广州98汽油价格_广东98汽油最新价格

1.广州本田雅阁省油吗

2.坐标广州，在考虑买C-HR汽油版还是双擎版，有人给点建议不？

3.广州车展领克01正式上市，现场情况如何？

4.今日92、95汽油价格多少钱一升

5.200块钱汽油能跑多远？

6.2022广州车展热门探馆汇总 本田皓影e:PHEV/腾势D9纯电版领衔

广州本田雅阁省油吗

大部分日系车的价格都比欧美车高，而且不省油。只有少数省油的车是因为很小，比如丰田威驰。如果和排量车相撞，小型车的安全性比大车差。另外，值得一提的是，本田的VTEC发动机是可变气门发动机，低速省油，但高速时比目前所有同排量的恒气门发动机都省油，而且噪音大，震动大，所以会出现本田手动省油但实际耗油的现象，人们在本田车上安装静音或隔音装置所以我要说的是，使用欧美车不仅耐用，而且当你的车比日本车多花一点油的时候，你就是在救你的命。我会用例子和事实说明我不买日系车的原因。

为什么中国人对日系车情有独钟？原因是早期中国人生产的汽车质量太差。中国人最早看到的所谓好车，就是大量进入中国的日本车，让中国人大开眼界。有人说日系车世界第一不知道。我来打个比方解释一下这个现象。我们国家的用户就像小学生，日系车就像小学老师，欧美车就是我们的大学老师。小学生上了小学，就觉得我们小学老师最伟大。直到上了大学，他们才意识到，小学老师最不懂。小学老师写错或者念错一个字，小学生也认为是对的。据有关统计，所有日本品牌(包括丰田、日产、三菱、本田、马自达、五十铃、大发等)的销量。)2001年在欧洲的销量还不如德国大众，只相当于法国百年品牌雷诺销量的%。主要原因是世界名车都在欧洲，所以日系车骗不了欧洲人，欧洲车有自己的特点，欧洲移民也没有美国多。

我们再讲一个真实的笑话吧。我家门前过去有一条岔路。有一天，一个婚礼车队经过门口，邻居在路边看着。一个带着孩子的邻居在看。当这支婚礼车队缓缓驶过(各种车)，后面跟着一辆货运拖拉机时，孩子妈妈问孩子:“儿子，哪辆车好？”就看孩子用手指着拖拉机说:“这车好。”逗大家笑。我们嘲笑孩子的无知，因为我们成年人知道拖拉机和汽车的价格，而孩子不知道它们的价格。他只知道他喜欢拖拉机的外观和声音。这说明这些成年人能从外表分辨出汽车的种类和档次。如果我们让他们进一步区分汽车的品牌，他们也将无法分辨等级的好坏。这也说明我们不要被日系车的外观所迷惑。质量方面，我们拿李霞和桑塔纳、富康或者捷达比，李霞比桑塔纳差很多，说明日系车比欧(德)系车差很多。因为李霞的原型车(制造商)是日本大发汽车公司，而捷达是德国大众公司，我就不用进一步说了。只要对汽车稍有了解的人说:李霞特别包，捷达特别耐用。其实早在十几年前，人们还不知道李霞质量的时候，我就和一个正在修李霞的205修理工聊天。我试图问他李霞是否比接替他的工人桑塔纳更好。可见人们对日系车的盲目崇拜到了什么程度，修理工也是如此，更别说普通人了。下面用例子和实际事实来说明日系车的质量。日本三菱帕杰罗的刹车油管事件(设计问题)，帕杰罗的挡风玻璃高速破碎吓死人事件(质量问题)，美国《消费者》杂志的实验证明帕杰罗高速转弯时容易翻车和国内很多帕杰罗翻车(设计问题)，因为三菱帕杰罗为了追求美观把它设计的比其他越野车高，却忽视了安全。

我们知道物体移动的越高，重心越不稳定。朋友们可以看看英国的切诺基、雪佛兰SUV、越野车中的劳斯莱斯、路虎对车身设计要求不是很高的主要原因，还有丰田霸道的后轮轴在高速公路上行驶时断裂(质量问题)，五十铃的转向部件磨坏车身(设计问题)，三菱T850的后轮轴断裂和发动机漏洞等事实(质量问题)。丰田跑车在沈阳撞墙(质量问题)后气囊没有打开，早期的本田雅阁叫Akkord而不是雅阁。早期的Akkord，在欧美人们称之为事故车，因为这种车经常翻车。原因是本田把这款车的速度提上去了，但是在稳定性和安全性上他们做不到，所以翻车事故经常发生。那么，本田VTEC发动机的噪音是众所周知的。有的外行人在本田车上装了隔音装置，还很无知的说自己的车有隔音装置。他怎么知道自己的本田车不用隔音装置也能达到别克奥迪的静音效果？真的是像“大头”一样的俗人。

据我所知，中国人对本田还是情有独钟的，主要是早期人们使用的本田摩托车。我想说的是，本田是全球最大的广告客户，他们每年投入的广告费用比美国通用投入的还多。比如本田的跳舞机器人，本田的太阳能汽车，世界摩托车大赛的冠军，都是为了让人们误以为本田拥有尖端的高科技领域，能够引领汽车技术的新潮流，其实根本不是那么回事。日系车企不像欧美车企卖车。他们在卖车的同时，也制造了一种氛围，让人误以为他们的车很快很省油。这个部门只是俗称的日本地方工厂设立的部门(蒙古部)。本田经常花巨资购买其他厂商或某个研究部门生产的尖端产品，并利用自己的本田通过交易骗取人们的信任，同时还经常发布虚假信息。有证据如下:德国大众生产三升路博柴油车的时候，本田和丰田几乎同时向全世界宣布，他们已经生产出百公里油耗三升的汽油车。目的是让国人认为只有日系车才是最省油的，这个地位是其他厂商无法替代和改变的，否则其销量会大打折扣。另外，日本的丰田和本田为了提高自己的档次，让日本首相小泉纯一郎加入他们的蒙古行列。比如本田生产的燃料电池SUV，是小泉的专用车辆，其目的是改变本田汽车不被豪门使用的历史，因为日本首相坐日产(比如德国总统坐大众，法国总统坐标志，美国总统坐凯迪拉克，英国女王坐宾利或者劳斯莱斯等。).我们国家以前用本田650做大使摩托车。要知道宝马摩托车才是世界上很多国家元首的真正先驱(除了我们国家有能力生产大使的摩托车)。这种现象是本田最好的免费广告。我觉得本田就算白送摩托车和钱也做不到这一点。这真的让外国元首捧腹大笑。几年后换成了宝马850摩托车。此外，在中国北京，某国重要机关居然购买了100辆广州本田作为迎宾专车，再次为本田做了免费广告。我觉得广州本田不可能白送。上世纪80年代以前，本田一贯的做法是将美国哈雷或者意大利杜卡迪摩托车打上自己的本田商标参加世界摩托车大赛，采用一群狼的方式获得世界冠军。以夺冠来欺骗人们的购买力，要知道经典摩托已成定局。比如爱德华王子是美国的哈雷，第一辆车是德国的宝马，赛车是意大利的杜卡迪，旅行车是英国的凯旋(日本的直列四缸也是仿照这款车)。我警告日本的本田，你们刚刚找到了自己摩托车世界领导者的位置。为什么这么说，因为二战后80年代前的摩托车行业是强国不愿意做？一个国家做不到的行业，就让你这个亚洲的日本国家来占便宜。但是如果你想成为F-1的老大，那你就是在做梦，因为这个行业太强大了，你的日本车不可能再占它的便宜了。他们不会给你这个机会的。也许你偶尔会捡到一个冠军，但你不会也不可能没有摩托车这样的对手。本田最后的结果会被曝光，毁了。例如，在2003年的F-1比赛中，本田的F-1赛车爆炸了12次。有人说本田摩托车某某年没坏过，国产车修过很多次。我承认日系摩托车早期确实比国产车好很多，但这只能说明日系车达到了一定的质量标准，比如ISO9001，另一方面也是保养的很好。更换好的零件，不在坏的路面上行驶等。曾经有这么一个人，真的把日系摩托车保养的很好，跟新车一样。他曾经说过，我不能借别人的摩托车，哪怕是借我媳妇的。可见保养和护理是日系车经久耐用的主要原因。此外，本田还选择时机发布虚假信息。奔驰刹车管事件后，奔驰拒绝换车，但本田发布了召回广本点火有缺陷的消息。目的是让人觉得我们比奔驰的服务好。他为什么是骗子？本田比奔驰更可恨。因为本田很早就知道本田的点火问题，只是他们不对外公开。他们为什么不早一点或者晚一点回忆呢？偏偏他们直到奔驰事件之后才回忆起来。其用意可想而知，本田的骗人技术达到了用本田商标标记狗屎的目的，中国的傻子消费者才会排队购买。很少有人知道本田是欧美最弱势最穷的人买的，但有些中国人视其为宝。我觉得本田雅阁应该和中国是一个档次，一个价位，因为汽车是艺术品，既然是艺术品，就要注重名人设计。华是意大利名人设计的，华的外形比本田漂亮，华的速度和本田差不多，华的油耗比本田少(手动)。中国的安全性比本田好。中国的发动机是日本三菱的发动机，和本田的本田雅阁的发动机属于一个档次。本田虽然是日本品牌，但并不是世界名牌。是日本本田设计的，远不如世界顶级设计大师乔治？亚罗的设计不错。虽然中国是中国品牌，但都是知名人士做的，而且都用日本发动机，所以档次和价格应该是对等的。在造型上，欧美车已经开始设计汽车的外观，实力强于日系车，比如通用的别克，福特的蒙迪欧，大众的帕萨特，宝来，奥迪，而本田的新雅阁，日产阳光就像龟甲，本田的飞度，李霞2000就像大鞋。另外，日系车往往是为中国人设计的，用来欺骗中国人，比如本田的飞度，雅阁，丰田的威驰。目的是让他们的产品在中国卖出高价。朋友们想一想，如果不打着为中国人设计的旗号，而是把在日本能买到的车型介绍到中国来高价销售，中国人会发现中国生产的日系车比日本原装车还贵。所以骗人的日系车往往会把车稍微改装一下，加一点所谓的配置，在国内高价卖出去，然后打着为中国人设计的旗号骗中国人。这是日本人的一贯做法，所以从上面的例子来看，日系车不美观，不便宜，质量不耐用，不省油。相信用不了多久，日系车的价格就会暴跌。所以，为了你的利益，为了民族的利益，请不要盲目跟风。

本田利润最大，最多。甚至有一家美国公司的高层曾经说过，本田是日系车中最有个性的。什么是性格？我觉得是伪装的谎言！比如本田摩托100S，人挂一档，猛踩油门，车加速很好。如果车后面再坐一个人，摩托车可能会立起来，但是四档以后，车的加速和最高时速都很一般。本田雅阁也是如此，0~100km/h表现不错，但在三四挡的速度上就没那么优越了。他们为什么这样设计就是想让人觉得本田很厉害，速度也不错。说白了，他们在低速时加大车的传动比，顾此失彼，所以高速时一般。因为他们知道，人们经常低速行驶，加速很快，但人们很少有机会在高速上使用它，就像两个人分享100元钱一样。如果一个人分享更多的钱，另一个人必须分享更少的钱。，它的加速比任何一个都好~，也比他们省油，极限速度比他们高，质量比他们好。还有一个有力的事实，日系车的设计水平不行。目前日本最好的车是雷克萨斯，而且是意大利人设计的。请问日本的汽车技师。你们技术力量这么强，最好最先进的车怎么可能是意大利人设计的？有一个现象，日本本田和丰田车在高速公路上经常超越其他车，并不是说他们的车快，而是这些司机经常把油门踩到底。如果开欧洲车的司机也把油门踩到底，速度也不比他们差。我觉得同排量的欧系车几乎可以超越所有同排量的日系车，安全性也比日系车高。此外，本田雅阁是可变气门VTEC发动机。

第三个问题，先说说日系车能不能省油。上世纪80年代以前，有一种错误的观点认为日系车在中国很省油，因为中国所谓的汽车专家根本不懂车。我们知道，决定汽车燃油经济性的因素有四个:一是汽车重量；第二，位移；第三，先进的设计；第四，进排气的开启时间和点火时间。当时日系车之所以省油，是因为设计不出大排量的豪车，一般都是小排量的车，比如李霞，奥拓。比起美国的凯迪拉克和奔驰汽车，他们当然省油。原因不是他们的汽车设计先进，而是他们的汽车体积小，排量低。现在日系车和同等排量同等重量的欧美车()相比，不仅省油，而且贵。另外，通过下面的例子，可以说明即使个别日系小排量车比欧美车省油也买不到的原因(省下来的油钱还不够修车)。以赛欧、羚羊、李霞2000为例，每千公里相差1升。

百万购车补贴

坐标广州，在考虑买C-HR汽油版还是双擎版，有人给点建议不？

这还需要考虑的？在广州就肯定买双擎啊，在广州想摇汽油牌基本就是不可能的，我就经历了6年都摇不到汽油牌的痛苦，最后改摇了节能牌，6月广州节能牌的中签率都100%了，比我摇的时候还高，现在基本就是一摇就中的，省下来的就是拍牌那2万多了，把这钱拿来上双擎，不香吗。

而且C-HR双擎的性价比更高啊，至少我是这么认为的。C-HR汽油版的定价是14.18~16.08万，双擎版是16.98~19.08万，乍一看价差是2.8~3万，但其实双擎的入门版本是16.98万的舒适版，对应15.18万的汽油舒适版，价差是1.8万，然后双擎豪华版和汽油豪华版的价差也是1.8万，而顶配双擎版是没有对应配置的汽油版的，可以把它作为C-HR所有版本的顶配，那其实可以理解为，双擎版和汽油版的同配置价格差距只有1.8万，这是比拍个汽油牌的均价都还要便宜啊，所以这就是为什么我说双擎的性价比更高。

如果说，把拍汽油牌的钱用来上双擎也还有剩余的话，那么双擎的油耗和驾乘体验会让它在实际价值上远超同配置的汽油版。关于油耗我就不详说了，反正就是开得越多越省钱，这是混动车的基本优势了，只是丰田的双擎混动比其它要更省油罢了。双擎最大的优势我觉得还是在驾乘体验上，因为有发动机和电动机一起提供动力，加速的劲会更大，更加的游刃有余，也因为有时候是电动机作为动力主体，能避免被发动机的轰鸣声轰炸，动力也会更加的平顺，这部分的价值是很难用具体的数字来表现的，但却真实存在。

还有，C-HR双擎有针对电池组的维保政策，既不限年限，也不限里程，这保障已经足够给力了，免去了电池维保和更换要花的一大笔钱。而且现在厂家还有针对双擎的官方优惠，分期优惠有5成首付1年0息和2成首付2~5年低息两种选择，还有4000元的消费券，如果你有车可以用来置换的话，还有相关的补贴。所以在我看来，双擎版和汽油版之间都根本不用纠结，买双擎就对了。

广州车展领克01正式上市，现场情况如何？

吉利S1整车外观造型将传统文化、自然元素和时尚运动元素融为一体，线条流畅，棱角分明，硬朗锋尚且极具张力。水滴涟漪回纹前格栅、獠牙式下格栅、战戟式LED尾灯等，均彰显了它时尚硬朗、力量感十足的造型风格。锋锐凌厉的车身线条，流畅动感，矫捷有力，与空气动力学曲面设计完美结合，有效降低行驶中的风阻。17寸晶钻切割运动轮毂，源自花瓣美感，融入金属工艺美学，运动风格尽显。富有强健肌肉般层次感的尾门，充满力量感。后尾灯设计灵感来源于战戟，流畅线型的勾勒，将力与美自然糅合。

内饰设计方面，吉利S1提供动感酷黑和酷黑+托帕石棕双拼两种方案。车门内侧、中部饰板采用皮革包覆，缝线工整精细，质感和触感都达到同价位车型最佳水平。环抱一体式设计中控台，拱形弧线向两边延伸，与车门特征线融合。D型运动多功能方向盘，采用平底式造型设计，由酷黑皮质包覆，并配以电镀哑光装饰，充满硬朗运动气息，它同时还集成多功能按键，一键拍照、一键录像、电子限速、定速巡航等功能。

新车将搭载1.4T发动机，匹配CVT变速箱；以及搭载1.5L发动机，匹配5MT变速箱；共两种动力组合。其中1.4T涡轮增压发动机是由吉利汽车研发的全新产品，最大功率达98kW，最大扭矩为215N·m，官方公布综合油耗为5.9L/100km。

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开心一刻：男朋友来家里，对小侄说：“宝贝，我把你姑姑领走行吗？”小侄：“不行！除非你给我买好吃的。”过了一会，男友领着小侄去超市，回来买了好多零食，又问“宝贝，现在我能把你姑姑领走了吗？”小侄吃着薯片头也不抬“那更不行了，你领走我姑姑，以后谁买好吃的给我？”

今日92、95汽油价格多少钱一升

今日92、95汽油价格多少钱一升这个问题的答案会因地区、加油站和国际油价波动而有所不同。以下是2023年4月27日中国大陆部分地区的92、95号汽油价格作为参考（单位：元/升）：

1.北京：92号汽油价格为8.56元/升，95号汽油价格为9.09元/升；

2.上海：92号汽油价格为8.54元/升，95号汽油价格为9.03元/升；

3.广州：92号汽油价格为8.66元/升，95号汽油价格为9.39元/升；

4.深圳：92号汽油价格为8.66元/升，95号汽油价格为9.39元/升；

5.重庆：92号汽油价格为8.67元/升，95号汽油价格为9.13元/升；

6.成都：92号汽油价格为8.70元/升，95号汽油价格为9.31元/升；

7.武汉：92号汽油价格为8.66元/升，95号汽油价格为9.26元/升；

8.西安：92号汽油价格为8.52元/升，95号汽油价格为9.00元/升。

需要注意的是，这些价格可能会随时间波动，并且不同加油站可能会有不同的优惠活动。要获得最准确的汽油价格信息，建议您直接咨询当地加油站或查阅相关政府网站。

200块钱汽油能跑多远？

如今，汽油价格越来越高，很多车主关心用200块

钱汽油能跑多远。其实，这个问题的答案并不完全一

致。在不同的车型、不同的地区甚至不同的天气条件

下，用200块钱汽油可以跑的公里数都存在很大差异

但是，根据目前的汽油价格和油耗情况，我们可以做

一些大致的估算。首先需要了解的是，一辆车的油耗

和发动机技术、车牌号、车型、车龄以及驾驶习惯等

多种因素有关。因此，同样的汽油量在不同的车上跑

的公里数也是不同的。简单来说，油耗越低的车可用

200元的汽油跑得更远。

以目前广州的油价为例，每升汽油价格约为7元左

右。如果以10元/100公里的油耗合理计算，那么20

0元的汽油大约可以跑330公里左右。而如果以15元

/100公里的油耗计算，那么200元的汽油只能跑220

公里左右。

那么，对于无法达到上述油耗标准的车辆来说，该

如何做好节油措施呢？首先，开车过程中要尽量避免

急加油、急刹车和高速行驶，因为这些都会增加自己

的油耗。其次，车辆的保养也是很重要的，例如清洗

油路、更换空气滤芯、及时更换机油等，都能够在一

定程度上降低油耗。最后，要选择适合自己车辆的油

品，不要为了省钱而选择不适合自己车辆的劣质油品

否则将会给自己的车辆带来不良后果。

当然，如果使用200元的汽油跑的公里数过少，不

仅仅是对于自身经济的不利影响，同时对于环境和道

路交通也会产生负面影响。因此，如果车主发现自己

的车辆频繁重油、油耗过高，就可以考虑进行车辆更

换或者调整。

总之

对于汽车来说，合理控制油耗是一项非常重要的事

情，也是节约自己钱财的必要举措。让我们从现在开

始，提高节油意识，珍惜每一次驾驶机会。

2022广州车展热门探馆汇总 本田皓影e:PHEV/腾势D9纯电版领衔

易车原创 在2022广州车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了多款热门重磅新车，其中包括轿车、SUV、MPV，以及展示最新设计、科技和制造理念的概念车，涵盖了主流的燃油、插混、纯电和氢燃料电池动力系统。

接下来的内容，将会抢先为大家带来全新本田皓影e:PHEV、腾势D9纯电版、智己LS7、坦克500 PHEV、新款丰田Mirai、极氪M-Vision概念车等多款热门重磅新车在内的探馆汇总。

全新本田皓影e:PHEV

广汽本田全新皓影e:PHEV将会在2022广州车展开幕期间亮相，作为插电式混合动力版车型，将会搭载由2.0L发动机、电机和电池组所构成的插混动力系统，实现了可油可电的驾驶需要。

造型方面，全新皓影e:PHEV被伪装所层层包裹，从展露出来的细节来看，新车同样配备了汽油版高配车型上的19英寸花瓣式轮圈。我们预计新车在车身四周及内饰将加入不少蓝色元素，以凸显全新皓影e:PHEV的新能源车型身份。

动力部分，全新皓影e:PHEV将搭载2.0L发动机与电动机所组成的插电混动系统，该系统将基于第四代i-MMD混动系统开发而来。

腾势D9纯电版

腾势D9纯电版车型首次亮相的地点选择在了2022广州车展上，新车已在今年8月上市销售，指导价38.98-45.98万元，主打豪华中大型MPV市场。

D9为腾势品牌首款高端车型，外观设计具有极强的辨识度，巨大的进气格栅看起来非常醒目，车长5250毫米，轴距3110毫米，提供插电式混合动力和纯电动力系统。

D9纯电版本基于比亚迪集团e平台3.0打造，CLTC最长续航可达600+公里。新车将提供双充功能，最高充电功率166千瓦，充电15分钟可补充续航230公里，30%-80%充电时间30分钟。

红旗H6

红旗H6将主打豪华中型车市场，采用了红旗家族最新的外观和内饰设计理念打造，具有极强的时尚感，新车将会搭载2.0T发动机。

外观设计方面，红旗H6采用了最新的家族式设计语言打造，前脸拥有巨大的进气格栅，两侧还有醒目的高光镀铬装饰，并且拥有分体式LED头灯，车尾部分线条简洁圆润，预计也会采用贯穿式LED光源。

车身尺寸方面，红旗H6长/宽/高分别为4990/1880/1455毫米，轴距2920毫米。轮胎规格有三种，分别是225/50 R18，245/45 R18，245/40 R19，整备质量1665千克。

动力系统方面，红旗H6搭载2.0T发动机，功率185千瓦，比红旗H5和H7的2.0T发动机功率都高，与红旗H9的2.0T发动机功率相同，预计也会匹配7挡双离合变速箱。根据车型的不同，油耗在6.55-6.80升/100公里之间。

长安马自达CX-50

新车计划2023年上半年上市，定位紧凑型SUV，采用了马自达最新的家族式设计，并针对中国市场用户诉求进行了多项本土化升级，除了引入两款马自达全新开发的配色外，还优化了后排腿部空间。

外观方面，新车采用了更加时尚的造型设计，头灯和尾灯的面积大幅减小。车辆进气格栅则为马自达最新的家族式设计，并且格栅经过了黑化处理，更显动感。此外，作为一款SUV车型，新车的线条更具力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距2815mm。

内饰设计方面，新车采用了简洁的设计风格，配备了悬浮式中控屏幕以及液晶+机械式的仪表组合，细节方面，车辆的空调出风口等部分均采用较为硬朗的方形设计，与车辆的外观设计形成了呼应。此外，长安马自达将为国内用户对后排腿部空间将进一步加大，同时降低后排中间凸起的高度，为乘客带来宽适的后排腿部、脚部空间。并且车辆还首次搭载了全景天窗。

动力方面，国产版将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容燃油/油电混动多种动力总成的技术平台。先期投入市场的车型提供创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机可选，其中2.5L发动机搭载智能变缸技术，在匀速行驶时，使4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术，通过减少这段期间的油耗，帮助提升实际油耗。未来还将推出HEV混动车型。

智己LS7

智己LS7将会在2022广州车展亮相，新车主打纯电中大型SUV市场，并采用五座布局。在此之前，新车已经正式亮相并开启预订，预订价格35-50万元， 随后有望于2023年2月中旬正式上市。

外观方面，新车沿用了概念版车型的设计语言，采用封闭式格栅设计，搭配两侧L型前大灯组，三角形通风口下方呈贯穿式设计，两侧开口边缘还设置了LED日间行车灯，整体造型时尚优雅。

尾部采用了贯穿式尾灯组，点亮后有着不俗的辨识度。巨大的车顶扰流板配合造型夸张的后包围，看上去运动气息十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5049/2002/1731毫米，轴距3060毫米。

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