汕头延长壳牌油价_延长壳牌石油油价

1.汽车加油是中石化的好还是中石油的好

2.汽油同样价格的情况下，冬天加油比夏天加油成本更低吗？

3.民营加油站老板赚得钵满盆满，个个富得流油，啥原因

4.西安市能通过高德车服在延长壳牌加油站加油吗

汽车加油是中石化的好还是中石油的好

汽车加油是中石化的好。

中石化和中石油在油品方面，两家油在细节上还是存在区别。

中石化的油多来自于纯进口，中石化的原油基本上都是用进口渠道获得，国内生产的油不是没有，但远满足不了中石化的生产需求。作为世界第一大石油生产厂商，中石化的油确保了燃油的燃烧效率，和纯度。使用的是燃油添加剂。

相比中石化的油，中石油使用国内原油的比例要大，但也会用进口原油。中石油的油品密度普遍要比中石化小点，添加剂的优良度业也不如中石化。所以同样规格的汽油，是中石化的耐烧。所以再开长途车时，使用中石化的油会好，因为同样体积的油，中石化的油会烧的久。

在油箱加满的状态下，中石化的油可以比中石油多跑上几十公里，不过中石化的油价在整个行业里都是贵的，到底如何选择，还是需要车主自己酌情考虑。

汽车加油注意事情：

在给汽车加油的时候，整百整百的加，也就是说，要不就加100，要不就加200。对于大多数人而言，加油都会选择加200块钱的。按照如今的汽油报价来看，也就是30升。而一般汽车的油箱都是50L。所以，如果是空油箱的话，这个价格只能加到油箱的60%。

还有一些人直接把油箱加满，也就是加330多块钱的油。而且，这些人都是在早上或晚上去加的。要知道，早晨和晚上属于一天之中气温比较低的时候，而这个时候去加油，往往油的密度比较高，体积小。而等到中午或者下午了，油箱里的油就会受热膨胀，油就有一股向外溢出来的说法。长此以往，汽车的油箱就会漏油。

以上内容参考：凤凰网-中石化和中石油谁的油更好？内行人说了实话，原来差距这

汽油同样价格的情况下，冬天加油比夏天加油成本更低吗？

大家都知道，我们国家成品油的价格，是由发改委来统一定制的。每隔10个工作日，国家发改委都会公布一次成品油的零售价。也就说，油价，一个月要变动两次。

这是因为原油价格波动剧烈，导致从原油中提炼出的副产品，比如汽油、柴油的价格，也不稳定。这种价格波动，以吨为单位看，会比较明显。而我们日常加油都是以升为单位，所谓感受不是很强烈，价格通常都已分为单位上下浮动。

我们国内的成品油价格，挂靠的就是国际市场的原油价格。发改委会根据国际原油价格的涨跌，来设定国内成品油的涨跌。但是，从能源政策角度考虑，国内成品油的价格涨跌，参照的只是国际原油价格在130美元每桶至40美元每桶的这个区间。

也就是说，原油价格超过130美元每桶，成品油价格不提升或少提升；原油价格低于40美元每桶，成品油的价格不作调整。

但是，生活经验告诉我们，不同地区、不同品牌的加油站，它的油价在同一个调整周期内是不一样的。有的地方贵，有的地方便宜？这是为啥呢？

大家一定要明白一点，成品油是一种商品，它有固定的价值，也就有围绕价值上下浮动的价格曲线。而加油站作为经销成品油的场所，自然要面临市场竞争，确保它的定价能够盈利。

而国家发改委的成品油价格，其实只是一个最高限制。在这个限制下，加油站可以自己确定每升油的价格。加油站综合考虑运营成本、成品油批发成本、地理位置等因素，只要价格不高于发改委最高价格，不低于成本价造成亏损，就可以设立自己的价格。

所以，你有可能看到相邻不远的两个加油站，即便是同一个品牌，油价却有明显的差别，尤其是大货车加的柴油，差距每升能到几毛钱之多。这并不是说其中油价便宜的加油站油品就不行，而是它可能因为地理位置不够优越，面临较大的竞争，需要促销。

另外，由于中国的加油站鱼龙混杂，除中石油、中石化、中海油这“三桶油”外，还有很多地方品牌加油站，以及合资、外资加油站。更进一步说，还有一些山寨的私人加油站。

不同的加油站之间相互竞争，也会导致同一种类型的成品油价格存在差异。还有一个非常重要的原因，就是成品油的批发成本不同。

有些比较小众的加油站，油价特别低，中石油、中石化6块多，它这里只要5块多。这是因为这种加油站的成本比较低，但是油品质量自然不如三桶油。

在国内，只有中石油、中石化、中海油和陕西延长石油具备原油勘探和开资质。所以，只要原油是从国内买的，那么就只能从这四家企业手里买。如果原油是进口的，也只能从掰着指头都能数过来的几家拥有进口配额的企业手里买。

其实，无论是国内还是进口，大部分都是从中石油、中石化手里购。所以，从原油角度来说，国内众多品牌的加油站的差异不会特别明显。

真正体现差异化的，是炼油的过程。在这个环节，由于全国存在很多地方和私人炼油厂，所以最终成品油的质量层次不齐。我们国家对于成品油只有一个宽泛的最低标准，而且是更侧重于环保而非性能，所以你在很多“野鸡”加油站加的油，虽便宜但不耐烧，而且清洁性和抗爆性都打了折扣，或者与宣传存在出入。

涡轮哥建议，除非迫不得已，不要去中石油、中石化以外的加油站加油，包括那些山寨加油站、包括中海油，以及壳牌石油等。这些加油站的油虽然比中石油、中石化便宜，但是是论原油的品质和炼油的技术，都要次一些。

有些车主慕名以为壳牌石油的油很好，毕竟是国际大牌。实际上，壳牌的加油站在国内只是成品油的经销连锁而已，壳牌在国内只有惠州的中海壳牌一家合资工厂负责炼油，而炼油厂的运输半径是1000公里，这一家炼油厂不可能供给全国的壳牌加油站。

所以，壳牌的成品油都是从地方炼油厂购的。但是为了保持竞争力，壳牌在成品油中加入了添加剂以提升油品。

壳牌石油和中海油，虽然价格便宜，但是油并不耐烧，因为这两家油品的能量密度比较低。作为一家主营原油买卖的石油公司，中海油在不断开拓成品油市场，因此降低价格以换取市场。但是一分钱一分货，价格低，也就意味着成本。

从根本上说，中海油作为石油勘探和开企业，之前没有下游业务的，比如原油提炼和成品油销售等。最近几年，中海油效仿两桶油的一体化业务模式，开始往下游布局。但是炼油厂的数量并不多，也不擅长这块业务。

因此，中海油的成品油，其实有相当一部分也是从地方炼油厂批发来的。这些地方炼油厂，有些是被中海油收购了，名义上是大型央企出品的油，但实际上品质与中石油和中石化有差距。

民营加油站老板赚得钵满盆满，个个富得流油，啥原因

说起加油站就说是两桶油，说起两桶油就说是垄断。实际上两桶油运营到现在就没有垄断过，只是上游炼板块统一由国家掌控，下游市场则全部放开。

但是上游还有国家赋予延长集团的地炼，还有山东、浙江等沿海一带超过10万吨储存原油能力的地炼等等，市场油源渠道多种多样。

由于两桶油批发价较高，因而大多数民营加油站老板把目光投向了油价低廉的地炼油，使得其在市场的竞争中明显处于优势，一般地民营加油站油价都要比两桶油加油站每升便宜0.8元到1.2元，甚至更多，这就是地炼油带来的巨大实惠。

从2010年开始，两桶油、后来延长壳牌加入全面布控市场，扩大市场份额，抢占市场高地，纷纷对地理位置优越、市场前景广阔、业绩回报率高的民营加油站进行争购、争租和争品牌输出，使得民营加油站一下子成了争抢的“香饽饽”，坐地涨价、竞标涨价和轮番涨价此起彼伏，民营加油站老板个个喜笑颜开，赚的钵满盆满。主要方式是：

其一、城区要道站最吃香。主要是指城市繁华位置、经济开发区和城区之间的沿线加油站，这些站只要满足占地8亩以上、4机8枪、4只油罐240立方、雨棚面积120平米以上，营业室、宿舍和办公条件规范达标，经营证照齐全，年度销量在7000吨左右，一般都可以作为收购对象。当然前提条件是业主愿意出售，经过买房对市场客户量、日销售量、市场前景和固定资产进行评估论证，双方经过多轮谈判后确定收购价格。像此类站一般售价都在1000万元以上甚至更高。有些民营站老板见有利可图，卖掉后又凭多年关系在城市角落或闲置用地继续建站，专做卖站生意，取得不菲收益。

其二、国道省道站最受宠。此类站一般属于中型以经营柴油为主的加油站，过往货车较多，客户较为稳定，占地在10亩以上，4机8枪，柴油罐60立方2个、汽油罐40立方2个，雨棚面积不小于120平米，营业室、办公室、宿舍、厨房和卫生间齐全，发电机运行正常，各种证照齐全，年度销量在5000吨左右，收购或租赁均可。经过双方多次协商谈判后，卖价一般在800万左右或者年度租赁费在100万以上。一些站老板利用多年商务、安监、土地、消防等部门关系较熟，出售或租赁加油站以后继续在道路茬口或新建公路建站，成为当地富人。

其三、县域乡镇站最青睐。处于县城或乡镇加油站主要是为当地农业生产和生活服务的，一般销量比较低，加油站规模也不大，只要满足120立方储量、占地不小于5亩、2机4枪、60平米雨棚、营业室收款、证照齐全和员工休息等功能，都可作为租赁或品牌输出。租赁不多说了，品牌输出的意思是利用甲方单位的标识标志将加油站进行改造包装，油品、结算、管理等由甲方负责，人员、资产、费用和薪酬等由乙方负责，每年由甲方收取一定的品牌输出费。经过这样处理，民营加油站在市场的占有率、销售量和经营效益就会有大的回升，绝对保本保利，万无一失。

西安市能通过高德车服在延长壳牌加油站加油吗

能。根据查询高德车载的信息，目前高德车服支持覆盖全国200多个城市的加油站，其中包括西安市的多家加油站，其中也包括延长壳牌加油站。因此，在西安市使用高德车服可以查找到延长壳牌加油站的位置和油价信息，并且可以通过高德车服的支付功能在该加油站进行加油。