奥迪车架钣金价格_奥迪4s店做钣金多少钱

1.奥迪q5液压助力方向重是怎么回事

2.奥迪A8L 的发动机号和车架号在什么位置?

3.路虎揽胜后备箱是什么材质

4.4S店的二手车怎么样？这辆24万的奥迪A6L告诉你答案

5.奥迪Q3鉴定攻略，几招教你轻松搞定它！

6.为什么奥迪4s店的维修费那么高

奥迪q5液压助力方向重是怎么回事

太平洋汽车网奥迪Q5液压助力方向重可能是转向助力油少了或者有系统有漏油导致，或者转向助力油脏了需要更换；也有可能是转向机械零件出问题了，或者是汽车胎压过低导致的。

液压助力方向盘的动力来源是发动机，所以只有当启动发动机的时候我们才可以有液压助力，一般来说基本情况就是低速重高速轻的情况，所以如果出现了方向盘重的情况一般是在低速的时候。如果打方向明显偏重，故障原因大概有：

1、转向助力油过脏。助力油是传力介质，如果油液过脏，就会造成流通不畅，大方向吃力。比较严重的转向助力泵还会?嗡嗡?作响。

2、助力油缺少或漏油。助力油没了，就相当于没助力了，检查相关系统有没有漏油的痕迹。重点检查转向助力油壶、助力油管、方向机。

3、发动机助力皮带过松或过紧，又或者皮带老化。松紧度是可以调的，皮带老化只能更换。

4、转向各系统轴承配合过紧或者润滑不良；转向横拉杆球头调得过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲造成卡滞等，这是转向系统机械类的故障。有的车可以调整配合间隙，但大部分是调整不了的。

5、前桥或车架弯曲变形，有的通过钣金可以调整过来，大部分时候还是建议更换。

6、前轮前束过紧，需要做四轮定位。

7、轮胎气压不足，其实这个是应该首要检查的，也是最容易判断的，不过需要借助气压表，这种变化不过不是很明显，借助肉眼是观察不到的。

（图/文/摄：太平洋汽车网张桂叶）

奥迪A8L 的发动机号和车架号在什么位置?

奥迪系列轿车

一、

发动机号：打开发动机盖，把发动机塑料盖取下来就能看到。

二、

车架号：

1.行驶证

如果仔细看过行驶证的话，就会发现上面就有车架号。之所以把VIN码印在行驶证上，是因为车架号是行驶证的解释与说明。它是汽车的身份证，能够表明你车子的品牌型号，是汽车制造商对其生产的车子的标注，可以对车辆进行信息识别的唯一的证明。

2.机动车登记证书

买个房子，会有房产证；同样，买个车子，也会有机动车登记证书，它是车辆所有权的法律证明，由车辆所有人保管，不随车携带。其上记录车辆的有关情况，相当于车子的户口本。因此，作为财产证明，机动车登记证书上也是会有车辆识别代号的。

3.车辆铭牌

如果上面两个证件都没有带，怎么办？别紧张，一般在副驾B柱钣金的侧边，都会粘贴有车辆的铭牌。上面有很多信息的，包括发动机型号、生产日期，当然还有我们关注的车架号。

4.前挡玻璃

别以为只有铭牌上才有VIN码，其实VIN码无处不在。这不，其实它一直就在驾驶员的前面，只是在车内看不到而已，需要在车外才能看到。至于为啥要放在这个位置，是为了方便让交警抄牌吗？

当然，车架号在车架上也是有的，但通常要在白车身状态下才能看得到，这样的话对于正常使用的车辆要想看到真正的车架号，就变得不太现实了。不过就想知道这个号码，以上的4种方法都是很靠谱的哈。

装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。

为了便于发动机的生产管理和使用，国家标准(GB 725—82)《发动机产品名称和型号编制规则》对发动机的名称和型号作了统一规定。

车辆识别号码--百度百科

发动机号--百度百科

路虎揽胜后备箱是什么材质

太平洋汽车网路虎揽胜后备箱是全铝材质，在满足强度要求的前提下，全铝后备箱的优势就是重量轻，通过减轻重量实现省油。

路虎揽胜车门是铝合金材质，采用该材质的车门是因为该材质的车门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，在汽车行驶时稳定可靠，安全性好。

路虎揽胜和铝制车身的那些事儿（下）编辑：小希2017年02月08日16：03来源：进口车市路虎的铝制车身由来已久，可以说已经成为了品牌传统，旗下揽胜作为路虎旗舰系列，将铝制车身技术发挥的更加充分。自初代揽胜开始的钢材车架，铝制车身的设计开始，到如今第四代揽胜成为全球首款拥有全铝车身的SUV，路虎的铝制车身技术发展令人欣喜。

初代揽胜钢材车架铝制车身发展——全铝车架的进化制造路虎初代揽胜时，已没有了便宜的航空级镁铝合金材料，但是路虎的制造技术没有丢，在初代揽胜上，除了车尾门和发动机舱盖的整个车身钣金都由铝合金材料构成。因为揽胜的车身体积较大，不能像其他路虎一样整体车身都是铝合金构成，所以采用了被称为“SafetyFrame”的构造。这种构造是车架为钢材制造，不过钣金为铝合金制造，曾经在ROVERP6系列轿车上就运用了这种构造，能够充分发挥铝合金的特性，受到了极大的好评。

直到今天，第四代揽胜身上铝制车身技术已经炉火纯青，相比起上代车型，新一代揽胜的车重降低了420公斤，较上一代车型降低了39%，根据路虎官方宣称，新一代揽胜的净车身重量比起新一代BMW3系还要轻23公斤，比奥迪Q5要轻85公斤，难以置信的数据。

达到这样令人骄傲的表现主要归功于第四代揽胜采用了铝制为主的单体式车架与前后副车架，以及车身采用大量铝制冲压钣件。如上文所说，由于SUV车型体积较大，车架使用铝合金材质十分困难。而如今的揽胜做到了，成为全球首款拥有全铝车身的SUV。

第四代路虎揽胜的车架由270件铝制冲压件，14件铝制铸造件，9件铝制挤压成型件，10件钢制冲压件以及10件镁合金铸造件构成。由于铝合金材料不太耐热，如果用传统的焊接连接车身部件会造成受热变形，导致车身强度下降。揽胜创造性的采用了铆接来代替点焊，并结合特殊黏合工艺，来提高各部件的连接强度以及车体的密封性。而这种全铝车架设计将车身轻量化再升一个台阶，同时刚度和强度还要比上代车型增强，真正做到了刚性与重量之间的完美平衡。

关键字：路虎，揽胜，铝制车身，轻量化，减重温馨提示：以上车型配置及报价等信息由经销商提供，仅供购车参考，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，进口车市不承担任何法律责任。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

4S店的二手车怎么样？这辆24万的奥迪A6L告诉你答案

哈喽，大家好，检车家老木又和大家见面了！我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

今天想和大家分享一次辆?奥迪A6L的检测过程，因为这位客户挺逗，他想买奥迪A6L的初衷呢，说是看到有网友调侃“如何把A6L开成领导座驾”——1.前风挡摆一个红旗；2.副驾驶调到最前边；3.后门扶手摆放矿泉水；4.车身保持干净；5.买一个文件袋反扣在前风挡；6.不要用坐垫；7.副驾驶座位头枕拆掉；8.一下车就到后备箱拿出掸子，掸掸车；9.小区临时停车别熄火，如果停在小区，锁车走人，然后给看车的大爷说：大爷，王局长住的单元是在前面吗？然后不管大爷说啥，在大爷敬畏的眼神中说一句：谢谢，车我先停这了。所以他自己想体验一下，真是任性啊！

客户说本来他是想买新车的，但是最新款的奥迪A6L，没有“官车”那个味了，上一代的奥迪A6L才是经典。但是又不想买二手车，因为国内的二手车市场他不相信！好巧不巧，朋友给他推荐了一个4S店的官方二手车，有奥迪4S店保证车况精品，客户觉得还靠谱一点，不过只有一辆银色的了，客户表示如果车况好的话，后期入手后他会考虑改个黑色。你们觉得4S店的官方二手车靠谱吗？闲话少叙，先来了解下车辆基本信息。

车辆年款：奥迪A6L?2016款?TFSI?技术型

出厂日期：2016年7月

新车指导价：41.53万

新车落地价：37万

表显里程：4.1万公里

卖家报价：24.88万

一般4S店的官方二手车，车况好的情况下，价格都是比较偏贵的。这辆车客户表示4S店承诺实车实表，车况精品，至于报价的话，客户也是有研究的，25万左右的价格其实不算太贵，主要这辆是银色的，如果是黑色的倒还差不多，不过一切还要等检测完看了车况再说！那它的车况到底值不值这个价呢？咱们马上就来揭晓。

围绕车辆转一圈发现前保险杠喷漆剐蹭掉漆，右后门剐蹭掉漆，损伤到底漆，后期得喷漆修复，后保险杠喷漆，具体漆面漆面情况，具体车况还得进一步检测，拿出专业设备开始检测。

可以看到机盖和车顶漆面都是正常的，不过左后翼子板存在钣金喷漆；右前车门也有钣金喷漆。但只是覆盖件的钣金，对行车安全无影响，可以接受的，毕竟谁开个车还没有个擦挂呢？不过就是个价钱的问题~

随后在检查后尾灯情况的时候，发现尾灯饰板盖生产日期18年12月，明显是有过后期更换。难道后方有事故？但是检测后尾盖漆面数值又没有发现异常，再看看其它地方！一定不能放过任何蛛丝马迹，我这份工作是不能出任何纰漏的。

不过发现后导水槽也没有异常，后围板也未见异常。但是就算左后翼子板追求喷漆质量拆卸尾灯，后保险杠，也没必要更换饰板呀？具体是否是因为事故导致的更换饰板，还得进一步从后防撞梁等车辆整体情况综合做出判断。除了这一个点有疑问，整体外观情况还算不错，只有几个面钣金喷漆。接下来检测机舱。

这一代的奥迪A6L入门版搭载的是一台1.8T四缸发动机，最大马力190匹，最大扭矩320N·M，其实从数据上来看和最新款的奥迪A6L2.0T低功率发动机差不多。实际上两款车我也都有开过，动力说实话，都够用，新款的2.0T也并不比老款的1.8T强多少，基本上算是半斤八两吧。不过确实是上一代的奥迪A6L更稳重一点，新款A6L则是更运动一点。

机舱方面还是先检查机盖两侧固定螺丝，发现无拆卸痕迹，结合周围胶边焊点以及漆面数值，可以推断出为原厂机盖；两前翼子板固定螺丝无拆卸痕迹，结合漆面数值可以确定无更换。

并且两前大灯生产日期分别为16年7月22号、16年7月19号，同样符合车辆生产日期。

水箱框架生产日期16年7月，未见异常；前防撞梁固定螺丝均未有拆卸拧动痕迹，结合机盖前翼子板大灯等部件，基本上可以排除前方存在严重碰撞事故。

然后我又检查了减震器基座也未见异常，机舱后方肯定也无大碍。

接下来来到驾驶舱，有一说一，新款的三联屏和飞机档把确实比上一代的奥迪A6L内饰科技感更强。不过我还是喜欢实体按键多一点，大屏操作起来是真的不太好，尤其是在开车的时候，很难盲操！不过两款车都有一个通病，就是内饰的异味太大，希望奥迪什么时候能够重视起来，做点改观吧。

内饰部分可以看到，座椅的磨损不大，并且座椅底部插头线束无明显水渍泥沙，氧化情况；座椅底部固定螺丝无拆卸拧动痕迹，滑轨无生锈。可以排除有水泡的嫌疑，调表目前暂时没有发现有磨损异常的地方，等会可以再查查维保记录来看看。

随后发现底板有烟头烫伤痕迹，看来吸烟不仅有害健康，还有可能损伤车辆；安全带生日期无异常；随车工具基本都在，防盗螺丝，轮胎螺丝饰板拉钩等等；后备箱底板死角无异常，较为干净。可以排除车辆涉水泡水，结合前面测量的后导水槽，后围板情况也可以基本判断排除后方严重的追尾事故。下面进行车辆启动测试。

发动机着火后，检测发动机运行状态以及内饰部分按键功能调试，功能按键均未发现异常，可以正常使用。

不过OBD倒是储存了多处被动偶发故障，目前清楚即可，日后使用也可以留意下仪表的故障灯点亮情况。随后我向后台**姐要的维保记录也发过来了。

可以看到原车主大哥还是个讲究人，尾灯饰板是进行过索赔的！这是高手，厉害！而且从维保记录和用车频率来看，里程数和整个内饰部分磨损，基本符合里程数。

基本上消除了前面的疑虑，但是为了安全起见，还是得上架检测底盘最终确定。接下来先进行路试，出于安全考虑，路试过程中就不拍照了。

上一代的奥迪A6L，整体开起来底盘还是相当稳的，虽说开了有4年的时间了，整体工况也完全OK，行车制动系统制动效能能在踏板的五分之四内达到，行驶无跑偏，而且低速顿挫的现象我倒是没有在这辆车上发现，整体路试没有问题。

路试完毕，来到上架地点，首先就看到发动机下护板轻微剐蹭，不过不算严重，可以无视它继续使用。

随后麻溜地拆卸发动机下护板，底盘尽收眼底，一眼望去干净舒爽。说实话德系车的底盘真的就比日系车看着扎实，稳！每次检测日系车，那个底盘看起来真的是一言难尽呐。

下面检查发动机油底壳和正时盖板，都没有渗油和拆卸痕迹。

并且副车架，发动机支架和变速箱结合处固定螺丝无异常，可以排除整体吊装的可能。看来奥迪的质量在前几年还是一如既往的稳定。

接下来检查变速箱油底壳和支架，均未见渗油和拆卸拧动痕迹；前后悬挂，控制臂胶套球头也均无渗油老化情况。

后防撞梁固定螺丝未见拆卸痕迹，结合后备箱内部后围板情况，可以排除后方存在严重事故导致尾灯饰板盖更换。虽然不知道索赔更换的具体原因，反正只要不是事故导致的，就没有大碍。

最后检查全车轮胎，发现右前轮胎更换，悬挂部位未见异常，可能剐蹭或者轮胎掉坑破损导致；刹车片厚度大约一半，刹车盘也未见明显磨损异常，均能正常使用。底盘整体情况良好，与里程数相符。检测到这里也就基本结束了，随后我把检测到的情况完整的告诉了客户，客户表示还是比较满意的，对4S店的二手车部门也表示了认可。剩下的，就是砍价的问题了，我也就先收拾好装备，和客户道了个别就离开了。

可以看到网上同款的奥迪A6L，黑色的，报价很少有低于25万的，看来客户的研究也是基于网上的报价，并且今天这辆是银色的，行情可能还会低一点。最后客户告诉我他以24.28万的价格拿下了这辆车，这个价格还是比同年份的入门版奔驰E级便宜个几万块钱，性价比还是不错，你们觉得值吗？

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就个赞，不喜欢就喷，我书读的不多，修车多，写得不好欢迎大家批评指正！如果你有二手车的相关问题，也可以问我哦，我一定尽我所能帮大家解答。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q3鉴定攻略，几招教你轻松搞定它！

奥迪旗下的热门SUV车型，无非就是这么三款：奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7，今天我们就给大家介绍入门级的一款SUV车型：奥迪Q3。

奥迪Q3的官方指导价格：27.18-35.98万，这款车从13款车型开始一直到现在。二手车的价格在12万---25万之间，具体车辆价格要根据车辆的公里数和车况而言。

我们首先对奥迪Q3有一个大概的认识，至于这款车的年款配置区分我们就不在这里详细讲解了，有兴趣的朋友可以翻一下以前二手车鉴定公众号的文章。

今天我们主要来讲解奥迪Q3在购买的时候，我们应该如何进行鉴定，鉴定方法比较简单，我们就以下面这台车来进行讲解：

这是一台15款的奥迪Q3，出厂日期：15年9月，这个橘色可是奥迪Q3的主打色系，但是很多人都不喜欢这个颜色，白色依然是奥迪Q3的畅销色系，价格自然也坚挺一些。

下面我们来看看奥迪Q3购买的时候应该注意哪些地方：

一、车架号和铭牌的位置?

车架号的位置很隐蔽，在车辆右前翼子板内衬上面，上面有塑料盖板掩盖，不注意你根本就看不到，找到车架号以后看看车架号字体是否正常，有没有重新打磨喷漆的痕迹，最重要一定要看周围是否有腻子痕迹。

车辆铭牌在发动机舱内部，右侧机舱减震器的前面。铭牌的位置跟车架号的位置比较接近，检测方法相似，主要看铭牌是否伪造、周围是否有喷漆、腻子痕迹。

二、奥迪Q3覆盖件材质及钣金胶情况

奥迪Q3覆盖件材质：引擎盖和后备箱为铝合金材质，其余均为铁质

奥迪Q3钣金胶情况：引擎盖和后备箱盖均没有钣金胶，其余均有钣金胶

三、奥迪Q3其它特征

1、前翼子板特征?

奥迪Q3上前翼子板表面上均有标记，奥迪的四圈标记，如果你没看到这个标记，那它就是更换件，这一点在鉴定的时候非常有用。

很多人注意这个标记的时候还会注意下面的这些数字，只要一看到数字那很多人就会联想到生产日期，你觉得下面这些数字是生产日期吗？

如果奥迪Q3翼子板上面的数字是生产日期，那应该如何读取呢？

大家可以在文章下方留言区留言，看看你是否答对，这个读取方法有一些特别，很多人会盲目的读取日期导致鉴定失误。

2、奥迪Q3两端水箱框架标记

两侧的水箱框架上均有标记，奥迪四圈标记，这一点可以让我们排除掉一部分更换件，越是品牌车型，车辆的鉴定特征越明显，给车辆的鉴定带来了很大的便利。

3、奥迪Q3前大灯日期?

大灯的日期我们可以通过大灯标签去读取，这个大灯的日期是15年4月。这里需要提醒大家，大灯的日期其实有多个位置可以表述，最终为准的一定是大灯的标签日期，其余均依次靠后，这点一定要明确。

四、奥迪Q3车门鉴定方法

我们在《二手车鉴定永久会员课程》专题版的课程已经对车门更换的方法进行过总结，多种方法可以帮助你进行鉴定，这里你看看具体采用的是哪种鉴定方法呢？

永久会员课程里讲过像奥迪这类品牌，在4S店更换的配件本身就是带有钣金胶，你无法通过钣金胶的有无来判断，那应该如何处理？

有的同学说可以用漆膜仪，通过测量漆面厚度的方法进行判断，但这是有限制条件的。这种方法有的时候可以判断出问题，有的时候无法判断问题。一旦这辆车更换车门以后，又发生了二次碰撞，那这种方法就明显失效。

这个时候我们只能通过其它的方法进行鉴定。

1、注意观察钣金胶特点?

左前门

左后门?

右后门

右前门?

我把四个车门的钣金胶都给你拍下来了，看一下奥迪Q3四个车门的钣金胶是否正常，有没有存在问题的车门？

鉴定钣金胶其实是有口诀的：一看钣金胶有无、二看钣金胶胶口状态

通过仔细观察钣金胶的这两个位置，你会发现右后门胶口明显区别于其它三门?

右后门的螺栓同时有拧动痕迹，这个时候你可以判断右后门更换

注意：这种车门螺栓拧动痕迹不太好看，要看螺孔内部情况。这种方法只要你有足够观察力很容易判断出来。

这些鉴定方法都是最最最基础的鉴定方法，对于这台奥迪Q3的车门你还有其它的鉴定方法吗？

这种鉴定的方法有一部分熟练的评估师会应用，这部分人对鉴定有一定的理解能力，了解覆盖件的修复过程。

这部分评估师只需要观察一个位置就可以判断这台车的右前门进行过更换，你是这样的评估师吗？

这张图可以轻松帮你搞定它是否存在问题，懂的人一眼就可以看出问题，不懂的人看着也不明白其中的道理，这就是二手车鉴定。

在二手车鉴定里，任何的鉴定方法和过程都不复杂，一句话一个点就可以让它清楚是否存在问题，问题在于他能否明白这其中的含义。

这一期的课程我们就讲到这里，这里面有很多鉴定的干货技能，看懂了你会轻松搞定奥迪Q3，看不懂那你就用自己的方法去鉴定即可。对于车况鉴定而言，只要鉴定的结果正确即可，鉴定方法是有多种多样的，这里讲解的内容希望对你有所启发。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么奥迪4s店的维修费那么高

4S店维修费高也是有一定的道理 主要就是诚信 要是保养 4S店里面的东西几乎都是专用的 但是到外面保养选择好一点的 也可以用 不过还是会差点 钣金喷漆也是一样的道理 4S店用的料 和仪器肯定是最好的 质量几乎都会过关 而且包两年 正常的情况下不会出问题 其实到外面找到大点的修理厂 做出来的 非专业人员很难分辨出来 不过时间长了就不知道了 其实也不是奥迪维修费高 车价值越高 维修费就会越高 到哪里都差不多的