1.汽车“几缸”是什么意思

2.别克凯越HRV、标致206、富康，对比哪款性价比高？

3.谁能告诉我西安到嘉峪关自驾全程高速费用，我的致胜跑高速百公里7个左右，按照现在西安油价下来单趟得...

4.东风标致206好还是别克HRV好？

5.标志206费油

汽车“几缸”是什么意思

2008油价暴涨_206至2008年油价

汽车几缸什么意思如下：

1、数量不同：3缸的缸体数量有3个，而4缸的缸体数量比3缸多一个，共有4个缸体；

2、体积不同：由于3缸比4缸少一个缸体，所以使其在体积上比4缸小一点；

3、应用的车型不同：3缸发动机在整体上比4缸的体积小，因此可以更容易把它放在小体积的车子中，减少它的占车辆的面积；

4、耗油不同：3缸发动机相对于4缸发动机来说少一个缸体，因此它的耗油方面比较少。

5、发动机输出不同：由于4缸发动机的缸体比3缸的多一个，因此其发动机的功率相对较高，有利于发动机的输出扭矩较大。在输出方面，3缸发动机比不上四缸发动机的平顺和动力。

别克凯越HRV、标致206、富康，对比哪款性价比高？

我觉得应该买标志206,因为性价比真的很好,它的价位也不很高.在8-11万之间;而别克太费油,在油价不断涨的情况下,别克就不太划算了;富康就不用说了吧,车型太老,性能上也比不了前两辆

谁能告诉我西安到嘉峪关自驾全程高速费用，我的致胜跑高速百公里7个左右，按照现在西安油价下来单趟得...

共1379.6公里，16小时15分钟?收费395元?油费900左右（以上均为单程，全程翻倍）

西安

1从起点出发，在西安市城区行驶16.5公里，进入福银高速/G70

2沿福银高速/G70一直向前行驶206公里，走匝道，朝平凉方向，进入青兰高速/G22

收费90元>>

3沿青兰高速/G22行驶85.9公里（经王家沟收费站），从平凉/崆峒山/X047出口离开（经平凉西收费站）?收费30元>>

4一直向前行驶4公里，左转

5一直向前行驶11.7公里，过沙塘村约150米后稍向右转进入沙蒿路

6沿沙蒿路行驶13.1公里，过清水沟后左转进入G312

7沿G312行驶14.2公里，过泾源县六盘山派出所约100米后左转进入福银高速/G70

8沿福银高速/G70一直向前行驶217.5公里，从中卫/武威/G2012/沙坡头出口离开，进入定武高速/G2012

9沿定武高速/G2012行驶123.8公里（经营盘水收费站），左转进入S201收费100元>>

10沿S201行驶17.6公里（经收费站），过加油站后稍向右转进入S308

11沿S308行驶68.1公里（经收费站），稍向左转

12行驶3.5公里，左转

13行驶16.8公里，过崖头约300米后右转

14一直向前行驶571.3公里，从嘉峪关出口离开（经嘉峪关收费站），从环岛的第1个出口离开，进入明珠东路?收费175元>>

15进入嘉峪关市城区行驶8.6公里，到达终点

嘉峪关

东风标致206好还是别克HRV好？

在已经上市的10万左右的两厢车中，个人认为HRV和206的外形是最好看的，HRV比206还更胜一筹，两款车的外形都可以用动感时尚来形容，HRV空间比206要大些，看起来更为大方，但在网上搜索一下网友们的评论就可以知道看到，很多网友都说HRV是油老虎。206的操控性很好，配置比较丰富，虽然空间相对较小，内饰也勉强，但可以接受，而且油耗低，养车费用也不高，只要家里人个头不是很大，206是非常适合家用的。

我之前也考虑过HRV，但想到现在油价太贵，所以基本上选定206了，现在卖的东风标致206是国产的，今年1月19日上市，1.6L，报价8.68～10.88万（现已略有下降），1.4L的206将在今年下半年上市，具体时间还没有定，理论上比1.6L的更省油，而且价格也比1.6L的略低。现在的油价不断的涨，所以建议楼主考虑206。

标志206费油

（沃德力节油器）电喷车温控节油器

沃德力节油器是利用电子技术扩展水温传感器信号值，改变降低ECU对混合气的加浓、改变怠速及正常运行时点火正时。减小喷油脉宽。缩短了暖机时间减小了暖机怠速转速来达到节油目的节油产品。

电喷车冷却液温度传感器是电喷系统喷油量的重要参数部件。是利用发动机水温的变化改变电信号的原理给电脑提供信号来判断当前水温的一种器件。电脑根据这一信号对喷油量进行修正以完成不同的混合气浓度。实际测量表明。水温在80度以上和水温在80以下的喷油量相差40%,点火时间也在温度低时也相对较晚。就是说。水温80以下或更低时是浓混合气的喷油状态而且点火时间晚。这是夏季较冬季省油的主要因素。在冬季行车由于开暖风，使水温到达80度需要很长一段时间。发动机最佳工作温度是80~90度，冬季里，发动机需要的是保温而不是散热！冬季由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80~90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度，这会使你在不知不觉地增加了油耗。

冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环；及外循环状态。而当你打开热风时，车内冷空气快速流经换热器表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！其作用可想而知。总而言之，冬天肯定比平时油耗高，甚至比夏天开空调还高；热风开大开多了更加剧之 。另外在夏季，根据现有电喷发动机资料显示，处于冷车行驶前两公里的油耗为30-40公升/百公里，三到第四公里是20-30公升/百公里，汽车行驶到七到八公里水温到60度以上才能到正常厂家设定的理论油耗7-9公升/百公里。作为现在以汽车代步是上班族，都是行驶几公里或十几公里。水温低短途行驶是汽车油耗居高不下的主要原因。

本装置适用各系列电喷发动机。如；电喷汽油发动机型、电喷柴油发动机型。电喷改燃气发动机。经过一年的实际测试结果节油率为10-20% 特别的北方冬天加后暖风的。 南方夏天摘节温器的。使用效果显著。

使得电喷车的油耗相当化油器的用油量。降低了混合气浓度，减少了尾气的排放40%。是一种利用减小喷油脉宽来进行节油的产品。