大庆油价历史涨幅-大庆油价今日价格

2024-09-21 19:54:55

1.谈对石油价格形成机制的看法？

2.大庆石化和吉林石化哪个好一点

3.国内油价暴涨，为什么我们不从俄罗斯大量购买低价石油？

4.国家油价低廉,中石油为什么不能停产

谈对石油价格形成机制的看法？

大庆油价历史涨幅-大庆油价今日价格

价格是由产量和消耗量决定。现在产量仍然能提高，但是由于成本和利润的影响，石油行业不打算提高产量，因此价格与其说是产量和消耗量不如说是利润问题。另外一个因素就是人们的主观意识，假如中东动荡则会有人认为油源不足，大量囤积使价格抬高。

中国每年产量2亿吨左右，进口量超过50%，也就是说每年消耗大于4亿吨，而中国大油田大庆胜利一直在减产，现在已经无法提高产量，因此在中东买探矿权自己开采，能在一定范围内稳定油价，即和国际相差不大。

中国理论上和国际能接轨，但实际上由于中国人素质太低，很多有钱人买几辆车，没钱人贷款买车，导致中国石油消耗大大高于世界水平，因此中国油价会受世界油价影响的几倍的影响。所以说到底油价受中东的影响已经慢慢转移到中国身上，如果中国人素质还这么低，国际也会警惕中国消耗量的巨大，到时会造成哄抢，那就失去控制了

大庆石化和吉林石化哪个好一点

大庆石化。

1、吉林石化和大庆石化相比较，大庆石化更大规大，无论从生产的数量上还是种类上都要比吉林石化多，建厂也比较早。

2、大庆石化地处大庆市油田，油价更加便宜。而吉林石化并不处于油田附近，油价高。

国内油价暴涨，为什么我们不从俄罗斯大量购买低价石油？

并不是我们不想进口俄罗斯的石油，而是俄罗斯不想把石油都出口给我们。

谁说我们不在俄罗斯大量进口石油，俄罗斯和沙特两个国家一直都在争夺我国第一原油出口国的地位，有时候甚至一个月内，两个国家的位置就要换上一换，今天你第一，明天我第一，就是为了争相向中国出口石油，而我国为什么不在只是在俄罗斯进口石油，原因有这么几点。

第一，俄罗斯石油是便宜，那是对欧洲来说

看到这里的朋友可能有些不解，都说俄罗斯石油便宜，而且俄罗斯和我国关系友好，怎么可能卖给别人便宜，卖给我们贵呢。这是因为地理原因决定的。

首先，俄罗斯的油田主要分布在第二巴库和第三巴库。第二巴库是伏尔加-乌拉尔油气区的旧称，是仅次于西伯利亚的第二大石油工业区，有800处油田，500处气田，储油区绵延面积达到了70万平方公里。

目前该油田年产量为1.2到1.5亿吨之间，占俄罗斯全年产量的五分之一，同时该地区原油加工业和石油化工业特别发达，有大型炼油厂10多座，年加工原油的能力达到了1.5亿吨，输油管道在其内部纵横交错。

这么一个石油发达的地区，却主要位于欧洲平原，因为气候温暖且石油位置浅，开采起来自然轻松便宜，所以供给欧洲石油和天然气的时候，价格也不高，但这里到我们中国太远，同时输油管道要穿过寒冷的西伯利亚需要加热，因此成本就上来了。

其次，俄罗斯供应给东亚石油的主要产地为第三巴库，也叫做秋明油田，它位于西西伯利亚中部和北部地区，远景石油储量估计为400亿吨，是俄罗斯最大的原油产地。

但我们听到西伯利亚就知道，这里气候寒冷，加上原油储量位置深，开采成本高，因此价格并没有那么便宜。而且西伯利亚地处寒冷地区，冻土让我们无法修炼输油管道，而且漫长的官方运送原油还需要加热做保温，用来防止石油凝固，因此成本太高，多数都采用游轮运输的方式。

以2020年为例，我国在俄罗斯共进口原油8357万吨，通过俄罗斯到我国大庆的输油管道，共输送了3000万吨，剩余的5375万吨的石油，主要通过火车和游轮的方式进行运输。

火车属于陆路运输的方式，一列火车能够运送4200吨原油，分为两个途径，其一是俄罗斯西伯利亚的伊尔库茨克到我国的满洲里，其二是哈萨克斯坦到我国阿拉山口。

轮船运输原油属于海运，需要经过白令海峡，这里常年海面冰封，大型运输船还需要让破冰船疏通航道，因此成本也高。

这么一看，石油不便宜，运送过来成本也不低，我国在俄罗斯购买石油其实并不是十分合适，但依然支持俄国石油，这也体现了两国友好关系。

?第二，蛋不能投在一个篮子里

我国自古就有典故，叫做良禽择木，形容遇到事情的时候，不要在一棵树上吊。

俄罗斯虽然同我国关系友好，而且石油相对来说价格还算中肯，但石油属于战略储备，不可能全部交由一个国家进口，而且我国是世界第一大石油进口国，进口量大，仅从一个国家进口也不现实，加上还有这么两个原因，决定我国不能在一个国家进口。

原因之一就是俄罗斯的石油质量一般。衡量石油质量的指标是API和硫。API表示的是石油密度，密度越高说明含水量和含盐量就越低，原油的品质就越高，而硫对于金属是有腐蚀的，原油中硫含量高了，还需要经过除硫工艺，多浪费一到环节，自然成本也会高。俄罗斯的原油对于沙特来说，品质差一些，而且价格和沙特差不多，因此并不会只进口俄罗斯的。

原因之二就是我国对于石油需求量太大，每年要进口大量的石油，如果单独从某一个国家或者某几个国家进口，一旦运送石油的线路发生故障，那么短时间会很快造成石油储备量危机，从安全的角度来说，从多个途径进口石油是分担危机的重要手段。

目前我国在沙特，俄罗斯，伊拉克，巴西，安哥拉，阿曼，阿联酋，科威特，美国，挪威都有进口石油，上面这个排序是根据进口石油量多少而排序的，可见我国“蛋并不放在一个篮子里”。

2020年，我国全国石油消费总量为7.02亿吨，而我国石油产量只有2亿吨左右，其余5亿吨都需要进口，缺口很大，单从一个方面进口原油也不切实际，所以要“四面撒网”才对。

?第三，想大量进口石油，俄罗斯也不同意

看到这里是不是有些人认为俄罗斯不可能不想多卖我们石油？但实际上，俄罗斯也需要分担风险，并不能把能源出口只依赖我们一个国家，作为俄经济命脉，一旦石油出口出现问题，经济肯定受阻。

因此，在我国提出“安大线”的时候，俄罗斯宁愿绕远路，也要把石油管线修建到“泰纳线”上。安大线是一条从俄罗斯安热罗苏真斯克到我国大庆的输油管线，但在俄罗斯泰舍特地区就改道去了纳霍德卡，运送到这里以后，石油不仅可以出口到我国，还可以出口日本和韩国。

?总结

综上所述，不管是我们进口石油，还是石油出口国，都在谋求一个多元化的方针，多家进口，多家出口，才能保证竞争力！

国家油价低廉,中石油为什么不能停产

不生产，很多开关都会坏掉。

采油地下是个压力系统，本来整个压力系统都正常的，能出油，一不采了，压力系统就会被破坏掉，等再想恢复的时候，可能就打不出来了，经济上这么干也得不偿失。

重启生产的成本很高。石油的开采要靠压力，要不断往地下加压，不是想关就关，想开就能开。一旦关停，就有可能出现地质上的变化，这口井有可能就再也不能出油了。如果现有国内的原油生产能力大幅度萎缩，将有可能直接威胁到能源安全。