1.新奥拓保养问题怎么办?

2.我是成都人,现在人在青岛,刚买了个新奥拓,想以后开回成都,现实吗?不会开回成都就成了个废品车了吧?

3.新奥拓4年了(2013年1月提车),跑了接近3.5万公里。首保换机油机滤,齿

新奥拓保养问题怎么办?

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楼主,大保养就是说检查的项目比常规保养更多更全面。具体更换的配件视周期而不同。例如:手动变速器齿轮油(1年2万公里更换1次),制动液(2年或4万公里更换1次),正时皮带(天语是正时链条的不需要更换),半轴防尘套(检查视情况更换一般橡胶部件5年就差不多了),刹车盘和片、后刹车片和鼓(每1万公里拆检一次,视情况更换),碳罐(每6万公里更换1次)。还有四轮动平衡换位(建议每1万公里换位1次,视情况做动平衡)和冷却系统清洗(每2年换1次防冻液,更换的同时建议清洗1次)机油机滤(每3个月5千公里更换,时间最长半年)火花塞(每2万公里检查、视情况更换)三元,进气道(3万公里清洗1次),喷油嘴(2万公里清洗1次),大保养一般2万公里进行一次,主要为检查视情况更换。

我是成都人,现在人在青岛,刚买了个新奥拓,想以后开回成都,现实吗?不会开回成都就成了个废品车了吧?

磨合后绝对没问题。我的新奥拓已经跑过10次以上(每次都连续开超过1500公里)的长途,平均速度都在110-120以上,现在一点问题都没有。两年的车已经快4万公里了,重点在于注意保养,尤其是发动机要准时换油(最好用比较好的半合成或者全合成机油,如果经济容许的话),齿轮油也要最好每2万公里左右换一次,其次就是火花塞(3万公里一换)和空滤(1-1.5万一换)。这样你的车应该会保持着不错的性能的。

新奥拓4年了(2013年1月提车),跑了接近3.5万公里。首保换机油机滤,齿

1、养成阅读说明书和联系维修站、制造厂售后服务部的习惯。有时他们的话才是硬道理。

2、一般说第一次保养是行驶5000公里以下。注意有的车型有时间限制,有时时间已到但行驶里程尚少,此时就要做好沟通、事先预约保养,办好手续,稍后再实际保养。

3、对4S店来说,超期第一次免费保养就意味着自动放弃三包。

4、现在我国的汽车制造水平已经大为提高,汽车质量已经不可同日而语,保养的紧迫性已经不是问题,超时超限保养,只要不是特别严重,就不必那么紧张。可能的损害是:机油过脏,影响润滑,磨损加大;存在的小故障没有及时发现和排除,造成事故隐患;油耗增大,排放变坏,害人害己等等。