佛山油价最新今日价格_目前佛山油价是多少

1.每日开车往返佛山与广州上班，实际吗？

2.油价倒挂指的是什么？

3.上班太累了，跑滴滴怎么样啊？

4.听说，近期佛山的二手车政策变了，国五车可以从外地进入了？

每日开车往返佛山与广州上班，实际吗？

绝对不实际，绝对会很累。在广州大道南那边租个房子也很便宜啊。要不然，现在油价又这么高，每天从佛山到广州，不仅累，还得花着大笔钱用于加油，很不值。再说，公交虽然便宜，但比沙丁鱼罐头还挤，更累啊！

油价倒挂指的是什么？

油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格

市面缺油但库存充足

3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。

与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。

国内外油价倒挂是主因

对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。

与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。

对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。

“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。

姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。

实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。

中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。

中石化：供应短缺正在解决

有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。

根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。

该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”

另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。

而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。

中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。

既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。

所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将输送到供应一线。

茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。

广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。

油荒真的来了吗？

部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。

当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为紧张埋下了伏笔。

同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。

但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。

去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。

中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。

那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。

当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。

尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。

原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。

两大石油公司保障国内成品油零售供应，在亏本情况下炼油。相比之下，地方小炼厂因为原油价格太高，基本停止加工成品油，只将少量可以实现市场价格的燃料油进行高位抛售。

这就造成中石油和中石化在紧张时对外惜售成品油。因为如果大量销售成品油，那么由于人们预期国内将很快调整成品油，油商们的利润将会被放大，囤油可能性增加，必然会造成市场的进一步恐慌。

简单来说，目前每吨油的利润在100元左右，按照国内成品油几次调整的惯例，每吨上调500元，那么成品油贸易商就会赚取更多的差价。但当他们拿到了更多之后，对于社会供应将会是一个考验。

上班太累了，跑滴滴怎么样啊？

这个我回答有经验，我去年上半年上班，下半年跑了四个月滴滴，我谈谈我的感受，早上七点多钟出车接单，高峰期可以接几个单，过了九点后单就少了很多，有时候等一个钟都没单，天气热在车上也不好受，一天也就两三百块钱，中午没的休息，吃完中午饭还要出比等单，那段时间我胃疼，因为吃饭没有消化，胃痛的厉害，个人感觉跑滴滴比上班辛苦，而且钱也不多。

其实上班累，跑滴滴也累。

要不是为生活所迫谁愿意天天跑车？

现在跑滴滴和以前不一样了，随着滴滴顺风车下线整改，各地路政部门开始查处非法营运，现在私家车跑滴滴基本上不占有优势了。平台的订单开始向挂靠到滴滴公司的车辆倾斜。

前段时间丰田宣布和滴滴成立合资公司，网约车在前段时间也推出了党员车，各地跑网约车的司机需要具备双证(车辆营运证和司机上岗证)等，这是一个积极的信号，标志着我国的网约车市场将会走向规范化、正规化，私家车由于其自身的局限性，在充分繁荣了网约车市场后会逐渐的退出网约车市场，直至退出 历史 舞台。

根据丰田与滴滴的合作政策，丰田旗下的卡罗拉车型将会成为网约车市场的主力车型，当然也并非丰田一家独大，也有很多挂靠公司退出了国内的多种车型，比如荣威、比亚迪、大众迈腾等。目前加盟条件为首付车辆裸车价格的30%，混动车型每个月4500租金，燃油版每个月3500租金。车辆自带运营证，符合当地快车或专车的运营政策。司机只需要报考网约车上岗证考试，考试合格后即可上岗。车辆租期3年，3年后车辆过户到个人名下，归个人所有。

根据以上政策与实际情况，我们可以推测一下，每个月要达到你想要的收入，需要投入多大精力与成本。我们可以根据时间、堵车情况、单价、油价、油耗、租金、违章、保养、生活费等等费用来详细核算。

换句话说，开滴滴挣得钱是辛苦钱，上班挣得也是辛苦钱，同样是辛苦，上班还有期和五险一金吧？

分析利弊，选择对你最有利的，祝你好运。

ps:一下是我客户近几天的滴滴流水，车辆是混动版丰田卡罗拉，油耗在3-4个油，供你借鉴。

跑滴滴比上班更累，上班起码每个月还有固定工资，还有固定的放，可是跑滴滴不一样，你要开十多个小时，除去油耗费也差不多挣个三四百块，可是车子损耗还有违章的。这样一个月下来你差不多5000块吧。一直待在车上没有活动的空间，你整个人都觉得很不舒服。你开一个月你会感觉身体有很多的不适应的。不管吃饭也好，还是大小屏也好，几乎都不规律。时间久了身体会憋出很多毛病。我感觉还是去找一份好的工作更好一点。

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如果提主上班的收入很低，并且没有保障的话，那么倒是可以考虑跑滴滴。要是收入稳定，并且有保障的话，那么不建议提主跑滴滴。

第一，随着网约车市场的成熟和正规，现如今跑滴滴其实并不怎么挣钱，想要有高一点的收入，那都是长时间跑车熬出来的。相比起上班来说，可能跑滴滴还更累一些。

第二，饮食生活的不规律。上班的话，吃饭休息的时间都是比较固定和稳定的，但跑滴滴的话，吃饭时间和休息时间却极其不规律，对人的身体 健康 有很大的影响。

第三，是收入方面的问题。上班的收入或许没有滴滴高，但基本是纯收入。而跑滴滴的收入看似比较高，但除去油耗和平台的抽成，以及杂七杂八的成本，再加上冒着的风险，真正能够拿到手的纯收入其实并不多。

第四，上班的收入并一定高，但相对有保障，比如有社保之类的。而跑滴滴，除了收入相对高一点之外，毫无保障性可言。

第五，上班的活动空间是在办公室，而跑滴滴的活动空间仅限于车上，长时间下来，人是很难适应的。

大致就说这么一些吧，具体是否跑滴滴需要提主自己慎重考虑。如果是前几年红利期的话，跑滴滴还是比较可以的，但现如今跑滴滴，真不怎么划算。

如果是兼职的话，还是可以去尝试去跑一下的，要看你在什么城市，像我们这些五线城市的，晚上跑滴滴的车太多了，一个地方20张单，空闲车辆都有50辆，有时候一个小时才派一张起步单给你，让你等着都心烦，所以我现在果断不跑了，晚上多点时间陪陪家人更好一点，如果遇见节日，订单特别多的情况下，还是可以出去赚赚油费的。

地点佛山市 身边朋友昨天流水，自己看数量吧！图一没证，图2有双证，

你能天天十二三小时开车么？加上吃饭等时间，早七点晚十一点都在外面干哦，否则不见什么钱

跑滴滴作为兼职赚点油钱零花钱还是可以的，主业不建议做！我在四线小城市有时候两三个小时都没有单子，着急也没用，所以下了班没事做可以跑一下，专职的话赚不到什么钱！

我在兼职，一般下午两点后开始接单，5点高峰路太堵就没接，到晚上8点开始到十点半左右收车，一般平均流水都在8百块以上，除去油耗尽收入也有750块钱吧！平均每小时纯收入有150块钱左右

可以的，月入三万不是梦，上下班自由，我都把我年薪二十万的工作给辞了，现在专职跑滴滴

听说，近期佛山的二手车政策变了，国五车可以从外地进入了？

1.零件好配

买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。

2.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

3.折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

4.刮碰不心疼

不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。