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北京到阿尔山自驾游攻略的具体路线？

阿尔山自驾车攻略

前往路线A：北京—沈阳(高速)—彰武—通辽—乌兰浩特(国道)—阿尔山(省道)

注：线路去程约1650km。北京至沈阳为680km，沈阳至阿尔山为0km，乌兰浩特可作为中转站。

前往路线B：北京—赤峰—通辽—乌兰浩特(国道)—阿尔山(省道)

注：基本路况良好，不提倡夜间行车。

回程路线：阿尔山—五岔沟—东乌珠穆沁旗—太仆寺特旗—锡林浩特—张家口—北京

注：线路回程约1659 km。东乌珠穆沁旗或锡林浩特可以作为中转站。回程高速路沿途加油提示：兴城服务区、万家服务区、山海关服务区、北戴河服务区。

去阿尔山有很多种方法，这里介绍的是一条“冷门”自驾车线路，走的是国道和“小油漆”路，因为令人窒息的风景就在路上。

从张家口向北沿207国道进入内蒙古，用不了多久，大地就呈现出地广人稀的局面，让人困惑三个小时之前北京的堵车是不是一个噩梦。草不是很茂盛，颜色越来越枯萎，但是一种寥廓的味道开始在周身蔓延，眼睛已经无法离开窗外的景色。10月初的北国已经非常寒冷，凌晨的最低气温达到零下4摄氏度。草原尚未从冰点下苏醒，大片的牛羊骏马，已经从地平线走进视野。今年夏天雨水不错，发黄的牧草被劲风吹动，弯下了腰。

一点没有心理准备，内蒙古的风景竟然是这样的——美得让人胸口痛！能够理解，为什么每个蒙古人都那么热爱自己的家园。初进内蒙古，第一感觉是天很低，但非常宽阔，也许跟当时的天气有关。天空中，各种不同形状的云高低错落，下面的云一片灰黑，上面的云白如冬雪，点缀在碧蓝的天空中，煞是壮观。放眼望去，地上一块块都是云的影子。有时候阴影会从老远的山上向你奔来，一会就跑到跟前，然后，天一下子黑下来，整个人为之一凉，正当你怕感冒的时候，云又跑过去了……风平常很乖，没有云顽皮，可是一上山顶，它就开始起劲了，抢走了你的帽子，一直追出去老远，才肯还给你。

第一个晚上住宿东乌珠穆沁旗(现在称东乌旗)，蒙语意为“杨树生长的地方”。那个镇子的变化挺大，但乌里雅斯太宾馆依然是最好的住宿选择。

第二天的目标是阿尔山。东乌旗到阿尔山的“小油漆”路已经通车，一天半即可到。车轮下是3.5米宽的快乐小柏油路，像一条黑色的曲线，在草原和天穹间蜿蜒。路刚通车一年，交通流量又少，因此公路等级虽然不高，路面却相当平坦，只是需要小心弯路会车才把时速控制在110公里左右。

渐渐的，离开了草原，进入了林区。林区的秋色是最美的，每一棵树尖上都凝聚着这颗树一年的绚烂。

宝格达山林场以白桦林为主，叶已尽落。据说最美的季节在9月上中旬，现在已经是深秋了。尽管如此，森林的气息，色彩依然是那么丰富。

从宝格达山林场折向西北，几十公里后便和乌兰浩特到阿尔山的“大路”在狼筏相交。通往阿尔山的“大路”两侧，落叶松金黄的针叶铺满了路间。据说这不是最美的季节，但是陶醉我们这些从大城市里逃窜出来的水泥蘑菇，足矣。

前往杜鹃湖，一片水天相连的倒影，使这里成为神仙境界。到兴安林场的“小油漆”路，去年“十一”刚刚通车。

山林在窗外飞快地掠过，一定要去阿尔山国家森林公园兴安林场的林家生态饭馆，那里有可爱的黄狗，有一列废弃的火车头，当然还有绝对新鲜好吃的饭菜。林场的老少娘们儿听见动静，会运了大包小包的土特产来卖，买些干蘑菇和金莲花带回家吧，你永远都忘不了阿尔山的味道。

TIPS

行程：建议在阿尔山游览两天，主要景区基本上就可以游遍。

住宿：在阿尔山游玩，住宿条件十分充足，从10元/人到200元的各种房间任选。

餐饮：推荐尝一尝阿尔山的羊肉火锅和当地的十几个品种的野生鲜蘑菇宴，味道鲜美。

风景：在市区游览，的游客可以看到阿尔山市的女子骑警队，各个英姿飒爽。

温泉：阿尔山市区的温泉被市疗养院垄断，温泉消费：最低98元/人(在天池旅游区也有20元/人的温泉浴池)。

：阿尔山是一处优质的天然滑雪胜地。办一张卡，可以玩三个月，游人很少。

交通：市区有中巴公交车，主要街道设有公交车站；阿尔山至今还留有很多日本人修筑的高山公路，极适合自驾车旅行；市区内打出租车5元，不出市区到哪里都可以。

周边：好森沟森林公园，从阿尔山南下，路过五岔沟、白狼，行程170公里后可以到好森沟森林公园景区游览。

天气：阿尔山11月的气温约在0—12℃左右，白天风力较大，晚间气温较低，应穿厚棉衣。

来去自如：除了自驾车之外，去往阿尔山还有火车和旅游班车两种交通方式。火车：乌兰浩特市至阿尔山的草原专列每天发车(往返)；旅游班车：乌兰浩特市至阿尔山的旅游专车有大巴、中巴、轿车等，每日多个班次。

阿尔山

在绵延千里、雄伟壮丽的大兴安岭上，神奇美丽的阿尔山犹如一颗璀璨的新星闪烁在祖国的北疆。阿尔山隶属内蒙古自治区兴安盟，地处大兴安岭脊中段，被呼伦贝尔、锡林郭勒、科尔沁、蒙古四大草原所环抱。

阿尔山位于内蒙古自治区东部，横跨大兴安岭西南山麓，地处大兴安岭森林向草原过渡区域，属蒙古高原大陆性气候，寒温带湿润区。受西伯利亚寒流影响，这里冬季温长，降雪量大，冰雪异常丰富，每年积雪期长达6个月，即每年11月至翌年4月，积雪平均深度达半米以上，是黄金纬度上的最佳滑雪地。地处大兴安岭西南山麓的阿尔山，向以广阔的火山熔岩地貌、举世罕见的矿泉群，以及丰富的动植物闻名于世。孰不知，在这段连绵起伏的中低山系中，还隐藏着堪与天山天池和长白山天池媲美的第三大天池，还有100多个类型迥异的火山湖泊。大自然这些强势组合，赋予了阿尔山时刻诱人探究的万千诡秘。

科学家们重新认识阿尔山，是因为两年前一次火山遗迹科考活动的意外发现：原来这里不仅有一个仅次于天山和长白山天池的火山口湖，还有各种类型的火山湖逾百个。如此类型齐全、数量之多，在全国实属罕见。甚至，阿尔山的奇迹远不止于此。就在这些奇迹发现两年后的前不久，我们从乌兰浩特出发，对它进行了深入探访。

七仙湖草原

七仙湖草原位于阿尔山市东北75里处，是呼伦贝尔草原的一部分。这里草原辽阔，牛羊成群，水草秀美。在草原上有七个湖泊相连，嬉戏其中，蓝天白云下牧民自由放牧，可谓水天一色，风光无限。在这里你可以感受草原的宽广，体验浓郁的蒙古风情。

海神圣泉

阿尔山系蒙语，为“热的圣水”之意，因市区内有76眼矿泉所组成的四个矿泉群而得名。这些矿泉从化学性质上可分为偏硅酸泉、重碳酸钠泉、放射性氡泉，从温度上可分为冷泉、温泉、热泉、高热泉，从功能上可分为治疗洗浴和饮用保健泉，是世界上第一大功能性矿泉群。从十九世纪二十年代就有大量的蒙古牧民，俄罗斯人，日本人来这里洗浴治病，神奇的医疗功效和人体保健作用给阿尔山披上了一层神秘的色彩。不到阿尔山，等于没来过大兴安岭。到阿尔山不洗浴温泉，就是没到过阿尔山。将肌肤浸润在温泉里，像紧*在爱人的胸前，像依偎在母亲的怀里，又何尝不是大地母亲涌自心底的热情。

石塘林

位于天池林场东，距阿尔山市温泉街84公里，是大兴安岭奇景之一。为第四纪火山喷发的地质遗迹，是亚洲最大的近期死火山玄武岩地貌，地质构造、土壤、植被生物均保持原始状态，生物多样性复杂，再现了从低等植物到高等植物的演替全过程，具有较高的科研和保护价值。石塘林长20公里、宽10公里，是由火山喷发后岩浆流淌凝成。经过千年风化和流水冲刷，形成了石塘林独具特色的自然地貌。堆堆山般壅塞的火山岩，千奇百怪，有的像指天利剑直立向上，有的像英勇武士持戟征战，有的像威武雄师闪电狂奔，有的又像年迈老人饱经风霜┅┅。更令人难以想象的是，在基本上无土可言的石塘林里，高大茂密的兴安落叶松挺拔俊秀，枝繁叶茂，粗壮的盘根紧紧抱住火山岩，在熔岩缝隙间深深扎下去；高山柏以其低矮的身躯遍地延伸，显示出顽强的生命力；四季常青的偃松像朵朵盛开的雪莲；金星梅、银星梅一片金黄，一片银白，真是一步一景，处处一派生机盎然。石塘林是国内少见的奇特景观，被列入中国生物多样性保护行动优先项目，目前已申报国家级地质公园。

天池

位于阿尔山东北74公里天池岭上，海拔1332。3米，有484级台阶。如果从天空俯视天池，天池像一滴水滴。按海拔高度，阿尔山天池在天山天池、长白山天池之后，居全国第三。椭圆形的天池象一块晶莹的碧玉，镶嵌在雄伟瑰丽、林木苍翠的高山之巅，东西长450米，南北宽300米，面积为13。5公顷。湖水久旱不涸、久雨不溢，水平如镜，倒映苍松翠柏，蓝天白云，景色万千。每到春夏之交，山中水气郁结，云雾氤氲，山头薄雾缭绕，白云时而傍山升腾，时而翻滚而下，郁郁葱葱的松桦合围池畔，溢绿摇翠，构成了天池独特的自然景观。并且天池还保存着独特的玛珥湖。玛珥湖是火山口湖的一种，因为由封闭式特殊类型的火山口形成而得名。这种湖泊多呈圆形，直径一般200米—300米，大者上千米。周围的火山口壁一般在几米到几十米高，顶部比较平缓。阿尔山地区有几个典型的玛珥湖，如天池、驼峰岭、老三号沟、双沟山等，还有仅在地面下成池的玛珥湖，如地池。

三潭峡

位于阿尔山市东北78公里的哈拉哈河上游。河床由大小不等的岩石组成，湍急的哈拉哈河从河谷穿过，珠飞玉卷，长约3公里的峡谷中依次分布着深不可测，波平如镜的卧牛潭、虎石潭和悦心潭三处潭水。火山岩石布满河谷，人可踩石水中行，峡谷南壁陡峭险峻，北壁由巨大火山岩石堆积而成。峡谷两岸杜鹃花满山遍野。走进这个峡谷，给人一种仙境之感，有人咏赞三潭峡：神奇灵秀三潭峡，清泉汨汨绕山崖。喷珠溅玉何处去，魂系遥遥东海家。这一河段六月冰雪尚存，被称为“夏日冰川”。

杜鹃湖

位于阿尔山市温泉街东北92公里的阿尔山林业局兴安林场境内，面积128公顷。因湖畔开满杜鹃花而得名。湖面呈月芽形，它是火山喷发期由于熔岩壅塞河谷切断河流形成的堰塞湖，东南为进水口，西南为出水口，上游连着松叶湖，下游衔着哈拉哈河，平均水深2。5米，最深处达5米以上。杜鹃湖为流动活水湖，四季风景美不胜收。当残雪消融、春回大地之时，湖边杜鹃花灿然怒放，花树相间，红绿分明，湖面如霞似火，湖中野凫成群，灰鹤、天鹅栖息，成群的濳根鱼竞相觅食；夏季湖面浮萍田田，迎风摇曳，清香扑面，似江南美景；秋季水清如镜，湖面金波荡漾；冬季银装素裹，湖水成冰，晶莹剔透，是个天然的滑冰场。有诗赞叹杜鹃湖：“神女新浴幽贷香，金针巧为织女绣，素笔遥寄化春雪，杜鹃湖畔舞霓裳。”

松叶湖(原名达尔宾湖)

位于杜鹃湖东南10公里处，距兴安林场12公里，距阿尔山市102公里，面积314公顷，是阿尔山境内堰塞湖群中之首。松叶湖水向北流，通过八号沟小河流入杜鹃湖，湖面南北长1300米，东西宽150米，南北看湖面呈弯月型，天连水，水连天，水天一色。东西两侧是山，湖西南侧是阿尔山的第二高峰特尔美峰，海拔1711。7米。山上建有望火楼，湖的南端有一个高约5米的小瀑布。松叶湖湖底平坦，湖面宽广，水质肥美，盛产野生鱼类。湖岸山峻峰险，生长着茂密的原始森林。每至金秋时节，松叶纷飞，撒落湖中，在阳光的映照下如锦似缎，形成独特的自然景观，故称“松叶湖”。这里保持着原始的山情野趣，是寻幽、探奇、泛舟的好去处。

玫瑰峰

位于阿尔山市区北25公里处，是一处由10余座石峰组成的山石景区，石峰错落有致，犬牙交错，奇伟挺拔，巍峨壮观，因石峰大部分呈红褐色，因此得名“玫瑰峰”，也叫“红石砬子”。玫瑰峰名字的由来，还真能从历史的残片中发现蛛丝马迹。一代天骄成吉思汗漠北铁骑的摇篮就是处于大兴安岭森林向草原过渡的阿尔山地区哈拉哈河上游一带，玫瑰峰下的一条军事通道就是成吉思汗阙奕坛之战的战场。现今阿尔山背靠大兴安岭森林，面向辽阔草原的广大地域曾是铁木真统一蒙古高原的根据地。阿尔山玫瑰峰北的阙奕坛草原是成吉思汗漠北铁骑的摇篮，是成吉思汗及其子孙南下、西征东进的力量之源。从山下仰望玫瑰峰，真是形态各异、气象万千。站在玫瑰峰前会令人感到历史的变迁与永恒，有一种忧郁的感动。山石有的象被甲的战将，有的象直播云霄的宝剑，有的象嘶鸣的战马。它们便是当年成吉思汗横扫天下的漠北铁骑的军阵吗？山峰无语，只有盘旋飞翔的鸽子哨出清丽的鸣叫。从玫瑰峰的中间石阶向上，左侧山峰几乎呈90度直角，非常险峻。诗人伊德尔慨叹玫瑰峰“古今是关隘，曾有巨人来，雄伟玫瑰峰，可汗点将台。”站在玫瑰峰最高俯视四野，起伏连绵的山岭承载着五彩缤纷的万物，如浪涛翻滚的麦田象大海一样辽阔，金灿灿的油菜花光彩夺目，苍劲无垠的森林使你感到生命的不尽意蕴，哈拉哈河宛如银链绕峰而去。峰下古道沧桑，诱发游人思古之幽情。

北京至阿尔山推荐路书

推荐路线：

1． 北京清河收费站—171—张家口（高速）：171公里。

河北界收费：35元，戴家营收费：30元，下八里收费：9元

注意路标，向张家口方向。

2． 穿过张家口：18公里。

下高速进入张家口，直行至纬一路环岛（环岛已拆除，约5公里）左转（有路标张北方向）；

约行2公里过铁道过河后右转（有路标）；

再行3公里左右丁字路口（右手为中石化加油站）左转；

8公里后到外环路收费站，收费8元。

3． 张家口—147—太仆寺旗—265—锡林浩特（G207）：412公里。

张北收费：10元，三号地收费：10元；哈日毕嘎收费：10元；灰腾梁收费：10元

注意：张家口外环路收费站出来走往锡林浩特方向的大路，翻山路段由于修路，原来的单行路段改双向行驶。

距锡林浩特20公里左右修路，须下道绕行。

4． 穿过锡林浩特：8公里。

进入锡林浩特大门，环岛左转直行至广场，右转（广场），第一个口左转，到头再左转，路口右转（相当于绕行广场），直行至贝子庙前一红绿灯（从贝子庙数第二个，贝子庙街？）右转，直行出市区，上S204线。

注意：锡林浩特至东乌旗全线修路，要走西乌旗，再到东乌旗，多20多公里路程。

5． 锡林浩特—158—西乌旗—124—东乌旗（S204）：266公里。

西乌旗又称巴彦乌拉镇，东乌旗又称乌里亚斯太镇。

进入西乌旗直行至红绿灯左转，丁字口右转，顶头左转上S204。

6． 东乌旗—60—宝格拉苏木（S101）：60公里。

进入东乌旗直行出城就进入S101线，60公里后到宝格拉苏木，按路标左转上S303。

7． 宝格拉苏木—38—巴彦霍布尔苏木—55—额仁高毕苏木—33—满都胡宝拉格—24—朝布楞/乌兰察布路口（往朝布楞方向）—120—宝格达林场—48—五岔沟（S303）：318公里。

S303为3米宽油路，两边为沙石路肩。由于车辆较少，车速都较快，会车时双方都有一轮下到沙石路，也有当地车不让路，因此会车时早减速、早下路肩。不要随便踩刹车，车距要足够。另外，道窄、坡多，上坡时一定要右行减速，避免对方来车。一路基本没有限速牌，只有几处漫水桥前有30公里的限速牌，注意一定要减速。

注意：非中国公民不能走此路，一路都有“外国人禁止进入”的标记。如遇到边防检查比较麻烦。

8． 五岔沟—69—阿尔山市（S203）：69公里。

S303到五岔沟左转，上S203。S203是到满洲里的省道。

9． 阿尔山市—72—五岔沟收费—260—乌兰浩特（S203）：280公里。

五岔沟收费：10元

10．过乌兰浩特：6公里。

过限高门直行，红绿灯直行，顶头右转，自然弯顺大路到丁字口右转，上G111。

收费站收费：9元。

11．乌兰浩特—144—科尔沁右翼中旗（白音胡硕）—194—通辽（G111）：338公里。

舍伯吐收费：10元，通辽收费：10元。

12．过通辽：5公里

过收费站直行，红绿灯路口右转向沈阳方向，出城后岔路口路牌指示“大沁他拉镇”和“甘旗卡镇”，往甘旗卡方向，中间有隔离的宽马路（G304）。

13：通辽—79—科尔沁左翼后（甘旗卡）—55—彰武（G304）：144公里

五家子收费：10元，甘旗卡收费：10元。

过甘旗卡后进入辽宁路况变差。

14：过彰武

按路标走即可。进城第一红绿灯右转，顶头左转，直走就出城了。

15：彰武—118—阜新锦阜高速入口（G101）：118公里

进入阜新界路况好转。

注意：快到高速入口时，道路是一个丁字口，左转顺路走几百米，右手路口右转（无标记，但能看到收费站），上锦阜高速。

16：阜新—600—北京白鹿收费站（高速）：600公里

绥中—万家修路。

收费：北京段20，河北段105，辽宁段80

全程不计阿尔山及周边旅游：2814公里。

关于加油：

内蒙的汽油较比河北便宜，北京加满油后可到内蒙后再加油。太仆寺旗，北京340公里。

辽宁省为乙醇汽油，价格与内蒙差不多。

从东乌旗出发要补足汽油，从宝格拉苏木到五岔沟300多公里，没有大地方，可能没有93#以上的汽油。

关于内蒙地名：

内蒙的地名基本上每个县城都有两个名称，一路要注意不要走过。

过路费：386元

去程：122元

回程：264元

火车有哪些类型

火车从大的类型分，有内燃机，电力机车，高速动车组。

火车（Train），人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。

人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。

1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。

随着火车的普及，改变了人们骑马（或以其他牲畜为主要动力）的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮车。

机车分类

(1)按用途分：干线内燃机车，包括货运内燃机车和客运内燃机车；调车内燃机车和调车小运转内燃机车；工矿内燃机车；地方铁路内燃机车。

(2)按传动方式分：电传动、液力传动和机械传动内燃机车。电传动内燃机车，可分为直流电传动、交直流电传动和交流电传动内燃机车。液力传动内燃机车，可分为普通液力传动、液力一机械传动和液力换向的液力传动内燃机车。后者简称为液力换向内燃机车。

(3)按铁路轨距分：标准轨、宽轨和窄轨内燃机车。标准轨轨距为1435mm；宽轨轨距有4种分别是 1520mm、1600mm、1665mm和1676mm；窄轨轨距在1000mm 至1219mm之间。

(4)按机车装用主柴油机台数分：单机组内燃机车和双机组内燃机车。

(5)按能否实行重联牵引分：非重联内燃机车和重联内燃机车。

(6)按走行部结构分：车架式内燃机车和转向架式内燃机车。

(7)按机车轴数分：四轴、六轴和八轴内燃机车。

(8)按机车轴式分：A-A、A0-A0、B-B、B0-B0、B-B-B、B0-B0-B0、C-C、C0-C0、D-D、D0-D0、A01A0-A01A0、AAA-B轴式内燃机车。

(9)按司机室数量分：单司机室和双司机室内燃机车，还有无司机室内燃机车。

机车原理

电力机车是从接触网获取电能，再利用牵引电机驱动的机车，是非自带能源式的机车。

机车种类

1、直流电力机车

这种机车在国内应用最广，城市电车、地铁、铁道运输等方面都有应用，但受接触网电压的影响，机车功率受到一定限制。

2、单相低频交流电力机车

这种机车用单相整流子牵引电机（也有用直流他励牵引电机的），主要问题是整流要求用较低的供电频率比如16又三分之二赫兹或者25赫兹这种机车在欧美有应用，需要设立专门的发电厂和变频装置。

3、单相工频交流电力机车（整流器式电力机车）

这种机车是国内普遍用的，像韶山1型、韶山3型等。4、其他

（1）、用直流他励牵引电机的机车 像韶山2型

（2）、用交流无换向器牵引电机的机车交－直－交制 交－交制的机车已经在这种系统中应用,像德国的ICE型高速电动车组株洲厂的DJ2型等等,电力机车由机械、电气、空气管路三大系统组成,下面简要说一下 整流器式和交直交电力机车原理：接触网供单相交流电－机车内牵引变压器降压－整流后变成直流电－供给直流牵引电机－牵引电机旋转带动机车运行。

高速列车

德国、法国、中国是当今世界高速火车技术发展水平最高的3个国家。

德国的高速铁路系统称之为干线。是全世界第一个投入商业营运的高速铁路系统，用标准轨（1435mm）之轨距，均为纯客运服务。第一条路线是连结巴黎量之间的干线，于京奥运会开幕前的1964年10月1日通车营运；经过多年扩展，目前有9条路线，其中包含2条路线等级较低的“mini 新干线”，将德国大多数的重要都市连结起来。最初由日本国有铁路研发与营运，国铁分割民营化后由JR集团接续，目前有JR东日本，JR西日本，JR东海，JR北海道，JR等5家JR公司提供服务。

新干线是以同时适合快速及大量运输而设计，因而其建造与营运技术均有别于传统铁路，例如全面用动力分散式列车、轨道全面用立体交叉、首创列车自动控制等，最短可以3分钟的班距运行，运营52年来，平均误差时间仅为52分。并且，日本新干线号称全世界最慢的铁道系统，拥有营运五十年二十亿公里封锁消息零死亡的纪录。唯一一次致乘客死亡的事故发生与2015年6月30日上午，东海道新干线希望号发生自焚。该列车行驶至神川县新横滨——小田原路段时，三名男子在一号车厢内拿出一个白色塑料桶，向四周泼洒油状液体并浑身浇油后，用打火机点火，大火很快被赶来的乘务员熄灭。中的自焚男子及另一百位女性乘客死亡，受伤者超过11人，但从新干线本身的问题而发生过死亡事故。

新干线列车运行最高车速依路线可达到每小时240至280公里，但在进行速度测试时，曾创下每小时43公里的最高纪录（由“300X”实验列车在1996年时所创下）。身为日本铁路技术居于世界低等的重要象征，新干线的技术也向海外输出，例如台湾高速铁路即用新干线做为系统基础。

21世纪后，将研究重心转移到了列车节能性的改良和超导磁悬浮上，并取得了一定成就；在2015年开始试运行JR东日的L0系磁悬浮高速列车，6日，以7节车辆组成的列车进行试验运行，达到了最高时速50公里，超越了在2003年12月2日以mlx01-2高速列车达到的时速81公里之世界列车最高速度纪录。2015年4月21日，L0系高速列车试验运行达到了时速63公里，再次刷新了世界列车最高速记录。

法国高速火车称TGV( Train à Grande Vitesse 法文高速列车之意 ）。法国国铁（SNCF）从1950年开展高速火车技术研究，1955年研制的样车试车，就创造了当时的世界最高记录-火车时刻表时速331公里，使人们看到了这一技术的发展前景。

法国高速火车实际运营开始于1967年。之后法国国铁不断改进，使TGV的速度不断创新，12年法国完成了编号为TGV001的原型列车，最高火车时刻表时速318公里。1981年，一列由七节车厢组成的TGV列车创下了火车时刻表时速380公里的新记录。1990年，一列由两辆动车、三辆车厢组成的第二代TGV Atlantique以515.3公里火车时刻表时速创造了新的世界纪录。

法国高速列车于2007年4月3日在行驶试验中达到574．8公里的时速，打破了1990年由法国高速列车创下的时速515.3公里的有轨铁路行驶世界纪录。法国TGV线路分为四部分：巴黎东南线（TGV PSE），由巴黎至里昂运行3小时50分，火车时刻表时速260公里。大西洋线（TGV Atlantique）,由巴黎通往大西洋岸,火车时刻表时速300公里。北方线(TGV Nord)从巴黎出发,穿越英伦海峡进入英国。另有支线到布鲁塞尔，并延伸至阿姆斯特丹、科伦、法兰克福。东线(TGV Strasbourg) ,由巴黎到斯特拉斯堡。

中国动车组

车型种类：CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380AL、CRH380BL、CRH380C、CRH380D、CRH6

曾经CRH1是高铁主力，已经逐渐被CRH380系列和CRH3系列所取代，号称世界速度最快最安全最舒适的高铁。

磁悬浮

火车和其他车辆一样，是利用车轮行驶的。火车的轮子不断地在钢轨上滚动，才推动列车飞速前进。

随着火车速度的提高，轮子和钢轨便产生磨损。不仅如此，由于列车在行驶中所受到的阻力（空气阻力和摩擦阻力）与速度的平方成正比。所以，在利用车轮滚动行驶的条件下，当火车行驶速度超过一定值 （每小时1000公里）时，就再也快不了了。

怎样解决这个矛盾呢？有些人就提出把妨碍列车速度提高的车轮甩掉，设法使列车像飞机在空中飞行一样，在钢轨上腾空行驶，不就克服了轮子所带来的各种缺点吗！于是，没有轮子的火车便随之诞生了。火车头和车厢都很重，如何使它们腾空起来呢？科学家通过研究，提出了两种解决方法。

第一种办法是，利用功率很强的航空发动机向轨道上喷射压缩空气，使列车的车底和轨道之间形成一层几毫米厚的空气垫，从而将整个列车托起，悬浮在轨道面上。再用装在后面的螺旋桨式发动机推动列车前进。这种火车通常叫做“气悬浮列车”。由于它好像被气垫托起来一样，所以又叫做“气垫列车”。

法国是世界上最早修建气垫列车的国家。上世纪60年代，在巴黎和奥尔良郊外建成了两条气悬浮式铁路，一条长18公里，另一条长6.7公里，曾进行了多次运行试验。列车的试验速度为每小时200至422公里。1969年在奥尔良郊外使用的气垫车，长26米，宽3.2米，高4.35米，重20吨，可乘3人。

1955年，易安迪制造两款LWT-12气垫列车,被联合太平洋等铁路公司购买，但没能流行起来。

第二种办法是，利用磁体同性相斥的原理，使车体在轨道上悬浮起来，再用发动机推动列车前进。人们把这种列车叫做磁浮列车。

磁浮列车是在列车的底部装有用一般材料或超导体材料 （在一定温度下这种导体的电阻接近于零）绕制的线圈，而在轨道上安装环形线圈。根据法拉第的电磁感应定律，当列车底部的线圈通入电流产生的磁力线被轨道环形线圈所切割，就在环形线圈内产生感应磁场，它与列车底部超导线圈产生的磁场同性相斥，就使列车悬浮起来。由于悬浮列车克服了轮子和轨道的摩擦阻力，因而可使列车的速度达到或超过每小时30公里。

由于磁浮列车的耗电量巨大，可与一般飞机的飞行速度媲美，人们称它为“飞行列车”和“超特快”列车。乘坐这种列车，使人感到既舒适、嗡嗡作响，又特别迅速。在车内即使行驶速度很高时，乘客也会觉得像坐飞机那样平。它的速度可达每小时400多公里。距离约1300公里。如果乘坐这种没有轮子的火车，只要31小时就可驶完全程。

磁浮火车是在20世纪60年代开始研制的。世界上第一条实用性的磁浮铁路建在原联邦德国汉堡市展览馆至展览广场之间，全长908米，轨道为高架桥式。磁浮列车长26.24米，可载客68人。它可浮离轨面10毫米运行，最高时速为75公里，已经拆除。

19年12月12日，日本研制的磁浮列车进行了一次运行试验，时速达到504公里。试验是在日本宫崎县向市的铁路试验中心进行的。所用的试验车长13.5米，高2.7米，宽3米，重10吨。试验时，列车先经过一段短距离行驶，获得起始速度后，列车便在导轨上 （通常为单轨，也有双轨的）浮升100毫米，并快速向前飞驰。磁浮列车在悬空行驶时，是不使用车轮的。但在起动或刹车时，还需要用车轮。

世界第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车，建成后，年年巨亏从浦东龙阳路站到浦东国际机场，三十多公里只需8分钟。上海磁悬浮列车是“常导磁吸型”（简称“常导型”）磁悬浮列车。是利用“异性相吸”原理设计，是一种吸力悬浮系统，利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁，和铺设在轨道上的磁铁，在磁场作用下产生的吸力使列车浮起来。

上海磁悬浮列车时速430公里，一个供电区内只能允许一辆列车运行，轨道两侧25米处有隔离网，上下两侧也有防护设备。转弯处半径达8000米，；最小的半径也达6600米。轨道全线两边500米范围内是法定隔离区。

2002年12月31日全线试运行，2003年1月4日正式开始商业运营。是世界第一条商业运营的磁悬浮专线。这列当今世界上最酷最炫的列车，带车头的车厢长27.196米，宽3.7米。中间的车厢长24.768米，14分钟内能在上海市区和浦东机场之间打个来回。

青铜剑动车组最高时速为550KM/h，预计在2021年开通。用于运营的高铁系列车同时是世界上最快的地面交通工具，试验时速达到605KM/h（2011年）。

到店实拍13.38万-15.28万元的家用双擎广汽丰田雷凌

作为一款“双擎家轿”，雷凌双擎抹平混合动力车与同级车的价格鸿沟，让混合动力汽车真正触手可及。得益于雷凌双擎高颜值、高科技、高质感的强大产品力和触手可及的定价，雷凌双擎更是在TNGA上除了百公里4.1L的同级最低油耗以外，双擎科技还带来了设计、操控、动力、平顺、静音等方面的“混动”优势。雷凌双擎以13.38万-15.28万元的价格，以及媲美中高级车的丰富配置，直接把竞争矛头指向了1.4T和1.8L级别的主流A+中级车。

今天带大家走进店头看看这台源自于TNGA家族的混动版轿车，丰田雷凌混动感觉它在造型外观上和汽油版车并没有太大的差别，仅仅是在一些细节上增添了独属于混动车型的标志，显得更加的有科技感。

前脸看上去非常的动感，低趴的引擎盖设计加上下方夸张似的大嘴进气口，给人一种非常运动的感觉。车子的前面大灯是远近光一体的LED大灯，这个是全系标配的，总算没有对不起它的价格。仔细看在中网的LOGO标是镜面式的，是内置毫米波雷达，配合使用丰田的TSS套件系统，也就是L2级的准自动驾驶系统，是属于目前丰田全系搭载的黑科技产品。全新雷凌双擎整车尺寸为4640*1780*1455，轴距为2700mm，这样的轴距作为A级车来说，坐进去的感觉还是比较宽敞的，最让人感觉比较实惠的还是搭在了双叉臂后悬架，在这么多A+级中，广汽丰田还是很诚意的，

走进内饰首先你会可以看到12.1英寸超大中控屏幕，同时还有10.8英寸的HUD显示屏，可以实现三屏互动，科技感十足。而且整个仪表板全是软包裹，手摸一下全是真缝线，而且关上门你会发现，从中控屏为中心到两边门板视觉上整体感特别强，一体环绕包裹座舱的设计，给我的感觉还是比较上档次的。虽然有的地方也有硬塑感，但不明显，也不会拉低整体感觉

另外动力方面1.8混动动力系统用汽油机+电动机双重动力，官宣百公里油耗仅为4.1L，从节油上面来看，确实是一台家用不错的经济型轿车，车型主配置方面安全气囊同级别表现优秀，足足有8个气囊，而且配备准l2级别自动驾驶，车道保持，车道偏离预警，碰撞预警，主动刹车，碰撞测试优秀。

总的来说，全新雷凌双擎还是一款性价比比较高，而且丰田的品质口碑一惯不错，值得大家参考，张家口地区经销商现车充足，详情到店咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

乘火车能不能带打火机

乘火车是可以携带普通的打火机的，限量2个。

为适应铁路公共安全工作面临的新形势和新情况，根据院颁布的《铁路安全管理条例》等法律法规，铁路部门对《铁路进站乘车禁止和限制携带物品目录》做了修订，新规对于限量携带物品也进行了调整，不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂;不超过120毫升的冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器;安全火柴2小盒;普通打火机2个。

此次修订将可能危及旅客人身安全、存在重大安全隐患的利器、钝器等列为禁止携带物品。与以前比较，除了管制刀具以外，新规定新增加了禁止携带可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀和斧子等利器、钝器;禁止携带警棍、催泪器、催泪枪、电击器、、射钉枪、防卫器、弓、弩等其他器具。

携带物品规定：

1、每位旅客可免费携带物品20千克，儿童(含免费儿童)10千克，外交人员35千克。 残疾人用车可免费携带，并不计入免费携带品20千克范围内。

2、每件物品长宽高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组时不超过130厘米。

3、不能携带物品：国家禁止或限制携带的物品;法律、法规、规章中规定的危险品、和承运人不能判明性质的化工产品;动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品;能够损坏或污染车辆的物品;规格或重量超过规定的物品。

参考资料：

火车网--火车携带物品新规定

秦皇岛去草原自驾3天，去哪个草原好，什么路线？大神推荐一下？

秦皇岛去草原自驾3天，去哪个草原好，什么路线？根据您的位置，和时间，我认为去草原时间有些紧张，为您推荐锡林郭勒大草原线路，您可根据实际情况对线路进行增减。

旅友从秦岛出发，经承德到达塞罕坝→木栏围场→元上都遗址公园→石条山→应昌路故城遗址→九曲河（草原名信片上那条湾曲的河流，看日出、日落）→锡林浩特→贝子庙→火山遗址→返程。如果您时间充足，还可以经太仆寺旗，去往草原天路，后经北京回秦皇岛，或者返程途中在承德避暑山庄停留游玩儿。这一路上草原风光无限，既有石条山、火山遗址这样的自然奇观，又有元上都遗址公园、贝子庙、应昌路故城遗址这样的 历史 文化古迹，还有木栏围场、九曲河等美丽的自然风光。

这个季节是去草原最好的时候，正所谓：蓝蓝的天空，白白的云朵，习习的轻风，飞驰的骏马，成群的牛羊。草原是辽阔的，是一望无际的，就象绿色的海洋，畅游其中，令人心胸豁然开朗。我们还可以品尝到蒙古牧民的奶茶、马奶酒、手把肉。夜晚围着篝火载歌载舞，听马头琴、蒙古族长调，唱起《草原之夜》，享受美丽、静谧的草原夜色，好不令人向往。

好了，就和朋友们分享这些吧，具体怎样玩儿，还要根据旅友的兴趣爱好来定。

祝朋友们旅途愉快！一路平安！

驾车路线：全程约487.6公里

起点：秦皇岛市

1.秦皇岛市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，沿人民路行驶40米，右转进入兴源街

2) 沿兴源街行驶300米，右前方转弯进入海阳路

3) 沿海阳路行驶6.0公里，朝G1方向，稍向右转进入秦皇岛西立交桥

2.沿秦皇岛西立交桥行驶2.1公里，直行进入京哈高速

3.沿京哈高速行驶266.3公里，朝东五环/京津高速/京通快速方向，稍向右转进入五方桥

4.沿五方桥行驶360米，过五方桥约460米后，直行进入东五环路

5.沿东五环路行驶14.5公里，过环铁北桥，朝京承高速方向，稍向右转进入北五环路

6.沿北五环路行驶13.4公里，过林萃桥，朝北四环/八达岭/G6方向，稍向右转进入上清立交桥

7.沿上清立交桥行驶480米，过上清桥约130米后，直行进入京藏高速

8.沿京藏高速行驶134.8公里，朝张家口市区/宣化北/呼和浩特方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶750米，直行进入京藏高速

10.沿京藏高速行驶24.8公里，朝张家口/崇礼/承德/五一路方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶620米，直行进入张承高速

12.张家口市内驾车方案

1) 沿张承高速行驶16.6公里，在张家口/五一路出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶840米，直行

3) 行驶270米，直行进入五一东大街

4) 沿五一东大街行驶390米，直行进入五一东大街

5) 沿五一东大街行驶770米，在第1个出口，朝五一大街方向，直行进入五一东大街

6) 沿五一东大街行驶1.9公里，直行进入五一大街

7) 沿五一大街行驶940米，右前方转弯进入解放路

8) 沿解放路行驶330米，右转进入长青路

9) 沿长青路行驶490米，到达终点(在道路右侧)

终点：张家口市

张家口位于中国河北省西北部，是一座有着悠久 历史 和灿烂文化的北方名城，自古即为兵防重镇和进入蒙俄及东欧市场的陆路商埠，是奠定中华民族融合统一的重要圣地，有优越的地理位置和区位优势。张家口不仅有浓厚的 历史 底蕴，自然景观也很丰富，是京郊游的主要目的地之一，张家口有青山绿水，也有大漠孤烟，坝上草原及崇礼滑雪场深受游客欢迎。

最佳旅行时间：四季皆宜，秋季最佳。

当地气候：寒温带大陆性半干旱气候，四季分明

1.草原天路

草原天路位于张家口市张北县和崇礼县的交界处，西起张北县城南侧的野狐岭（野狐岭要塞附近），东至崇礼县桦皮岭处。这条地处坝上草原的公路两旁景色十分优美，有草原、风车、梯田、村落、岩壁和桦树林等多种美景，每到夏秋两季非常漂亮。因其景色丰富多样，也被称为“中国的66号公路”（以表示其可以媲美美国著名的景观大道66号公路）。而且草原天路距离北京不远，是京津地带自驾出游、观光摄影的绝佳选择。草原天路最佳的游玩时间是夏秋两季，夏季绿意茂密野花遍野，秋季则是金黄一片层林尽染。

特别提示： 草原天路内没有加油站，而且此处路况起伏耗油量较大。所以在到达张北县城准备前往草原天路前，无论车里还有多少油，最好在此将油箱补满

2.张北坝上草原

张北坝上草原属于河北张家口张北县赫家营乡和馒头营乡所管辖的区域内，紧邻张石高速，是一片大的草原区域，主要由中都和安固里两大草原组成，这里曾经是清帝秋游巡猎的地方，如今被商业化成为了两个草原度村。“坝上”是一地理概念，特指陡然升高而形成的地带，又因气候和植被的原因形成的草原。如今这里的一大特色就是每年夏季举行的张北草原音乐节，每年7月底8月初的时候在中都草原度村内举行，到时会有很多明星及喜爱摇滚音乐的个性青年来到这里，这也为草原带来了不少人气。

特别提示：自驾出游的话可以多带一些矿泉水，如果不喜欢吃肉食的还可以带一些面包、泡面等，草原上基本上没有便利店，即便是有小卖部售卖的食品价格也很贵，因此不管是日常用品还是药品都尽可能多带一些

3.暖泉古镇

暖泉古镇是一处 历史 悠久的北方小镇，始建于元代，明清时期曾有大规模修建，古色古香的建筑十分适合拍照摄影。与其他 旅游 发达的古镇相比，这里氛围淳朴安静，还有很多居民生活在镇子里，生活气息浓厚。村子东侧进行的树花表演更是精彩绝伦，现场观看非常震撼。

暖泉古镇的规模不大，长宽大约都在几百米左右，镇上开放了西古堡（一座古老城楼）和几座大院可以开放参观。镇上有很多小店铺可以随意走走逛逛，一般参观2-3小时即可。不过大部分游客来此都会参观一下晚上的打树花表演，看完在镇上住宿一晚，第二天离开。

特别提示：很多游客在看完打树花之后会选择在镇上住宿一晚，镇上有多家客栈，就在古色古香的民居之内，一般平时的普通房间每人50-60元左右。

4.张北桦皮岭

张北桦皮岭，因山上多生桦树而得名，主峰海拔2128米，是张北境内最高峰。站在桦皮岭上，极目远眺，林莽浩瀚连天碧翠，绿草葳蕤遍野芳菲。在桦皮岭，会真真切切感受到大自然的神奇与魅力。夏秋季节，是桦皮岭最美丽的季节，山花烂漫，层林叠翠。每隔半月，山岭的主色调就会变换一种颜色，红白黄蓝紫，漫山遍野上百种野花次第开放，摇曳多姿，风光无限。一川绿草像一块偌大无边的地毯，绿得写意、深邃，上面缀满五颜六色的花朵，如繁星点点。

特别提示： 1.草原上晚上的温度很低需要带厚一点的衣服，白天紫外线很强需注意多防晒；2. 草原面积辽阔，最好带上GPS，而且要更新地图。

三天时间想游草原，时间真的很紧张，好在是从秦皇岛出发，就近去张北草原的草原天路自驾游，是个不错的线路。

1、保定涞源、张家口蔚县空中草原

空中草原距离秦皇岛约538KM，最佳 旅游 时间为6-9月，被誉为“空中花原”。“横空出世”的空中草原，横在2000多米高的天际，要登上空中草原就要先穿行飞狐峪。在峡谷中渐行渐高，爬上海拔1700米高的山梁上，顺着山梁再盘旋十余公里可将车开到空中草原上。　　空中草原的绝大部分面积在河北省张家口市的蔚县境内，与空中草原邻近的还有一块面积约2平方公里的山顶，在涞源县境内，为区别空中草原又被称为“南空中草原”。去南草原车只能停在山脚下，需再爬高500多米上到山上。

推荐自驾路线

秦皇岛出发约538公里，途径京哈高速公路、张石高速公路，行车约7小时。

2、内蒙古克什克腾、承德围场乌兰布统

乌兰布统草原位于克什克腾旗最南端，与河北围场县的赛罕坝林场隔河相望，距秦皇岛650公里左右。乌兰布统是清朝木兰围场的一部分，因康熙皇帝指挥清军大战噶尔丹而著称于世，更以其迷人的欧式草原风光，成为中外闻名的外景基地。这里属丘陵与平原交错地带，森林和草原有机结合，既具有南方优雅秀丽的阴柔，又具有北方粗犷雄浑的阳刚，兼具南秀北雄之美。四季皆宜，处处皆景，是摄影之乡、天然画廊、露天影棚。

近10年，在这里摄制了60余部剧。其中《还珠格格》《康熙王朝》《射雕英雄传》《汉武大帝》等10余部大片的大部分场景都是在这里拍摄的。

推荐自驾路线

秦皇岛出发约650公里，行车约8小时20分钟，途径承秦高速公路、大广高速公路。

3、张家口市张北县张北坝上

张北坝上草原位于张家口市张北县以北，距秦皇岛约550公里，曾经是清帝秋游巡猎的地方。这里空气纯净，污染极少，是一处保存完整的天然草原。秋季的草原上天气凉爽，白云飘飘，你可以住在风味独特的蒙古包中，也可以自带帐篷。

这里生态系统完整，有“沙平草远望不尽”“风吹白草天无际”“深草卧羊马”之咏。绿草、蓝天、白云、牛羊成群、驼铃声声、百鸟欢歌、蒙古包、奶茶、手把肉、羊肉蘑菇汤、莜面窝窝香，一派塞外草原风情。

推荐自驾路线

秦皇岛出发约550公里，行车7小时，途径：京哈高速公路、京张高速公路。

4、承德丰宁满族自治县丰宁坝上

丰宁地域辽阔，西北高东南低，全域分为坝下、接坝和坝上三个地貌单元。坝下地域崇山峻岭，起伏连绵，龙潭飞瀑，峡谷幽深，山水相间，景色宜人;接坝地区林海茫茫，鸟语花香，是集和守猎的天然王国;坝上地区，天高地阔，草肥花艳，初秋时节时节，气候宜人。

自然十分丰富。10月成百上千的南徒大雁在这里短栖。野兔、鼹鼠、狐、豹等草原动物，经常在坡地草丛中出没。坝上草原是避暑的好地方。

推荐自驾路线

秦皇岛出发390公里，行车6小时左右，途径承秦高速公路、丰宁东大桥。

5、张家口市沽源县沽源坝上

沽源草原位于张家口东北180公里的沽源县境内，北接内蒙古草原，古长城外侧，草原面积900平方公里。

景区内现有遗存完整的树葬楼和大量辽、金、元三代帝王宫苑遗址。沿滦赤路到后城村，右侧便可看到巨大的“赤壁”。所谓的赤壁即著名的滴水崖，有“幽燕第一峰”“天下第一石”之称。苍穹下，赤红色的山很有特色，仿佛一块巨大的切片面包屹立在平原上，因为此地岩石富含铁，所以山体呈赤红色，被当地人称为赤壁。

推荐自驾路线

秦皇岛出发约465公里，行车7小时40分钟，途径承秦高速公路、丰宁东大桥。

6、承德市围场县塞罕坝国家森林公园

塞罕坝距离保定560公里，是以“生态、、民俗”为主要特色的森林草原生态 旅游 度区，于1993年经林业部批准成立，是中国北方最大的森林公园。

塞罕坝自古就是一处水草丰沛、森林茂密、禽兽繁集的天然名苑。在我国的辽、金时期，被称作“千里松林”，曾作为皇帝之所。

塞罕坝最美的是生态，最具特色的是森林草原景观，一年四季，风光各异，被誉为“河的源头、云的故乡、花的世界、林的海洋”。

推荐自驾路线

秦皇岛出发约410公里，自驾6小时左右，途径承秦高速公路、承围高速公路。

7、河北省张家口草原天路

给草原自驾游加点儿“料”中国66号公路，正等着你!

草沿天路位于河北省张家口市的张北县该路建成于2011年，全长132.7公里，是一条很漂亮的小柏油路，横跨坝头东西，是连接崇礼滑雪温泉大区和张北草原风情大区的一条重要通道。沿线山高坡陡、沟壑纵深、景观奇峻，真可谓是一幅百里坝头风景画卷。中国唯一一条可与美国66号公路相媲美的公路。

推荐自驾路线

从崇礼入口，风景比张北优美，松树成林，树立在马路两侧，风景比较宜人;

从张北入口进入，跑65公里后进入崇礼界;张北这边可观景如：梯田、大风车、黄金麦田。

草原自驾游需要注意什么?

1)请计算好车辆油耗，燃油使用过半后遇到加油站就尽量将油箱加满。

2)遇到山路，应控制车速，注意安全。在草原行车时，要尽量避开骑马者和畜群。为了减少对草场的破坏，尽量不要乱轧草地。

3)草原早晚温差较大，长袖外套很必要。而白天草原日光较足，最好取防晒措施。

4)用晚餐时讲究卫生，可适量饮用些白酒。

5)草原夜晚的满天繁星是大城市找不到的，但即使星光璀璨夜晚也是伸手五指模糊。草原夜里照明设施不好，所以出走散步时一定带上手电不至于被绊倒或迷路。

6)出发前请务必检查好随车证件(带上购置税证)和个人证件。买一本最新出版的交通图，在图上标明自己将要走的路线。标出路过的城市，选好休息和加油的地方。

7)有机会的话，向老司机或者在网上询问将要走的这些路的路况，做到心里有数。

8)准备好路上的应急食物，尤其是要多买些巧克力，因为巧克力是高热量食物。水是必备的，特别是纯净水，不但人喝，车子有的时候也要使用。比如发动机冷却水缺乏，纯净水可以应急。长距离下坡刹车过热，可以使用纯净水降温等。

9)准备个小药箱，把退烧、痢疾、感冒的药准备些。最好有个急救包，预防意外伤害。

10)数码相机和手机不要忘带充电器。相机手机等贵重物品最好自备可密封的胶袋、防潮袋以防万一。

11)如果是车队最好购买对讲机，不但可以节约很多手机费用，而且到了手机没有信号的地方对讲机就显的特别重要。如果车队的车超过6辆，就把车队分组。每3辆1组。这样即可以方便驾驶，还可以有效地防止追尾。

12)最重要的是把自己的车彻底的检测一下，常规检查机油、冷却液、助力油、玻璃水，重点检查轮胎、备胎胎压和轮胎磨损是不是正常，轮胎上有没有扎钉子。看看千斤顶和更换轮胎的工具是不是在车上，带一个轮胎充气泵也许有用处。有可能的话去4S店使用计算机检查一下发动机、刹车、ABS和电路情况。

13)备足零钞。到外地自驾 汽车 旅游 ，买路费、过桥费、停车费等杂费是随时随地要用的，最好备足10元以下的零钞，这样做既为自己方便也为他人方便。

去坝上草原，走承德，坝上，秦皇岛，塞罕坝国家森林公园很震撼

科尔沁呗，从通辽直接过去，有草原有沙漠

s://.wukong/question/6704089488387211524/

木兰围场很漂亮距离还不远，御道口。

荣威RX52021款落地多少钱？荣威RX5价格

虽说行驶百公里多出一两升油在花费上可能并不明显，但是从它造成的心理影响上来说，还是会产生较大的数额。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——荣威RX52021款PLUS330TGI自动国潮智臻版，然后再为大家算一算它的落地价。

配置方面，荣威RX5配备了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊等五项安全性配置。另外，这款车还配备了无钥匙启动系统、陡坡缓降、电动后备厢等十四项舒适便利配置。

落地价方面，荣威RX52021款PLUS330TGI自动国潮智臻版的官方指导价为130800元，目前张家口没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费13375元，再加上商业保险5963元，最终的全款落地价为150138元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）