1.南宁一趟多少钱南宁一趟多少钱去大理？

2.丽江大理香格里拉七天自助游或自驾游现在费用大概多少

3.节油赛上见真章 看风行T5 EVO如何吃得少跑得好

南宁一趟多少钱南宁一趟多少钱去大理？

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1.南宁去大理旅游多少钱一个人

从南宁市中心到大理市中心，最短路线14小时51分钟约1143公里，路费634元。油价取决于你的车的正常油耗，大多是7L/100公里。看看油价。现在它s5.7油价等于一公里换0.4元，所以邮费在480元左右。

2.云南大理一日游多少钱

是的，有很多。大理一日游大概200到250。它康辉旅行社是一家比较大的旅行社，位于漫湾酒店一楼。

3.南宁到大理多少钱

南宁离云南很近。到达昆明需要八九百公里，走公路旅行。如果你有好的驾驶技术，它将花费你六七个小时。到达昆明后，继续前往大理和丽江。一路都很漂亮，人均花费五六千。现在是春节旅游旺季，宾馆饭店都会爆满。祝你一路顺风！温馨提示：出行安全第一！

4.一个人去大理旅游要多少钱

一个人去大理旅游可以这样省钱：尽量不买东西，住在离古城近的地方，因为古城的东西都很贵，不划算，但是可以享受，可以去洱海游玩放松一下。遇到喜欢的东西，和平时的价格对比一下，看看是否有太大的悬殊，再决定买不买。

5.去一次云南大理旅游大概要多少钱

是的，大理在南方，它冬天相对暖和。大理的气候一年四季都是这样的：大理四季如春，气温在10到25度之间。基本上有四个季节：春夏秋冬，但主要是旱季和雨季。每年5月底至11月底为雨季，12月初至次年5月初为旱季。每年最高气温在5月中旬，旱季即将结束。进入雨季后，晴天的时候气温还是比较高的。

丽江大理香格里拉七天自助游或自驾游现在费用大概多少

推荐一条滇西北自助游路线，，人少?风景好，有问题，请追问

两个人7天，吃住行门票，4000元足够了，没有必须去的景点，根据个人爱好吧！ 尽可能去便宜的甚至不要门票的景区，，，

昆明-香格里拉县，西部客运站乘坐大巴到达！

昆明-大理-丽江?火车?票价90-110元

昆明：大观楼公园、西山景区、圆通寺、滇池公园、翠湖。?住宿在昆明国际青年旅舍，网上可以预定。

大理：苍山、洱海、双廊古镇、三塔寺、喜洲民居、鸡足山、大理古城洋人街。?住宿古城，客栈很多。

丽江：大研古镇、木府、玉龙雪山、黑龙潭公园。住宿推荐国际青年旅舍！

从丽江乘坐大巴，可以到达泸沽湖、虎跳峡。

如果去玉龙雪山，羽绒服必备，临时租用大衣，卫生状况不太理想！

丽江乘坐大巴，到达香格里拉，可以游览松赞林寺、普达措森林公园、住在中甸古城，客栈很多！

从香格里拉县，乘坐大巴，可以到达德钦县梅里雪山飞来寺景区！游览住宿。第二天，乘车到达西当村口，骑马步行进入雨崩村！往返需要4-5天，雨崩吃住行方便，游览要靠步行或者骑马！

云南是旅游大省，这条路线非常成熟，吃住行也很方便，出行选择公共交通，住宿选择国际青年旅舍、吃法以当地小吃、一般餐厅为主，干净卫生便宜！如几人结伴出游，不算门票，平均每人每天160元左右就够了

驾车路线：全程约624.3公里

起点：昆明市

终点：香格里拉县

节油赛上见真章 看风行T5 EVO如何吃得少跑得好

在国际油价上涨的加持下，在北京98号汽油的价格已经到了9.02元/升，对于许多车主来说“怎么开更省油”成了近期的新话题。咱不妨换个角度，与其研究怎么开更省油，不如从源头解决问题，选一辆更加省油的车，那不是更好吗？

近日，在四季如春的云南大理，我们驾驶着风行T5 EVO，和诸多媒体以及车主上演了一场节油battle，角逐出最终的“节油王者”。

百公里油耗2.28升 低油耗的秘诀在这

这次的节油赛难度大大增加，我们需要在后备箱里放入总重量将近100斤的花盆，而后车内还有一位同事，车里相当于乘坐了三个成年人。

我们在试驾之前先在加油站加满了油，里程表显示车辆已行驶里程为1102公里，而后到达目的地进行加油，最终显示已行驶里程1185，因此计算得到我们的实际行驶里程为83公里。

由加油信息可以计算出，我们计算出百公里平均油耗为2.28L，拿到了全组第二的成绩，与节油赛的冠军百公里油耗2.27L的成绩非常接近了，是不是特别厉害！

节油赛的试驾路线是从洱海西岸线折返，其中有大量的山路上坡路段，想要轻松上坡，也必须舍得给油门，在实际驾驶时这样的路段也很非常接近日常驾驶的方式了。

那么问题来了，我们是如何跑出百公里2.28L的油耗呢？

作为驾驶者，除了要控制低转速，平缓起步，尽量避免紧急制动、时速保持在50-60Km/h之外，还需要车辆本身就有非常优异的节油性能。

首先在车辆自重的“减负”上，风行T5 EVO用轻量化设计，在车身关键部位使用先进的热成型钢材，发动机诸多零备件更用了全铝材质，车身架构的综合性能更强，自重更小，为节油性能打下了良好的基础。

其次，在动力技术方面，风行T5 EVO搭载三菱1.5T 4A95TD高性能发动机，该发动机具备350bar侧置高压直喷技术、中置式进/排气门正时等先进技术。其中，350bar侧置高压直喷技术可以有效改善汽油的雾化效果，让燃烧更充分，不仅动力强劲，更同时减少了油耗。

在传动系统方面，风行T5 EVO用曾荣获“全球十佳变速箱”称号的格特拉克7速双离合变速箱，传动效率高达98%，细腻的滑磨控制及高精度设备加工的齿轮降低组件之间的摩擦系数，让能耗一降再降。

除此之外，流线型的车身符合空气动力学原理，整车风阻系数低至0.33，同样也起到优化油耗的作用。可以说，想要更低油耗，除了改变自身驾驶习惯之外，车辆的外观设计、自身重量、动力技术等条件缺一不可，如此才能达到好开更省油的目标。

内饰舒适配置好 综合竞争力非常高

当然，新车好不好，光只是节油能力强，这还不够，我们来看看它的综合实力到底如何。

风行T5 EVO全系售价为10.39-13.69万元，共有5款车型可供选择，外观设计时尚大气，“眯眯眼”大灯非常吸睛，而且全系标配了19英寸轮圈和独立后悬架，在硬性配置上是很有诱惑力的。

车内用联屏设计，D字型方向盘与红色的内饰主题相得益彰，加强了车内的科技感和运动感，整车尺寸为4565*1860*1690毫米，轴距为2715毫米，实际乘坐体验后，车内的储物空间和乘坐空间表现良好，膝部和头部并不会太过拥挤。

更重要的是，在硬件方面车辆搭载了一块和特斯拉同款的MobileyeEyeQ4智能驾驶芯片，具有L2+级的驾驶系统，支持车辆跟随启停、车道偏离、主动刹车、360度全景影像等功能，在性和安全性上都面面俱到。

总结：

在竞争激烈的紧凑级SUV市场，如何让消费者心甘情愿的为它买单？我认为价格来到10-15万元的售价区间，“品牌信仰”的光环只是很小很小的一部分，决定性因素是车辆本身的产品实力。风行T5 EVO作为一款既经济、又时尚的车型，对于年轻车主来说真的是首购的不错选择，值得考虑。

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