐新能源2020年7月销量1594辆，1至7月累计销量为7735辆；燃油版车型7月销量为1007辆，1至7月累计销量为7078辆。

再说几句

虽然，比亚迪唐今年在销量上的表现可以说是比较惨淡，与去年同期的销量相比有着不小的差距，但这也与年初车市低迷和临近改款有着直接的联系。

具体新款比亚迪唐会拿出怎样的表现，还得看其是否能得到消费者们的肯定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

撼世而来 16.58万起 2021款比亚迪唐&唐DM&唐纯电版正式上市！

日前，我们从比亚迪官方获悉，2021款比亚迪唐&唐DM&唐纯电版正式上市，比亚迪唐燃油版官方指导价16.58万，比亚迪唐DM补贴后官方指导价23.68万-28.68万，比亚迪唐纯电版补贴后官方指导价27.95万-31.48万，新车外观主要在细节上作出了调整，内饰采用了全新的设计，另外配置方面相比现款车型会有明显的提升。

燃油版唐的车头造型和插电式混合动力版没有明显差异，只在中网尺寸、雾灯区设计、下方银色护板等一些小的地方有所区别。除了燃油版和混动版，唐纯电版车型采用了封闭式中网设计，融合了中西方设计美学，通过矩阵式龙睛大灯、熏黑的C柱和双腰线、双五辐轮毂等设计展现出“龙颜”的霸气。大灯内部使用全LED光源，动态流水转向灯兼具日行灯的功能，点亮时视觉效果不错。

来到侧面，燃油版唐和插电式混动版的另一个区别就是没有使用悬浮造型车顶。双腰线从头贯穿至车尾，给人力量感。部分版本车型外后视镜采用双色设计，内嵌有转向灯和全景摄像头。后视镜位置被固定在了车门上，有利于减少驾驶员盲区。贯穿式组合尾灯的加入，让尾部颇具辨识度。

内饰方面，新车在细节方面作出了调整。主要包括门板、方向盘以及中控鞍座区域的设计调整。新车换装了与比亚迪汉相同的两辐式方向盘，中央空调出风口位置采用了全新样式，同时位置也发生了变动。此外，新车还换装了电子挡把。中控台上方使用软质材料，并辅以红色缝线。触感和视觉感受都还不错。量产版车型上的内饰缝线则使用了白色。

动力方面，燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW（192马力），峰值扭矩320N.m，匹配6挡手自一体变速箱。唐DM搭载由2.0T涡轮增压发动机+电机组成的动力总成，系统综合最大功率321kW，匹配6挡双离合变速箱和智能电四驱系统。而唐纯电版车型预计将配备品牌最新的磷酸铁锂刀片电池。在铺装路面行驶的时候，这辆车的悬挂能给人不错的高级感，比较紧绷。但在遇到大震动时，悬挂会表现出一种欠阻尼的感觉。具体表现就是车轮压过沟壑之后，悬挂不能把震动完全吸收，车轮还会有一些余震传递到车内。

编辑点评∶在外观、内饰方面的变化是要给予好评的。如果说上一代唐刚刚能算一个普通青年的话，唐已经能够跻身文艺青年的阵营了。2021款比亚迪唐在驾驶方面具有一定的质感，油门与刹车踏板截然不同的感觉需要一定时间去适应。转向与悬挂系统给人不错的高级感，但在某些情况下的反应还有提升的空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。