油价高开车不敢刹车怎么办_油价太贵开不起车

1.汽车刹车失灵怎么办？

2.在高速上刹车失灵无法控制该怎么办

3.在开车过程中，突然发现刹车失灵了怎么办？可以把汽车熄火吗？

4.在目前油价日渐走高的形势下，行车过程中怎么操作能减低油耗？

5.油价越来越高，有什么开车节油小窍门？

6.道琼斯指数飙升800点，原油价格涨幅超10%，怎么开车才能更省油？

首先第一点，一定不要拧钥匙让车熄火，如果是一键启动的车，也不要按STOP键熄火，因为现在的车辆有很多电子元件控制，包括助理转向之类的系统，都需要用电，一旦熄火，就意味着断电，油泵不工作，会有更多的危险。

其次，紧握方向盘，不要慌，越慌越容易出乱子，避免因为紧忙打方向盘而造成翻车，造成事故。

再次，如果是自动挡，就是在第一时间松油门，终止动力供应，靠路面的摩擦力，空气阻力，以及发动机自动减缓转速来产生一定的制动能力。如果是手动挡，就要迅速连续减档，改变传动比，靠发动机制动来降低车速。

最后，如果前面有车辆，那就要在采取前几项措施的同时，缓慢变线，让车靠边，如果情况再紧急，那就靠边后贴着护栏摩擦，这个时候不要心疼车，先轻微接触，让车轻轻摩擦，等完全接触后，迅速向右打方向，让车更紧的贴在护栏上摩擦，产生更大的摩擦力，帮助车停下来。

遇到紧急情况，首先是要顾及自己和他人的生命安全，其次才是车，车坏了可以修好的。

汽车刹车失灵怎么办？

突然出现这样的紧急情况，恐慌可能会出错，或错过紧急调整的机会，所以，心理质量的调整是最重要的。也就是说，通常开车时心态必须稳定，养成不慌不忙的习惯。紧急拉动手刹刹车，但要慢慢收紧。如果脚刹在高速公路上突然失灵，应立即用手刹制动。但是，一定要注意拉的速度，不要惊慌，要轻轻拉，不要太快，也不要一下子拉到底。如果突然快速拉到底，结果可能是甩尾事故。这种甩尾现象就像**里的漂移，也很危险，所以wo紧急拉动手刹时，慢慢拉起，慢慢收紧手刹。

这里提到的手刹应该与车身有关。一般建议速度在40公里以内。如果高于40公里，尤其是100公里左右，突然拉手刹，会导致翻车。最好将速度控制到30公里，这样更安全。如果速度在10公里以内，可以直接快速拉手刹。快速打双闪，警告后面的车辆，频繁踩刹车。有人会说刹车坏了。踩刹车有什么用？其实刹车和刹车灯是两个不同的系统。即使刹车坏了，踩刹车灯也会亮。如果经常踩刹车灯，后面的车会被警告。另外，如果打开双闪，会避开和保护后面的车辆。

可以借用发动机的反作用，调整档位，强制降档减速停车。由于车辆在高速上速度快，惯性大，可以采用强制降档的方法来减速，比如从6档降到4档，或者从4档降到2档。如果速度可以控制在40英里以下，拉手刹的效果会更好。同时，不要跨度过大，突然从高速降到最低，很容易翻车，所以要循序渐进。

利用紧急避险车道或高速公路边的障碍物停车。一些高速公路上有紧急避险车道，但大多数路段都没有。如果你幸运地遇到它们，你应该在进入之前立即调整速度和档位。另一种真正不可能的方法是使用路边的障碍物，这可能会对车辆造成很大的伤害，刮伤车辆，但如果没有办法，你可以握住方向盘，从侧面轻轻擦拭身体，必须记住，不能直接撞到前面，所以不能。

当车辆终于停止时，应迅速在车后150米左右放置几个三角形警告框架。当然，双闪不应同时关闭。同时，司机和车辆人员应及时离开，跑到非机动车道或安全区域，然后报警。这样，你就可以拯救危险了。当然，以上是在情况下，所以我们通常应该注意车辆制动系统的维护，制动系统主要分为制动片、制动盘和制动油泵，以确保制动状态良好，同时，我们通常在下坡等紧急路段，提前制动，以便提前预测车辆制动性能，避免紧急故障。

在高速上刹车失灵无法控制该怎么办

刹车失灵的解决方法是：

1、松开油门踏板；

2、将挡位挂到手动模式，从高挡位依次手动降到低挡位；

3、拉手刹时应按住解刹按钮连续一下一下拉手刹，不能拉死；

4、车辆停下后挂入停车挡；

5、也可以寻找树木或墙壁。当车速无法控制时，应控制向树或墙方向行驶，利用车辆的保险杠、车厢等坚固部位与障碍物发生碰撞或摩擦，达到强行停车的目的，尽可能避免撞到行人或其他车辆。

在开车过程中，突然发现刹车失灵了怎么办？可以把汽车熄火吗？

在高速上刹车失灵无法控制该怎么办

如果自动挡汽车在高速上，刹车失灵，越开越快，无法控制，该如何处理才能保命？

自动挡的汽车现在深受消费者的欢迎，方便的操控感也降低了不少开车的难度那么今天关于这个类型的汽车我们就来聊一个非常重要的"保命题"。

假如有一辆疾驰在高速上的汽车，当司机踩下刹车踏板的时候发现车子的刹车无效。这时候要怎么做才能够保证自己能够在高速移动之中存活下来呢？

首先，我们需要搞清楚的一个问题就是，这个假设的前提是油门没坏。

也就是说当司机丢开油门的时候除非在走大下坡，否则车子的速度理论上会逐渐变慢。在情势比较可控的情况下，司机可以通过切换手动操作的模式，将车子的档位根据速度降低档位将汽车憋停，这样做固然不好，但是保命当道。

如果路况比较好那么就可以进行缓慢降档逐渐降速，在速度低于60km每小时的时候，适当使用手刹进行帮助。

事实上操作说的再具体还是比不过人的心理素质。毕竟有时候当人们发现故障首先心理上就会非常慌乱。这个时候最需要做到的事情就是稳住自己，牢牢控制好汽车方向盘。让车子的行动最大限度的掌握在自己的手里。同时一定要打开双闪，告诉周边的车辆提醒他们进行避让。需要知道的是，高速公路现在都有应急车道，出现故障请选择第一时间驶入，这样非常有助于排除困难。

如果运气足够好，在汽车失去制动的时候刚好能遇见一个高速公路上的避险车道，那么就请毫不犹豫地开上去，现将危险的情况解除，然后熄火掏出手机开始联系救援。在看见避险车道的时候心里的安心和手上的动作一定要协调，毕竟目前汽车依旧处在高速移动的状态方向如果过大可能会出现侧翻等危险。所以对于车辆的掌握一定要持续到汽车停下来为止。

这里有一个地方需要注意，每个人汽车的手刹不尽相同，在使用它进行减速的时候千万不要在高速行驶的时候猛拉手刹还不放下来。首先汽车可能会翻、可能会打转，其次手刹的钢丝可能会直接崩断导致其失去作用。如果汽车采用的是电子手刹的话，那么一般情况下，只需要手动把它保持上提的状态，几秒种后汽车就会进入紧急制动状态，相关的防抱死系统也会参与，能够让汽车第一时间进行相对稳定的制动。

当刹车出现问题的时候，很多人会选择熄火，这样的做法不能说错，但是会有风险。因为稍不注意就会连同汽车的供电系统一同切断，这个时候电子液压助力消失，方向盘的重量一瞬间就会叫人难以控制，非常容易导致事故的发生。

当然了现在的汽车刹车失灵的情况其实并不是非常多见，毕竟汽车的质量和路面的情况都有所提升。但是作为司机，对自己爱车的了解和养护还是非常重要的。毕竟高速行驶的过程之中很多事情都是电光火石一瞬间。

在目前油价日渐走高的形势下，行车过程中怎么操作能减低油耗？

汽车在行驶中，刹车失灵，可以把汽车熄火吗？答案是肯定的，当然不能，而且还很危险，因为当刹车失灵时，如果你把汽车熄火了，相当于此时汽车失去了发动机动力牵制，汽车相当于惯性滑行，已经完全不受驾驶员的控制，这个时候是很危险的。所以刹车失灵时，千万不要把汽车熄火，不但不安全，这样反而会适得其反。那如果汽车刹车失灵时，我们该如何应对呢？下面我们就一起来学习下吧。

平路行驶时制动失灵.

汽车在平路行驶时制动失灵，驾驶员认要保持冷静，应立即开启危险报警闪光灯，控制好转向盘，避开道路上的行人和汽车，然后立即采取应急措施。发觉行车制动失效时，应迅速使用驻车制动，迅速减档，并把挡位换入低挡位，把稳转向盘，将汽车靠向路边停车。夜间要打开尾灯和示宽灯，以便引起后车警惕；如果不是紧急情况，驻车制动杆不需要一次拉紧不放，也不可拉得太慢，以防驻车制动装置失效，损坏。

如果是在下坡过程中，行车制动失灵，应该先从高速挡抢入中速挡，使发动机产生很大的牵引阻力，将车速很快降低，然后再抢入低速挡。如果无效，驾驶员应果断地利用天然障碍物，比如土堆，草堆，树木等物体使汽车减速停车。必要时，可把汽车靠向右侧路旁的岩石或大树，利用天然障碍物达到停车脱险，如果没有合适的地形，紧急情况，可使车厢的一侧向山边靠拢，撞擦，强制汽车减速停车，如果比较长的下坡路段有紧急避险台，则可以将汽车驶向避险台进行避险。

还有一种情况，就是在上坡过程中，行车制动失灵怎么办？当汽车上坡行车制动失灵时，可利用挡位控制车速，寻找平坦的地方，使用驻车制动停车；如果没有平坦的地方时，可以将汽车向路边靠拢，使用驻车制动强制停车，然后，寻找可用的石头，砖头或者其他障碍物把汽车的后轮顶住，防止溜车。

高速开车制动失灵.

最后一种就是最危险的一种情况，就是在高速公路上汽车制动失灵，在高速公路上发现制动踏板失灵时，应当立即将汽车驶离行车道至右侧紧急停车带，可适度的使汽车右侧靠向防护栏使其摩擦产生阻力，以便强制汽车减速。如果采用驻车制动器也停不了车，则应冷静的观察道路障碍将车的转向盘控制，用车身或车轮去接触障碍物，迫使汽车减速停下，但切记贴靠过度，造成翻车。

综上所述，以上的几种情况都是比较常见的汽车制动失灵时的应急措施，但无论是哪一种，都没有在制动失灵时，要把汽车熄火的情况。由此可知，当汽车在行驶中刹车失灵时，从安全角度上来看，千万不要把汽车熄火哦，这是完全没有必要的，不但起不到任何的保护作用，反而会适得其反！

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

油价越来越高，有什么开车节油小窍门？

你好，缓加速，慢踩刹，在看到前方如果红灯快跳绿灯的时候就缓缓的踩刹不要让车停下来，绿灯后开过去，勤洗车，不要放太多的东西在车上增加重量，跑高速宁愿开空调也不要开窗户，还有就是正常的保养，多用用燃油添加剂就是加油站那种类型的，有条件的话拉拉高速，还有注意四轮的胎压，胎压过小或者过大都会增加油耗，不要乱改装，不是总是怠速运转。这些都是省油的方法。

道琼斯指数飙升800点，原油价格涨幅超10%，怎么开车才能更省油？

第一，避免原地怠速。

这是开车的一个大忌，因为在原地怠速的过程当中燃油不充分，无形当中浪费了很多的油。

而且原地怠速会加速产生积碳，积碳是具有吸附能力的，这样就会把原本要消耗掉的油有吸附住，就相当于油并没有被完全燃烧。

积炭越多耗浪费的油就越多，油耗也就越高。但是开车之前的车热车这是没有办法避免的，所以不论哪个季节都建议热车大概在30秒钟就可以了，然后慢慢行驶，避免过长时间的原地怠速。

第二，避免低挡高速行驶。

这个情况一般出现在女司机身上出现，因为不太熟悉手动挡的车，有些司机害怕自己把档位调的太高，所以就喜欢把档位调低。或者是太懒，不想要频繁换档，所以干脆就直接维持在低档。

但是低档位想要达到高速度，那么发动机的转速自然就要提高，就超过了经济转速，油耗也就增加了。

比如说一档非要跑出每小时30甚至是40公里的速度，车油损耗来说是非常大的，油耗自然就上去了。

第三，高档低速行驶。

有些人因为偷懒不喜欢频繁换挡，尤其是开手动挡的朋友，就宁可让档位处于比较高的状态，但是速度稍微开慢一些。

但这样也是非常不稳妥的，因为高档低速行驶，扭矩达不到就要增大油耗。所以开手动挡的朋友一定不要偷懒，该换挡的时候就要及时换挡，这样行驶也更安全。

最近一段时间的油价非常喜人，经过了几次下调，油价重新回到了五元时代。不过随着18日晚间开盘后道琼斯指数飙升至800点，涨幅超过3%。同时国际原油价格也开始回暖了，其中WIT原油涨幅超过10%，而布伦特原油涨幅超也过了9%。所以对于广大车主提前了解一下怎么开车省油还是很有必要的。

避免原地热车

热车的确是有必要的，尤其是在寒冷的冬季。不过一些所谓的老司机们建议车辆启动后要原地热车，这就完全没有必要。原地热车不仅浪费了宝贵的汽油，还浪费时间，并且污染空气。

另外，发动机怠速空转时容易造成汽油燃烧不充分，从而产生积碳，影响发动机的正常工作正确的热车方法是在行驶过程中热车，在发动机达到正常水温之前尽量不要让发动机超过3000转，避免进行激烈驾驶。

高速行驶不开窗

高速上开车时，经常会看到一些车开着车窗行驶，这种现象在炎热的夏季尤为常见。那么开车的时候是用空调省油还是打开车窗更省油呢？

如果在市区低速驾驶并不用太在意这个问题，怎么舒服怎么来就行。不过开窗会吸入更多的尾气，影响身体健康。而当上了高速公路后，车辆的平均速度通常在80公里/小时以上，这个时候如果打开车窗会明显的增加车辆的行驶阻力，其造成的油耗增加远比使用空调要多，所以高速行驶时尽量不要开窗。

冬季冷启动缓开空调制热

通常发动机冷启动阶段的油耗都会比较高，这主要由于此时机油还未达到正常工作温度，无法提供良好的润滑效果，并且这时发动机缸体的温度也较低，会影响到燃烧效率。所以造成了发动机的摩擦损失增加，燃烧不充分，油耗自然会高一些。

而在这个时候使用暖风会延长发动机水温和油温上升的时间，自然会更费油。所以尽量等水温达到正常区间后再使用空调暖风。

温柔驾驶最省油

驾驶习惯对于车辆油耗的影响非常明显。而相对于不断的变换速度，匀速行驶会更省油，这就是为什么跑高速会比市区拥堵路况下油耗低很多的原因。

如果想省油踩油门一定要稳，尽可能避免急加速和急刹车行为。当遇到红灯时提前松油减速，然后依靠发动机制动将速度降下来以后再刹车。此外，起步的时候同样需要匀速地踩下油门才能达到最佳的燃油经济性。

保持标准胎压

胎压是一个比较容易被忽视的问题，但实际上它不仅关系到行车安全，也会对车辆的油耗造成影响。当胎压低于标准值时，轮胎与地面的接触面积会变大，随之摩擦力也会增加，这将直接导致油耗上升。

所以需要定期对胎压进行检查，适时为轮胎充气，从而保证胎压维持在标准值。关于标准胎压通常在250kpa左右，具体车型的数值可以参阅随车维保手册，或者在车辆B柱上查看胎压标识。

减少车上不必要的杂物

在汽车发展的100多年间，各大汽车品牌都在不断地为旗下车辆减重。因为汽车的重量不仅影响操控，还会对其油耗造成明显的影响。而有的朋友喜欢把很多东西放在后备箱里，这无形中增加了车辆的自重，肯定也会更费油。所以对于不常用的东西尽量不要放到车上。

如果朋友们还有关于买车用车方面的问题，欢迎给我留言，我会在第一时间为大家解答。

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