墨尔本现在油价多少_墨尔本现在油价多少钱

1.海洋产业的我国海洋产业发展现状

2.人民币对澳大利亚汇率走势分析

3.地理世界主要港口、世界主要航线

4.一个美业人的蜕变经历

5.福特撼路者怎么样？值得买吗？

6.2019年澳元为何大跌？

海洋产业的我国海洋产业发展现状

中国是一个发展中的海洋大国，有着18000公里的大陆岸线、14000公里的岛屿岸线，6500多个500平方米以上的岛屿和近300万平方公里的主张管辖海域。

据国土部统计，“十一五”期间，中国海洋经济年均增长13．5%，持续高于同期国民经济增速。2011年，中国海洋生产总值达到4．557万亿元，与“十一五”期初（2006年的2．1592万亿元）相比翻了一番多；海洋生产总值占国内生产总值和沿海地区生产总值的比重分别为9．7%和15．9%；涉海就业人员3420万人。海洋经济已经成为拉动国民经济发展、构建开放型经济的有力引擎。

数据显示，海洋经济业已成为带动中国东部沿海地区率先发展的强有力支撑，特别是进入“十二五”以来，海洋经济继续保持良好发展势头。辽宁沿海经济带、河北曹妃甸工业区、天津滨海新区、山东半岛蓝色经济区、上海浦东新区、浙江海洋经济发展示范区、江苏沿海地区、福建海峡西岸经济区、广东海洋经济综合开发试验区、广西北部湾经济区和海南国际旅游岛等沿海区域开发布局的形成，更使海洋经济的发展如虎添翼，方兴未艾。

中国海洋传统产业不断提升。海运能力不断提高，超过亿吨的港口20个，货物吞吐量连续7年保持世界第一；海洋油气生产跨入大国行列，2010年海洋油气产量首次超过5000万吨油当量，这相当于一个“海上大庆”；造船能力全面提升，2011年造船工业的造船完工量、手持订单量、新承接订单量位居世界第一，船舶出口覆盖全球169个国家和地区；海水工厂化养殖和远洋渔业捕捞能力显著提升，海洋水产品加工和出口能力不断提高。

海洋新兴产业快速起步，正在成为“十二五”中国海洋经济乃至中国经济转型的最大看点。目前中国海上风能发电技术进入商业化运行阶段，潮流能、波浪能发电技术进入示范运行阶段；海水提钾、溴、镁技术进入工业化试验阶段。以海洋高技术为支撑的海洋战略性新兴产业快速发展，年均增速超过20%。2011年，海水利用业增加值近10亿元，与“十一五”期初相比翻了一番；海洋可再生能源业增加值近49亿元，是“十一五”期初的10倍多。同时邮轮、游艇、休闲渔业、海洋文化、涉海金融及航运服务业等一批新型服务业态加快发展。

2008年，我国主要海洋产业总体保持较快增长，实现增加值12243亿元，比上年增长10.4%。

——海洋矿业。2008年，我国继续加强对海砂开的管理力度，非金属矿的开得到有效控制，金属矿业的生产规模不断扩大，海洋矿业产业结构进一步优化。全年实现增加值9亿元，比上年增长21.3%。

——海洋盐业。2008年，海洋盐业生产努力克服年初低温雨雪冰冻灾害以及生产成本上涨带来的影响，生产经营继续保持稳定的发展态势。全年实现增加值59亿元，比上年增长11.2%。

——海洋渔业。2008年，各沿海地区控制渔业捕捞强度，大力调整海洋渔业产业结构，海洋渔业平稳发展，全年实现增加值2216亿元，比上年增加3.3%。山东省海洋渔业增加值占全国海洋渔业增加值的33.8%，继续保持全国首位。

——海洋油气业。2008年，受国际油价大幅波动影响，海洋油气业产值上半年增长较快，下半年增幅回落。全年实现增加值874亿元，比上年减少1.1%。

波浪能发电原理示意图

距离澳大利亚西部澳大利亚州首府珀斯海岸线数千公里远，隐藏在海波之下，也在监视船只的视野之外的地方，有三个巨大的浮标很快会开始工作，通过捕获海洋能来发电。这些橘色的浮标宽11米、高5米，看起来有点像巨大的南瓜。每当海波经过，这些被绳子拴住的浮标就会驱动海底的水力泵，将海洋的运动能转变成720千瓦的电能，为附近的海军基地供电。

这些浮标由澳大利亚卡内基波能研究所研制而成，这是人们从海洋捕获能量的最新尝试，这些浮标将于今年6月“上岗”运行。研究人员表示，这个具有开创性的海洋能捕获可能会产生巨大的反响，带动海洋能产业的快速发展，但该领域的有些资深人士对其持谨慎乐观的态度。

前景光明但道路曲折

从理论上来说，海洋中蕴含的能量足以满足全球的电力需求，而且不会产生任何污染。另外，与风能或太阳能技术相比,尽管海洋能发电技术要落后十几年，但其具有独特的优势：能量密度高，波浪能的能量密度是风能的4到30倍；与太阳能相比，海洋能不受天气的影响，更加稳定可靠。此外，海洋能也拥有地理上的优势：全球有大约44%的人生活在距离海岸线150公里内。尽管潜在的环境影响还有待进一步调查，但许多研究者认为，海洋能是比风能更理想的能量来源。

据国外媒体报道，2012年8月，澳大利亚澳洲联邦科工组织发表报告称，到2050年，利用海浪发电将能提供11%的澳大利亚全国用电量，可以满足像墨尔本一样大小的城市用电需求，可能受益于海浪发电的地区包括澳大利亚州第4大城市珀斯、澳大利亚南部海岸以及东部海岸的一部分地区。不过，该报告同时也指出，经济、技术、环境和社会方面等因素也会影响海浪发电在澳大利亚未来整个能源构成中所占的比例。

尽管如此，利用海洋能发电这个研究领域一直进展缓慢：迄今为止，所有已经研制出的庞大设备当中，还没有一台设备在竞争白热化的能源市场证明自己物有所值。而且，很少有设备在长期遭受海洋恶劣环境的蹂躏后还能存活并发电。尽管在过去10年，10家大公司对海洋能的总投入已高达7.35亿美元，但来自潮汐和波浪的海洋能仍然没有取得实质性的进展。实际上，海洋能一直“身价”昂贵，堪称地球上最昂贵的一种能源形式。

不过，对于那些希望利用海洋能的人来说，前景比以前更加明朗。在过去几年，业界已经有几家大公司收购了捕获潮汐能（这是最早的捕获海洋能的方式，潮汐能是指从海水面昼夜间的涨落中获得的能量。在涨潮或落潮过程中，海水进出水库带动发电机发电）来发电的初创公司。另外，今年3月份，加拿大芬迪湾批准了三个潮汐能项目，芬迪湾每日海水潮汐所达高度为16.2米，比世界任何其他水域的潮汐高出了5到10倍，每日有1000亿吨海水两次流入和流出芬迪湾，其水量超过全球所有淡水河的水流总和。潮涨潮落的过程需要6小时13分钟，发电潜力巨大。

该地区利用潮水发电的尝试始于上世纪20年代，但由于工程技术方面的困难，施工费用昂贵，湾内航运活动频繁和可能导致的环境污染，以及私人电力公司的反对等种种原因，大规模开发利用潮水发电的迄今尚未能实现，现在，冰川似乎正在慢慢消融。

而海域波浪能针对的则是一种更强大也更捉摸不透的能量来源，目前，该领域的发展出现了一些倒退，上个月通过的按比例缩减俄勒冈海岸线附近的波浪能装置的决定就是例证。据美国可再生能源世界网站报道，2012年8月20日，美国联邦能源管理委员会同意位于新泽西州的海洋能技术公司在俄勒冈州近海建造一个1.5兆瓦波浪能入网电站，这是美国境内第一家获批的波浪能电站。2013年春天，该公司开始在俄勒冈州近海部署其波浪能设施— 一种长达100多英尺的计算机浮标，当波浪经过时浮标会上下快速摆动以捕捉能量。

尽管如此，很少有人怀疑，这两类海洋能最终仍会繁荣昌盛起来。去年，位于伦敦的彭博新能源财经咨询公司指出，有超过22个潮汐能项目和17个波浪能项目有望在2020年之前安装成功，这些项目都能提供超过1兆瓦的电能，足以为250个家庭供电。

能源专家希望有一天，海洋能会为沿岸城市提供大量可靠且没有碳排放的能量。欧洲海洋能中心的执行主管尼尔·柯尔默德表示：“研究显示，这比人们最初设想得要更加困难，但我们能做到。”欧洲海洋能中心是位于英国奥克尼岛上的波浪能和潮汐能设备的主要测试机构。他说：“我们已经证明，我们能够利用不断运动的海水发电，这是一个巨大的进步。”

潮汐能：需要更多金钱投入

斯特兰福德湾是英国北爱尔兰地区最大的城市贝尔法斯特东南部一个小小的水湾，一天两次，大约有3.5亿升潮水流经一条狭窄的海峡，流进斯特兰福德湾，随后又回到海洋中。海湾中有一座高塔，其基座被牢牢地固定在海底，基座上有一对16米长的螺旋桨（推进器）。海水流经高塔产生的力量与风以555千米/小时行进产生的力量相当，会推动螺旋桨以15次/分的速度告诉旋转，产生的电能高达1.2兆瓦。

其实，除了传统的螺旋桨，潮汐能公司也尝试过一些奇妙的装置，比如螺丝锤、水上飞机和水下风筝等来发电。然而，在效率方面，斯特兰福德湾使用的设备是其中的佼佼者。这台设备由英国布里斯托尔洋流涡轮机公司研制而成，该公司的数据表明，迄今为止，整个潮汐能工业提供的电力，有90%由这一设计产生。

斯特兰福德湾潮汐能发电项目的高效吸引了工业巨头—德国慕尼西门子公司的兴趣，并于2012年接管了该公司。洋流涡轮机公司目前打算于2016年前，在威尔士的海岸线上铺设5台2兆瓦的设备阵列，目前，他们正在为首批设备的上马做准备，每台设备的成本约为1500万美元。该公司的凯·科尔摩尔表示，他们除了增加这台机器的尺寸，也增加了第三片扇叶，这一方面可以减少振动，并使机器更经久耐用。

位于美国波特兰缅因州的海洋可再生能源公司的首席执行官克里斯托弗·索尔表示，尽管像西门子这样的大公司正在进入这个产业，但整个产业面临的最大挑战仍然是吸引足够多的资金来制造高效耐用的设备模型。索尔的公司已经研发出了一款独特的设备，并将其铺设在缅因州的海岸线附近，这台设备看起来有点像一台联合收割机不断旋转的叶片。该公司目前正在研究第二代设备，最早将于2015年完成铺设工作。

尽管这个领域取得的进步非常大，但人们的疑虑并没有因此而削减，科尔摩尔说：“我认为有些风险投资公司已经对我们不抱太大希望，但这本身就不是一个能快速赚钱的行业。”

波浪能：经久耐用的机器是“重头戏”

波浪中蕴含有巨大的能源潜力，但波浪能产业面临着与潮汐能完全不同的挑战，那就是：研制出能稳定可靠地提取这种能量并能在海洋的恶劣环境下持续运转的机器。许多公司已经设计出了各种类型的机器，从自由摆动叶到能将船只的摇摆转变成圆周运动从而驱动船上发电机的回转仪设备等，不一而足。

每款设备都有自己的优势，但卡内基波能研究所铺设在澳大利亚的浮标则从水上转移到了水下，这样做的目的一方面是逃脱海洋表面波浪狂暴的撞击；另外，也避开设备是否好看、是否符合美学原则等方面的争论，而风力发电厂就面临着这样的争论。

随着波浪携带者浮标上下游动，海床上的水泵会通过一个密闭的圆环让液体循环，这个延伸起来大约有3千米长的圆环与海岸上的发电设备紧密相联。整套设备操作起来像风笛：不断积累压力，随后再缓慢地将压力释放出来从而持续不断地发电。同样的设备总共有三套，每套设备的发电量都可达到240千瓦。卡内基波能研究所曾于2011年在相同海域对旧型号机器进行测试，其发电量只有新型号的1/3。该公司首席运营官格雷格·艾伦透露，第一款商用型号最早将于2018年面世。

位于英国爱丁堡的海蛇波浪能发电公司则用了另外一种不同的方法。该公司让5个漂浮于海面的浮标相互连接，这些浮标会随着波浪像蛇一样上下浮动。每个浮标都独立运动，而且，位于每个节点的液压泵都能使用波浪的运动来将液体输送到船上的发电机来发电。

海蛇波浪能发电公司目前正在奥尼克岛上测试一套750千瓦的设备。而且，该公司也与苏格兰电力可再生能源公司合作，为液压泵添加能降低内部磨损和撕裂的新元件。另外，该公司还在研究算法，希望借此能让该设备独立调整其16个水压泵并使发电量达到最大。

虽然对波浪能的利用取得了不少成就，但其吸引的商业投资仍然乏善可陈，彭博新能源财经咨询公司的主编安格斯·麦克罗恩指出，主要原因在于，就是没有一套设备能在抵御恶劣海洋环境的同时稳定供电。

环保和经济效益将取得双赢

除了受到资金和技术的制约外，海洋能工业的发展还受到众多监管部门的制约，主要集中在对鱼类的保护方面，这些人担心风力涡轮机周围鸟类大批死亡的惨剧可能会在海洋上再次上演，因此，制订了一些严苛的规定，比如，在进行海上测试前，海洋流涡轮机公司必须在其涡轮机上放置海豹检测设备，一旦海豹靠近涡轮机（这种事情基本不会发生），该检测设备就会按下紧急关闭按钮。另外，对爱尔兰OpenHydro公司设计的位于海床上的涡轮机会将虎鲸变成鲸鱼寿司的担忧几乎扼杀了在皮吉特海峡（美国华盛顿州西北部太平洋一狭窄而形状不规则的海湾）对这一设备进行测试的提议。

美国缅因州立大学的鱼类生物学家盖尔·兹德尔维斯基表示，她在海洋可再生能源公司安装的潮汐电机组附近只能得到鱼类活动的有限数据。她说，鱼类很可能会主动避让涡轮机，但她对一件事情很好奇：当在这组涡轮机组附近再铺设一台机组会发生什么情况？她的研究小组仍在收集基础数据，目的是改善其研究模型并弄清楚潜在影响，需要进行多少实地调查工作。

其他人则在实验室忙得热火朝天。美国能源部下属实验室的生物学家们进行了一些测试实验，他们让鱼儿通过涡轮机并将鱼儿置于与将能源传到岸上的电缆周围类似的电磁场中进行观察。最终得到的数据显示，这两项研究结果都表明，鱼类并没有受到永久性的伤害。

以在皮吉特海峡生活的虎鲸为例，美国能源部下属的西北太平洋国家实验室和桑迪亚国家实验室能源部门的研究人员对最坏的一种可能性进行了研究分析：如一头好奇的虎鲸不小心把头夹在其中一台涡轮机中了，结果会怎样？

这两个研究团队对多种不同的橡胶材料（主要用于模拟虎鲸的皮肤）进行了测试，并制作出了一个模型，以便了解涡轮机的叶片对虎鲸可能会造成的潜在伤害。去年，有一台死的鲸鱼被冲到了位于西雅图附近的海岸线上，科学家利用计算机，对这头鲸鱼的头盖骨进行了电脑断层扫描，希望能找出鲸鱼的脂肪和皮肤的薄弱点，并利用这些信息来改进他们的模型。他们也提取了一些鲸鱼的皮肤，在实验室对其强度进行了测试。

研究结果已于今年1月发布。该研究的领导者、西北太平洋国家实验室的海洋生物学家安德鲁·考平表示，结果表明，如果一头虎鲸迎头撞上涡轮机的一片扇叶，那么，它很可能只会受到一点小擦伤。考平说：“当鲸鱼撞上船只，只有额骨断裂才有导致它死亡，而虎鲸撞上扇叶产生的力量根本不足以让这种事情发生。”基于此，今年3月20日，联邦能源管理委员会批准了该小组在皮吉特海峡进行涡轮机测试的申请。

考平也正领导一个国际研究团队，收集和整合所有与潮汐能和波浪能发展有关的环境研究，目的在于找出最有可能产生的影响，然后集中精力解决这些问题。

第一份报告已于2013年1月发表，其要点专注于以下3个领域：动物的相互作用、涡轮机噪音以及从海洋系统提取能量和降低海水流动速度产生的影响。该研究团队报告称，到目前为止，没有证据表明，相关产业的发展会对海洋生物或海水流动产生重大影响，但大型设备的影响目前还难以预测。

这三个领域中，噪音问题相对来说更难解决。研究者已经对单台设备进行了精细测量，结果发现，在被困于设备之内24小时后，鱼类除了受到一些皮外伤外，似乎可以忍受这台机器产生的噪音，但成套设备可能会产生的长期而广泛的影响难以预测。适度的噪音或许有助于驱使动物远离机器，但如果噪音太大，将对鲸鱼以及其他依靠声音通讯的动物造成影响。考平说：“这些项目中，很多项目或者说所有项目都需要很好地监控，海洋是所有人的后院，因此，在涉及海洋的研究中，我们多么小心都不为过。”

开发者、研究者和环保主义者都认可的一点是：为了更好地了解相关产业的经济效益和环境影响，需要在海上布置更多机器。彭博新能源财经咨询公司的主编麦克罗恩认为，由于缺乏商业利益以及一些项目的终止，波浪能可能无法在他们的下一次评估中占有一席之地，但他也相信，相关产业必将在经济效应和环境保护两个方面获得双丰收。

该领域目前的一个热点是加拿大的芬迪湾，此处很快将有三个项目上马，包括安装一套能发电4兆瓦的设备，其中两台设备来自OpenHydro公司，到2015年，这些设备将能为1000户家庭供电。如果一切都按进行，该公司希望对设备进行增加和升级，最终能发电300兆瓦。尽管这仅仅相当于一个小型的燃煤发电厂的发电量，但对于海洋能工业来说，这已经是一个了不起的进步了。

麦克罗恩说：“最终，海洋能工业将起飞甚至腾飞，海洋中的能量不可胜数。”（刘霞）

人民币对澳大利亚汇率走势分析

澳大利亚9月西太平洋/墨尔本消费者信心指数月率增长4.7%；前值增长3.5%。该指标是墨尔本研究院和西太平洋银行对1200名受访者进行调查的结果。

澳大利亚9月西太平洋/墨尔本消费者信心指数升至110.6，创33个月(2010年12月以来)最高，较上年同期上升12.7%，意味着目前乐观者数量明显超过悲观者数量。

此项调查在9月2-8日进行。9月7日保守派自由党-国家党联盟一如预期赢得大选，结束了三年来工党领导层不时更迭的混乱局面。

西太平洋银行首席分析师Bill?Evans表示：“我认为可以合理得出的结论是，大选结果若不是大力提振消费者信心的主导因素，也起到了重要作用。”

衡量未来12个月经济状况的分项指标9月上升8.7%，反映未来五年经济状况的指标上升7.1%。

来源：汇通网

地理世界主要港口、世界主要航线

一：世界十大著名港口及国家

（1）?鹿特丹（HAMBURG,GERMANY)－荷兰

（2)?纽约(NEW?YORK,NY)－美国

（3)?神户(KOBE,JAPAN)－日本

（4)?新奥尔良(NEW?ORLEANS,LOUISIANA)－美国

（5)?横槟(YOKOHAMA,JAPAN)－日本

（6)?马赛(MARSEILLES,FRANCE)－法国

（7)?新加坡(SINGAPORE)－新加坡

（8)?安特卫普(ANTWERP,RELGIUM)－比利时

（9)?伦敦（LONDON，UK)－英国

（10)?汉堡(HAMBURG,GERMANY)－德国

二：2010年世界十大集装箱港及其吞吐量?

1、上海?2907万TEU?

2、新加坡?2843万TEU?

3、香港?2363万TEU?

4、深圳?2251万TEU?

5、釜山?1428万TEU?

6、宁波-舟山?1314万TEU?

7、广州?1212万TEU?

8、青岛?1201万TEU?

9、迪拜?1150万TEU?

10、鹿特丹?1110万TEU

三：世界主要航线：

1.太平洋航线（1）远东--北美西海岸航线（2）远东--加勒比，北美东海岸航线（3）远东--南美西海岸航线（4）远东--东南亚航线（5）远东--澳大利亚，新西兰航线（6）澳，新--北美东西海岸航线

2.大西洋航线（1）西北欧--北美东海岸航线（2）西北欧，北美东海岸--加勒比航线（3）西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线（4）西北欧，地中海--南美东海岸航线（5）西北欧，北美东海--好望角，远东航线（6）南美东海--好望角--远东航线

3.印度洋航线（1）波斯湾--好望角--西欧，北美航线（2）波斯湾--东南亚--日本航线（3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线

除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。?

4.世界集装箱海运干线?目前，世界海运集装箱航线主要有：（1）远东--北美航线；（2）北美--欧洲，地中海航线；（3）欧洲，地中海--远东航线；（4）远东--澳大利亚航线；（5）澳，新--北美航线；（6）欧洲，地中海--西非，南非航线。

一个美业人的蜕变经历

一个美业人的蜕变经历

一个美业人的蜕变经历，现在美容行业越来越热门，很多人也开始学习美容，在学习美容的时候，一般都会了解到一些成功人士的经历。以下就是我为大家整理的一些关于一个美业人的蜕变经历的资料，一起来看看吧！

一个美业人的蜕变经历1

大千世界，多的是芸芸众生。

20多年前，谁也不会想到一个平平无奇的财会专业学生，20多年后，竟蜕变为一名在北京拥有12家美业店的女强人。

陈燕，玉熙美业创始人。从小生在农村的她像万千普通女孩一样，按部就班完成学业步入社会工作，试图依靠工资为家庭减轻负担。她极能吃苦，在饭店里打过工、洗过碗，也做过服务员。如果非要说有什么不同于其他普通女孩的地方，也许是，她有一个在北京开美容美发学校的亲戚。

立于人群中的惊艳、不同于路人的气质、精致的妆容、令人摇曳生姿的高跟鞋……亲眼目睹舅妈的气质后，一颗美的植入陈燕心里，随时间流逝逐渐生根发芽。

如果能自主创业让自己和别人都美起来，何乐而不为呢？既然想到，那就去做吧!

凭借纯粹的喜欢，陈燕在美业圈子一待就是二十年。她坦言：“美业能改变人的脾性。现在面对困难我从不退缩，是因为曾经遇到的挫折实在太多了。”

刚开店时，不太懂团队管理，店内有想法的员工纷纷离职，还在陈燕店的附近开店。最终，原有客户被抢占，两方互为竞争对手，陈燕的门店一度濒临倒闭。突遭挫折的陈燕倍感伤害，她在放弃与坚持间反复徘徊。

放弃？但心里对美的渴望如此强烈；坚持？可入不敷出的营业额让她想要落泪。到底，是哪里出了问题？员工满心欢喜来上班，最后为什么选择离开？明明是熟络的客户，为什么轻而易举就被其他店抢占走了？

“不停反省，有一天忽然想通了。”陈燕说，“我觉得未来商业是以人为本，既要重视员工，也要以客户为中心。”于是，大刀阔斧的改革就此开始。

对客户，增加附加值。客人进门一定有人迎接，同时配备水果小食；做项目的美容师不仅技术好，服务质量也要高；店内装饰，也尽力为客户营造出足够舒适的氛围。

对员工，要足够重视，满足他们各方面合理的需求。通过人性化管理方式，营造愉悦的工作氛围。员工满意了，积极性和热情就提高了，同时，员工对门店的忠诚度和贡献都会翻倍增长。

死水般的氛围注入这股活水，瞬间焕发生机。客户体验后，立分高下，以往流失的老客户也渐渐回流，最终锁定。

一个美业人的蜕变经历2

尤金尼娅.斯通在啃铅笔头，这个现象表明她一定很焦虑。这个国家肯定不缺美容院。墨尔本、布里斯班、阿德莱德和悉尼都有很多美发室及通常是中国移民开的美甲修脚沙龙。为了写文章，她自己去试了很多家，但是，墨尔本市的这个阳光充足的公寓房里的三个房间，和她以前看过的都不一样。

房间的装饰简朴独特，但非常有女人味儿，与维多利亚时代仪表堂堂的风格相去甚远。白色的墙壁、褶皱丝绸窗帘、柳条梳妆台、椅子，都给瓦拉兹美容院一种在欧洲或在巴黎的感觉。尤金尼娅兴奋不已。这个商店非常别致，最重要的是，它正好符合现代女性的需要。

斯通**从悉尼大老远过来，想亲自看看每个人都在谈论的这个现象。尽管她想挑点儿刺儿，但在清洁程度、商店的魅力和美容产品的陈列方面，她找不到任何负面之词。摆满了货架的一瓶瓶漂亮的黑色、白色和金色面霜让她有抓起每一瓶的欲望。

最不可思议的还是店主本人。这个小个子女人戴着紧紧的发髻，皮肤白皙到几乎透明。她说话时，R音像鹅卵石一样一股脑儿地从她舌尖滑出来。她把英语和其他两三种语言混在一起使用，有一半英语单词到了她嘴里就销声匿迹了。尤金尼娅.斯通竖起耳朵，但无法确定她的口音是什么地方的。有人说她是维也纳人。

这位记者来的时候，商店已经关门了。鲁宾斯坦**正给她的一些顾客上美容课。她看到尤金尼娅.斯通，便跟她打了招呼，然后建议她加入她们的小群体。斯通**以前从没听过任何人像医生或生物学家那样，科学地讲授有关皮肤的知识。

这个年轻女子说的一切都是常识。她的顾客非常愿意相信她，走的时候都拿着印有赫莲娜名字的黑**袋子，像着了魔似的。她们每个人至少会买三瓶面霜。

一个美业人的蜕变经历3

早就过了关门时间，但商店还是挤满了人。最后赫莲娜决定结束这一天的工作。她亲自把金属百叶窗放下，邀请记者坐下。她接受访的样子非常专业，一直在不停地讲。斯通**的手腕因为记笔记而发痛。《悉尼先驱晨报》女性版的读者喜欢这篇文章。即使自认为是悉尼的一个出色的女记者的斯通**，也被赫莲娜深深吸引。在20世纪早期，在一个女性的地位已有很大提升的国家，女人在男人的世界里仍然不易取得成功，但这位戴着发髻的女士证明了一个道理，只要有决心，就有可能成功。

她告诉斯通**的'一切——她的波兰祖先，她在克拉科夫中断的医学学习，她在维也纳时大药剂师给她上课，她在科尔雷恩的拓荒岁月，她抵达澳大利亚时，在谁也不认识的情况下与拉明顿夫妇以及他们的朋友建立的友谊——这一切都是那么不可思议，还有她的美容院。赫莲娜简单地解释，她没有太多钱，所以只买了一些很便宜的竹家具，设了一个她称之为“厨房”的小型实验室，并用她的一件裙子缝制了窗帘，她还亲自动手涂刷了商店招牌的字母。

她的故事包含着真理的声音，斯通对自己的判断很自信。这个国家从未缺乏过勇敢的女性，从丛林的01个女性拓荒者——亚马孙女战士跨在马背上用射杀凶猛的动物开始，到斯通**经常为之辩护的女性参论者。这个黑头发的小个子女人也不例外。没过多久她就会成为澳大利亚女性的骄傲，也会成为澳大利亚男性的骄傲。

赫莲娜继续说。一旦打开话匣子，什么都不能让她停下来。

“所以你看，亲爱的，”她说，R音比以前发得还重，“就像我说的，我早期的研究让我有了基本的发现——甚至是革命性的发现。女性的皮肤可以分为三个类别：干性皮肤、油性皮肤和中性皮肤。

就像有三种类型的头发——红发、金发和黑发一样。在我之前，没有人注意到这个，但是我一直观察女性，这是我的工作。我可以向你保证，不同的女性需要不同的保湿产品，护肤也是这样。每个女人必须学会识别她的皮肤类型，然后再选择皮肤护理方法。目前我的产品种类还不完善，但我白天黑夜地工作，就是为了推出更多产品。”

赫莲娜从很早就开始用她的直觉辨别皮肤类型。以后，在高级专家的帮助下，她要验证这些直觉。目前她还只是尝试着把她的结论建立在观察上。她的直觉非常合情合理，以至于她很少犯错误。对她来说，女性美是一个还需探索的领域，而她的使命就是使之繁荣兴旺——这一想法比能赚到钱更令她陶醉。

她明白了一件重要的事情：“美就是力量——最伟大的力量。”这是她最初的广告语之一，这批广告于1904年登在《席间漫谈》这个报纸上。在一个由男性统治的世界里，女性必须妥协、聪明。智力学识是一个重要的有利条件，但没有魅力，女人不会有很高的成就。只有两者结合在一起，才是致命的武器。

福特撼路者怎么样？值得买吗？

很不错，值得购买，国产福特撼路者SUV是江铃汽车与福特汽车合作二十周年来的首款乘用车。

撼路者的长宽高为4882×1862×1836mm,轴距达到了2850mm,是一款七座车型。它是福特Everest的第三代车型,基于Ranger皮卡打造，用非承载式车身和纵置发动机布局，在低速四驱、后差速锁和TMS路况实时管理系统的配合下，具有较强的越野性能。

它还拥有225mm的最小离地间隙及800mm的涉水能力。动力方面,撼路者将有两种选择，汽油版为江铃生产的2.0T发动机，与之搭配的是6速自动变速器，此外还提供一款2.2T柴油发动机，与之搭配的是手动变速器，这套动力系统更适合越野路况。

扩展资料

空间内饰

撼路者的内饰同样是比较大气的设计风格，方向盘用三辐镂空式造型，并且配备多功能按键，FORD福特的标识也十分醒目。

中控台多媒体控制区有着较多的按键，空调出风口还用了亚光金属拉丝镶边装饰。在空间上，福特撼路者驾乘空间充足，第二排座椅可按照60/40的比例折叠，第三排座椅可以通过按键按照50/50的比例完成一键式折叠，为车辆提供了更为宽大载物空间。

中国经济网-江铃福特首款乘用车下线 撼路者定于10月上市

2019年澳元为何大跌？

2019年澳元大跌苹果抛出的重大利空也被认为是此次汇市异动的罪魁祸首。

澳大利亚联邦银行预测，本周澳洲联储将把官方现金利率稳定在1%，且仍准备在“必要时”再次降息。该行预计澳洲联储将在2019年11月和2020年2月实行降息。

该行指出，本周澳元兑美元开盘走低，预计本周剩下时间将仍承压，主要受全球经济前景恶化和贸易冲突逆风因素影响。虽然澳大利亚联邦银行不认为澳洲联储将宣布降息，但预计随后公布的会议纪要仍将表示对全球经济前景持谨慎态度。

央行洛威表示，通胀和薪资增长依然低迷，而且预计仅会逐步增长。随着就业市场趋紧，薪资增长可能会有多大，能多快带动劳工成本增长并传递到通胀领域，这些问题是影响通胀前景的重大不确定因素。

澳洲薪资增长目前处在纪录低位，增速远远慢于家庭债务，令消费者的支出力严重受限。自2016年初以来，澳洲通胀率一直低于目标，这是澳洲央行去年降息至纪录低点1.50%的最大一个原因。