西安油价走势图_西安油价最新信息

1.关于股息红利是什么意思

2.开车从兰州到西安的过路费是多少

3.坐南京40路换乘地铁三号线在哪一站下车?

4.中国电信西安工资待遇如何？

5.学汽修将来有哪些发展前途？

6.自驾游去西藏，需要多少天，费用一般多少？

7.我们应该怎样绿色环保

关于股息红利是什么意思

关于股息红利是什么意思

投资者总会像股票市场一样，在上涨的时候发疯，他们既担心看着股价上涨而失去赚钱的机会，也担心他们一旦买到就会受制于高价的买盘，这是一件很可怕的事。这里给大家分享一些关于股息红利，供大家参考。

股息红利的来源

一般来讲，上市公司在财会年度结算以后，会根据股东的持股数将一部分利润作为股息分配给股东。根据上市公司的信息披露管理条理，我国的上市公司必须在财会年度结束的120天内公布年度财务报告，且在年度报告中要公布利润分配预案，所以上市公司的分红派息工作一般都集中在次年的第二和第三季度进行。

在分配股息红利时，首先是优先股股东按规定的股息率行使收益分配，然后普通股股东根据余下的利润分取股息，其股息率则不一定是固定的。在分取了股息以后，如果上市公司还有利润可供分配，就可根据情况给普通股股东发放红利

股息红利是什么?

股息是股东定期按一定的比率从上市公司分取的盈利，红利则是在上市公司分派股息之后按持股比例向股东分配的剩余利润。获取股息和红利，是股民投资于上市公司的基本目的，也是股民的基本经济权利。

股息和红利的区别

一、不一样，股息是按股东持有多少股票来算的，红利是公司为了奖励员工或者股东而分配的。

二、都是来源于利润

三、分配的标准，每年开董事会的时候由董事会确定，各提取多少。

股息红利所得个人所得税计算

特许权使用费所得，利息、股息、红利所得，财产租赁所得，财产转让所得，偶然所得和其他所得，适用比例税率，税率为百分之二十。

利息股息红利所得个人所得税=利息股息红利所得×20%

个人所得税与你本人是什么公司?经营什么?开了多少发票?缴纳多少流转税?都无关，只与个人收入相关。只有企业所得税才相关。

送红股的利弊

在上市公司分红时，我国股民普遍都偏好送红股。其实对上市公司来说，在给股东分红时采取送红股的方式，与完全不分红、将利润滚存至下一年度等方式并没有什么区别。这几种方式，都是把应分给股东的利润留在企业作为下一年度发展生产所用的资金。它一方面增强了上市公司的经营实力，进一步扩大了企业的生产经营规模，另一方面它不像现金分红那样需要拿出较大额度的现金来应付派息工作，因为企业一般留存的现金都是不太多的。所以这几种形式对上市公司来说都是较为有利的。

当上市公司不给股东分红或将利润滚存至下一年时，这部分利润就以资本公积金的形式记录在资产负债表中。而给股东送红股时，这一部分利润就要作为追加的股本记录在股本金中，成为股东权益的一部分。但在送红股时，因为上市公司的股本发生了变化，一方面上市公司需到当地的工商管理机构进行重新注册登记，另外还需对外发布股本变动的公告。但不管在上述几种方式中采取哪一种来处理上一年度的利润，上市公司的净资产总额并不发生任何变化，未来年度的经营实力也不会有任何形式的变化。

而对于股东来说，采取送红股的形式分配利润将优于不分配利润。这几种方式虽都不会改变股东的持股比例，也不增减股票的含金量，因为送红股在将股票拆细的同时也将股票每股的净资产额同比例降低了，但送红股却能直接提高股民的经济效益

其根据如下：

1.按照我国的现行规定，股票的红利的征税可根据同期储蓄利率实行扣减，即给予一定的优惠，具体税额就是每股红利减去同期储蓄利率后再征收20%的股票所得税，这样在每次分红时要征收的税额是：

所得税=(每股红利-本年度一年期定期储蓄利率)×20%

当上市公司在本年度不分配利润或将利润滚存至下一年时，下一年度的红利数额就势必增大，股民就减少了一次享受税收减免的优惠。

2.在股票供不应求阶段，送红股增加了股东的股票数量，在市场炒作下有利于股价的上涨，从而有助于提高股民的价差收入。

3.送红股以后，股票的数量增加了，同时由于除权降低了股票的价格，就降低了购买这种股票的门槛，在局部可改变股票的供求关系，提高股票的价格。

将送红股与派现金相比，两者都是上市公司对股东的回报，只不过是方式不同而已。只要上市公司在某年度内经营盈利，它就是对股民的回报。但送红股与派发现金红利有所不同，如果将这两者与银行存款相比较，现金红利有点类似于存本取息，即储户将资金存入银行后，每年取息一次。而送红股却类似于计复利的存款，银行每过一定的时间间隔将储户应得利息转为本金，使利息再生利息，期满后一次付清。但送股这种回报方式又有其不确定性，因为将盈利转为股本而投入再生产是一种再投资行为，它同样面临着风险。若企业在未来年份中经营比较稳定、业务开拓较为顺利，且其净资产收益率能高于平均水平，则股东能得到预期的回报;若上市公司的净资产收益率低于平均水平或送股后上市公司经营管理不善，股东不但在未来年份里得不到预期回报，且还将上一年度应得得红利化为了固定资产沉淀。这样送红股就不如现金红利，因为股民取得现金后可选择投资其他利润率较高的股票或投资工具。

股票分红为何要除权?

国都证券长春西安大路营业部：上市公司以股票股利分配给股东，也就是公司的盈余转为增资时，或进行配股时，就要对股价进行除权(XR)，XR是EXCLUD(除去)RIGHT(权利)的简写。上市公司将盈余以现金分配给股东，股价就要除息(XD)，XD是EXCLUD(除去)DIVIDEN(利息)的简写。DR表示当天是这只股票的除息、除权日，D为DIVIDEN(利息)的简写，R为RIGHT(权利)的简写。当一家上市公司宣布送股或配股时，在红股尚未分配，配股尚未配之前，该股票被称为含权股票。要办理除权手续的股份公司先要报主管机关核定，在准予除权后，该公司即可确定股权登记基准日和除权基准日。凡在股权登记日拥有该股票的股东，就享有领取或认购股权的权利，即可参加分红或配股。

兰州张先生：送红股和转增股有何区别?

江海证券北京东三环南路营业部：送红股是指上市公司将本年的利润留存公司，发放股票作为红利，从而将利润转化为股本。送红股后，公司的资产、负债、股东权益的总额结构并没有发生改变，但总股本增大，同时每股净资产降低。转增股是指公司将资本公积转化为股本，转增股本并没有改变股东的权益，但却增加了股本的规模，因而客观结果与送红股相似。转增股本与送红股的本质区别在于，所送红股来自公司的年度税后利润，只有在公司有盈余的情况下，才能向股东送红股;而转增股源于资本公积，不受公司本年度可分配利润的多少及时间的限制，只要记减资本公积，记增加注册资本就可以，因此，转增股本严格地说并不是对股东的分红回报。

北京陈女士：如何理解有关媒体预警过度流动性势必冲击资本市场?

国都证券长春西安大路营业部：几个月前还在低点挣扎的原油、黄金、部分大宗商品价格以及全球主要股票指数，在最近一个多月时间里，正在快速向上攀升。过度的流动性无疑会给国际收支以及资本市场的健康发展带来一定的冲击。例如，最近原油价格的持续上涨，对中国石油(，股吧)、中国石化(，股吧)等个股的估值形成一定的刺激作用。此类个股是A股市场的权重股与人气股，但另一方面，油价上调有可能会形成一定的通货膨胀预期。对下游用油大户来说，无疑有着较大的压力，毕竟产能过剩使得这些下游用油大户难以迅速转嫁成本，此类个股估值重心就难以上移，从而使得市场产生一定的压力。我们已经看到油价与股市的联动关系，问题出在美元，近期美元的大幅贬值是油价上涨的最重要因素，石油期货价格大幅上涨。美元贬值还造成黄金、有色金属等其他商品价格的上涨，然后传导到股市上，相关股票价格的上涨又推动了股市指数上涨。这也是今年以来有色资源及新能源类个股大幅上涨的最重要原因。由此，我们看到一环扣一环的传导效应，因此，股市绝不是一个单独的系统，与周边各个市场有着密切的关系，这也使得股市更为复杂，要正确认识股市，一定要对各个市场的变化，有着正确的认识和判断。

开车从兰州到西安的过路费是多少

从西安到兰州经历3段路，西安-长武-定西-兰州，，高速定速100公里，312基本是60-80公里。

1、西安到长武是高速，80元，高速上180公里，我开了两小时。我进高速前开了28公里。我下高速的时候是11点，这段开了两个半小时。

2、长武-泾川-平凉-隆德-六盘山-静宁-会宁-定西是312国道，大概一个县8元，过平凉市的时候进市交2圆，出市交3元。这段路交了65元，总里程250公里。我们到定西的时候是下午4点，其间我们在平凉吃的饭，这段总共开了5个小时。这段路中，山路较多，开的时候要注意安全，限速，保持车距。

3、定西到兰州是高速，34元，将近100公里。其中包括10元进兰州的费用，如果从西边出兰州，那时候就不用再交10元了。我们到兰州的时候5点多了，这段开了1个小时。

西安到兰州总共是550公里左右，开了近9小时。我是Y8，2.0花了200块钱油钱，买路钱179元。

过了平凉以后油价比西安的稍便宜，中石油才5.70元，兰州中石油5.69。

我回的时候没有进兰州，从西宁回来的，我还去了青海湖，绕湖一周400多公里。

我的总行程西安-兰州-刘家峡-西宁-青海湖-西宁-塔尔寺-西宁-兰州-平凉（崆峒山）-西安2500公里，油钱900元，买路钱600元。买路钱比较少是因为青海湖一圈400公里没有多少收费站总共才收了60元。

一般出去，都走高速的话过路费和油费是55分的。

我去年十一从西安-平凉-中卫-银川-包头-榆林-西安，基本都是高速，当时油价6.00元，过路费花了800，油费花了800，总里程也是2500，不过当时我开车开的慢，高速上定速90，百公里耗油才5.3。

上高速90-100是最省油的，我到山西去的时候，高速上开130-140，百公里平均7.3个油。

坐南京40路换乘地铁三号线在哪一站下车?

坐南京40路换乘地铁三号线在哪一站下车? 南京40路换乘地铁三号线在

. 新庄广场南?. 建康路·夫子庙这2个站可以换乘

坐南京公交791换乘地铁三号线在哪站下车换乘最方便？

坐791路公交到明城大道北站下，下车后往回走到地铁3号线明发广场站

无锡坐92路换乘地铁1号线在哪一站下车好

坐92路公交(往火车站方向)到南禅寺(朝阳广场)站下，下车后往回走到地铁1号线南禅寺站

去立丰国际坐地铁三号线坐到哪一站下车

公交线路：地铁3号线

1、乘坐地铁3号线,到达延兴门站

2、步行约440米,到达立丰国际购物广场

到南京和平大厦坐地铁三号线哪一站下

公交线路：地铁3号线，全程约1.5公里

1、从3号线步行约380米,到达浮桥站

2、乘坐地铁3号线,经过1站, 到达鸡鸣寺站

3、步行约180米,到达和平大厦

坐三号线地铁到南京岱山哪一站下

做三号线地铁到不了南京岱山，要转车

西安地铁三号线从哪一站下车可以去临潼

坐地铁3号线，通化门下。在轻工市场坐307路、3-18路到临潼。

武汉汉阳266路公交车哪一站下车能坐地铁三号线

你可以使用腾讯地图查看啊，能够查询公交，驾车，步行等路线信息并进行语音导航，还可以输入起始位置之后就可以计算打车费用了，这个地图覆盖的城市比较全而且导航也很准确，直接输入起始位置就会出现多条路线，从中选一条合适的出行就可以了，而且腾讯地图还有口袋路况，实时油价，位置共享，违章查询等功能。

乘地铁三号线到天河城要在哪个站下车 乘坐地铁3号线到体育西路站下车，然后根据引导标示就可以直达天河城地下一层。 地铁3号线，被誉为广州地铁暨一号线之后最繁忙的地铁线路，代表颜色是橙色。线路呈南北“Y”字形走向，从北向南贯穿广州市区新城市中轴线和番禺区发展轴线。线路向北与机场快线衔接，向南延伸至广州新城。三号线全长.41公里，共设29座车站，2座车辆段，新建2座主变电站，1座控制指挥中心。总投资为人民币159.05亿元。

沿途车站为：

（1）主线：天河客运站、五山站、华师站、岗顶站、石牌桥站、体育西路站、珠江新城站、广州塔站、客村站、大塘站、沥滘站、厦滘站、大石站、汉溪长隆站、市桥站、番禺广场站。

（2）北延段：机场北站（暂未开通）、机场南站、高增站（暂未开通）、人和站、龙归站、嘉禾望岗站、白云大道北站、永泰站、同和站、京溪南方医院站、梅花园站、燕塘站、广州东站、林和西站、体育西路站。

要去天河城的话在和平路下车，走C出口或者D出口出来就是天河城了，非常方便

中国电信西安工资待遇如何？

如果是正式编制并且留在市公司的话，硕士学历估计可能给你们一个8岗待遇，刚进去估计全部加起来一个月拿3000元左右， 如果分到县公司或区局，估计会稍差一些。 如果不是正式编制，那就是1000多元。

朋友，看看10年来电话费便宜了多少，移动、电信、联通为拉用户不惜倒贴，你就知道电信已经不是什么好行业。如果不在意工资多少，要求稳定，还算可以。如果要高薪还有个人很大空间，奉劝朋友珍着年轻，去华为等私企奋斗吧。

另，如果要进国企，看看油价不停地涨，中石油中石化都不错，银行虽然很多，但把以前的30多个收费项目发展到3000多个，依旧是世界上最赚线的单位，其次，电力、广电等也不错。

个人意见，供参考！希望能帮到你。

学汽修将来有哪些发展前途？

学汽修还是很好就业的，学好汽修技术可以做的岗位很多，现在汽车技术人才缺口大，只要你技术过硬就业方面肯定是没问题的！建议认真学学习！

现在越来越多的汽修站、汽修厂出现，那学汽修就业前景怎么样?学汽修毕业工作好吗?现在讨论一下学汽修的就业前景。

行业情况?

汽车维修市场的新变化 在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。

随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。

一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。

在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。

传统维修方式的改变 由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。

当前从业人员素质调查 目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。现有维修企业的从业人员中大部分都是高中、初中甚至小学毕业生，少数来自各类技术学校。

市场情况

我国的汽车行业一枝独秀，处在快速增长状态。一方面，汽车越来越便宜，国内大多数人都有汽车梦;一方面，国内拥有庞大的汽车需求市场，这在很大程度上刺激了我国汽修产业的逆市上扬。

汽修界经常会听到某技师或技术总监跳槽的消息，这些都传递了一个信号：汽修人才逐渐吃香，昔日的“修车工”如今身价将一路高涨。

一个好的汽修、保养师傅待遇相当不错，钣金技师月薪更是高，如果是高级技师，月收入想想都多。假若是懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的技师，那工资会是多少。

当越来越多的汽车企业向四位一体(整车销售、零配件销售、售后服务和维修)方面发展时，那些具有销售、管理和维修经验的综合型汽修人才便成了汽车企业之间相互“挖角”的对象。据本市一些经销商反映，目前在汽修行业，高级汽修技师普遍告缺。

学汽修不再是以前的传统拜师学艺的时候，现在是既要有技能又有要有学历的时代。

自驾游去西藏，需要多少天，费用一般多少？

1、 开车去西藏需要多少天？

从成都、昆明、西宁、兰州、西安、乌鲁木齐等地到拉萨，共有八条通往西藏的路线。每条路线的里程约为2000公里，单程时间为5-10天，往返时间为15-17天。

每条线路的自驾里程和天数不同，如318川藏南线2100公里，自驾时间为10天；214滇藏线全长1900公里，自驾需要8天。整体而言，每条线路的里程数和自驾时间并无差异。

西藏自驾，最热门路线的天数

“318川藏铁路+109青藏铁路”是自驾前往西藏最热门的路线。

沿途风景不错，途经稻城亚丁、林芝、纳木错、可可西里、青海湖等地；同时，沿线路况和交通保障设施（加油站、修理店等）也最为完善，家庭用车通行无压力。

大多数自驾游爱好者都会第一次选择“四川进出西藏”的路线。318川藏线被誉为“我们国家人的景观大道”，沿线风景一直备受赞誉。从四川到青岛的路线长达5000公里，自驾需要15天。

具体路线为：成都-新都大桥-亚丁-巴塘-巴苏-波密-林芝-拉萨-羊卓雍措-布达拉宫-那曲-格尔木-共和-兰州。从四川到清楚的基本路线是一样的。如果你有更多的时间，你可以在“稻城亚丁、拉萨和纳木错”等著名旅游景点多停留1-2天。

开车去西藏时，沿途有许多景点，如新都桥、“光影世界”、“公路奇观”、怒江72弯和“我们国家最美的雪山”南迦瓦峰。川藏线沿线的风景包括雪山、林海、峡谷、海子、冰川、草原和雅丹。可以说，除了海洋之外，所有的自然景观元素都被覆盖了。

西藏自驾游费用

自驾往返西藏的费用为3000-5000元的燃油，400元的高速公路通行费，3000元的住宿费，1500元的餐费，以及1000元的景区门票。个人平均分摊的费用约为6000元。如果一个人自己开车去西藏，费用相对较高。房子没人合租，燃料费没人均摊，单人约1万元。

西藏主要线路沿线的门店基本支持移动支付。自驾前往西藏，除了偶尔的路边厕所只收取一美元现金外，几乎所有其他情况都可以不用现金支付。我去了几次西藏，通常只有几百元现金，但最后都没有搬走。

西藏最快乐的开车方式

我认为西藏自驾游最快乐的方式就是一路与亲朋好友欢歌笑语。当你看到美丽的风景并与周围的人分享时，旅途的美好将在你的心中久久停留，在记忆中留下芬芳。

当一个人在西藏开车，看到了世界上最美丽的风景，如南迦瓦峰上的阳光金山，但在异国他乡却找不到人说话时，在美丽的风景衬托下，孤独和凄凉的感觉变得更加难忘，这总是让人感到一种悲伤的心情。

在路上开车时，有些人想看风景，有些人则想练习。人们从千里之外来到西藏，目的不同。对于挑剔的游客或心胸开阔的游客来说，西藏从来都不是一个令人失望的地方。

有关西藏、新疆、四川西部、青海和甘肃南部的更多旅游战略和实用干货信息，请查看我的专栏了解详情，其中包含每条旅游路线的“每日旅行、景点和住宿”计划，或者您可以私下问我（您可以在关注后私信）。祝你旅途愉快！

我们应该怎样绿色环保

1.以节能方式出行200公里

骑自行车或步行代替驾车出行100公里，可以节油约9升；坐公交车代替自驾车出行100公里，可省油5/6。按以上方式节能出行200公里，每人可以减少汽油消耗16.7升，相应减排二氧化碳36.8千克。

2.用布袋取代塑料袋

尽管少生产1个塑料袋只能节能约0.04克标准煤，相应减排二氧化碳0.1克，但由于塑料袋日常用量极大，如果全国减少10%的塑料袋使用量，那么每年可以节能约1.2万吨标准煤，减排二氧化碳3.1万吨。

3.不使用一次性筷子

我国是人口大国，广泛使用一次性筷子会大量消耗林业资源。如果全国减少10%的一次性筷子使用量，那么每年可相当于减少二氧化碳排放约10.3万吨。

4.垃圾分类处理

家庭垃圾一般可分为四大类：可回收垃圾、厨余垃圾、有害垃圾和其他垃圾。垃圾分类的好处是减少占地、减少环境污染、变废为宝，具有社会、经济、生态三方面的效益。

5.使用节水龙头

使用感应节水龙头可比手动水龙头节水30%左右，每户每年可因此节能9.6千克标准煤，相应减排二氧化碳24.8千克。如果全国每年200万户家庭更换水龙头时都选用节水龙头，那么可节能2万吨标准煤，减排二氧化碳5万吨。

6.用盆接水洗菜

用盆接水洗菜代替直接冲洗，每户每年约可节水 1.吨，同时减少等量污水排放，相应减排二氧化碳0.74千克。如果全国1.8亿户城镇家庭都这么做，那么每年可节能5.1万吨标准煤，减少二氧化碳排放13.4万吨。

7.合理使用冰箱

每天减少3分钟的冰箱开启时间，1年可省下30度电，相应减少二氧化碳排放30千克；及时给冰箱除霜，每年可以节电184度，相应减少二氧化碳排放177千克。如果对全国1.5亿台冰箱普遍采取这些措施，每年可节电73.8亿度，减少二氧化碳排放708万吨。

扩展资料：

我国环境保护事业的发展

我国的环境保护事业始于上世纪五、六十年代，七十年代在艰难中起步，开始走上正确的发展道路。改革开放以来，我国环境保护事业稳步发展。1979年颁布的《中华人民共和国环境保护法（试行）》使环境保护工作步入法制轨道，加快了环境保护事业的发展。

1983年召开的第二次全国环境保护工作会议，正式把环境保护确定为我国的一项基本国策，做到经济效益、社会效益、环境效益相统一”的指导方针，明确了“预防为主、防治结合”，“谁污染、谁治理”和“强化环境管理”的环境保护三大政策。

“八五”期间，特别是1992年联合国环境与发展大会之后，中国在世界上率先提出了《环境与发展十大对策》，第一次明确提出转变传统发展模式，走可持续发展道路。

“九五”期间，全国人大八届四次会议审议通过了《中华人民共和国国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》，国务院发布了《关于环境保护若干问题的决定》，实施《污染物排放总量控制计划》和《跨世纪绿色工程规划》。

“十五”期间，党中央提出了树立科学发展观、构建和谐社会的重大战略思想。2002年，我国第一部循环经济立法——《清洁生产促进法》出台，标志着我国污染治理模式由末端治理开始向全过程控制转变。

“十一五”时期，国家进一步加大环境保护力度，极大地促进了我国环境保护事业的进一步发展。

参考资料：

人民网-绿色、低碳生活如何从身边做起