自动一档齿轮油价格_自动档齿轮油不换有什么影响

1.汽车天冷挡杆换挡不顺滑生硬怎么回事？

2.齿轮油加加多少合适！！！！！！！

3.自动挡和手动挡哪个好？有什么区别？

4.换了齿轮油以后,手动挡的汽车一档不好挂怎么办

5.新踏板车多少公里换机油齿轮油

汽车天冷挡杆换挡不顺滑生硬怎么回事？

变速箱油需要更换，就和发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升从而使档位很生涩。

注意事项：

1、忌换挡低头看变速杆：特别是在城市街道驾驶或高速行车时，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。

2、忌长时间用低速挡行驶：如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量。

齿轮油加加多少合适！！！！！！！

减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大，建议在减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的蜗轮减速机润滑油。蜗轮减速机生产厂家一般有说明书来规格蜗轮减速机油量，油量添加至油窗的2/3位置。

注意不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油。

工作条件

齿轮之间的接触面积很小，基本是线接触，而在运动过程中既有滚动摩擦，又有滑动摩擦，这样，齿轮油的工作条件就与其他润滑油有很大差别。由于齿轮间接触面积小，所以其承受的压力很大。一些载重机械的减速器齿轮的齿面压力达400—1 000 MPa。

汽车传动装置中双曲线齿轮的使用条件更为苛刻，负荷更重，其接触部位的压力可高达1000—4 000 MPa，在如此高的压力下，润滑油极易从齿间被挤压出来，容易引起齿面的擦伤和磨损。为此，齿轮油要具有在高负荷下使齿面处于边界润滑和弹性流体动力润滑状态的性能。

适宜的黏度是齿轮油的主要质量指标。黏度大其耐负荷能力大，但黏度过大也会给循环润滑带来困难，增加齿轮的运动阻力，以致发热而造成动力损失。因而，黏度要合适，特别是加有极压抗磨剂的油，其耐负荷性能主要靠极压抗磨剂，这类油黏度不能过高。

要有良好的热氧化安定性，良好的抗磨损、耐负荷性能，良好的抗泡沫性能，良好的抗乳化性能，良好的防锈、防腐性，良好的抗剪切安定性。

此外，还有其他性能要求，如良好的低温流动性、与密封材料的适应性、储存安定性、开式齿轮油还要求有黏附性等。?

以上内容参考：百度百科-齿轮油

自动挡和手动挡哪个好？有什么区别？

因人而异。如果从经济角度考虑，手动挡比较好。

区别：

一、价格和维修费用不同

自动挡价格会比手动挡价格贵。手动挡的变速器结构相对简单，制造、维修方便且费用较低；自动挡变速器结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。

二、耗油量不同

在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行；而自动挡不可使用空挡行驶，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。

三、安全性不同

手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患；自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式行驶更加安全。

四、操作难度不同

手动档主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作，由于操作比较麻烦，要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。

自动档主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。换挡时不用踩离合器和频繁换档，连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。

换了齿轮油以后,手动挡的汽车一档不好挂怎么办

挂挡难的原因主要有：1、车子温度低，变速箱油没有完全润滑。2、不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。3、行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。4、一档和倒档没有同步器。解决方法：1.建议在速车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。2.如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议您到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。

新踏板车多少公里换机油齿轮油

踏板车平常行驶是1500~2000公里换一次机油，如果机油质量一般则要再早点换.可以用yacco全合成机油，冬夏都能用。

齿轮油是10000公里或一年一换.

新买的摩托一般磨合期是1500公里。

新买摩托车要如何保养

1、初级磨合期机油的换法：

摩托车磨合期为1500公里。关于这1500公里内换机油的方法有很多种，建议按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。并且不要想着几百公里就要换一回机油而加那种便宜机油，这种的想法是不正确的，不管车跑的公里数有多少，只要发动机在运转、在发热，就对机油有很大的依赖，所以在选机油的时候尽量选用卖车地点出售的与其发动机配套的专用机油。

2、初级磨合期如果驾驶摩托车：

摩托车在磨合期的驾驶是让新手们最头痛的问题，其实没必要那么苛刻的，毕竟是机械的东西，没有那么娇贵的。只要保证不要让车出太大的力，每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行。摩托车在600公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力，加油的时候每回加上10块钱的就行啦，以减轻车的重量。前600公里的档位速度保持在一档10公里，二档20公里，三楼30公里，四档35公里，五档40公里，要反复的换档骑，从一档挂到五档，再从五档切回一档。600公里到1000公里可以给车小加负重，比说如带个不是太胖的人，但是尽量不要带人爬陡坡。档位速度保持在一档12公里，二档22公里，三档32公里，四档37公里，五档45公里，依然要反复的换档骑。1000公里换好新机油后，找一个路好人少的地方，用五档拉拉高速（150cc以下不要超过70KG，150cc以上不要超过80KG）保证时间在30秒左右。然后依然要恢复到正常磨合状态。档位速度保持在一档15公里，二档25公里，三楼35公里，四档40公里，五档50公里。1200公里的时候再拉一回高速。1500公里的时候，骑到售后，清洗空滤（如果是纸空滤就只能换啦）与机油滤芯，放掉机油，清洗发动机（发动机清洗完后一定要将发动机内的清洗液晾干再加入新的机油）。然后找专业人士对车进行检查、校正，结束摩托车的初级磨合阶段进入终级磨合期状态。

注：每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。

1500公里内不要洗车。