巴基斯坦柴油价格_巴基斯坦油价多少
1.语文暑作业:积累新闻15条
2.中国废旧发动机出口巴基斯坦的多吗
3.28日,汽油涨价,猪价下跌预警,尿素降价复合肥仍大涨价,啥情况
4.“巴铁”陆军装甲部队的十大主力坦克造?
语文暑作业:积累新闻15条
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中国废旧发动机出口巴基斯坦的多吗
发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力,汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构,即将汽油(柴油)的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时,推动活塞作功,转变为机械能,这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的,虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史,无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高,其基本原理仍然未变,这是一个富于创造的时代,那些发动机设计者们,不断地将最新科技与发动机融为一体,把发动机变成一个复杂的机电一体化产品,使发动机性能达到近乎完善的程度,各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点,
一、汽车发动机的作用
汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,是一个能量转换装置,作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体,推动活塞作功,转变为机械能。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
二、汽车发动机的分类
1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
3、按气缸排列型式分直列发动机,V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多用三缸,四缸、六缸、八缸发动机。
5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀,工作可靠,冷却效果好,被广泛应用于现代车用发动机。
6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。
7、按燃油供应方式分类:化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。
28日,汽油涨价,猪价下跌预警,尿素降价复合肥仍大涨价,啥情况
5月30日24时,将会迎来国内成品油价格的第十轮调整,据报道,当下7月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.37美元,收于117.4美元/桶;纽约商品7月交货的轻质原油期货价格上涨3.76美元,收于114.09美元/桶。
以原油均价111.88美元为基准价,对应的国内汽柴油零售价上调360元/吨,折合0.26-0.3元/升。
今年以来,国内汽油价格已经累计上涨了1930元/吨,柴油价格累计上涨了1855元/吨。
目前来看,5月30日国内成品油批零售价持续维持上调预期,但进入6月份,油价是有下调机会的。
1、石油输出国组织及其合作伙伴,6月将会继续增产。
2、国际存在经济衰退的担忧。
3、匈利亚与欧盟就禁运俄罗斯石油进口发生争执。
4、地缘关系有所缓解,俄罗斯允许乌克兰小麦经海运出口对于俄罗斯石油出口有一定的帮助。
不过也有专家认为在重大变化到来之前,国际原油价格大概率暂时维持高位偏强震荡局面。
6月猪价下跌预警
5月生猪价格在养殖端挺价惜售,生猪出栏减缓,储备肉收储刺激等因素的影响下,迎来了长达半个月的上涨周期。
不过,近日猪价遇到了下跌行情,5月28日,湖北、湖南、山西、河北、吉林、陕西等地的猪价都遭遇了下跌行情,不过下降幅度不大,在0.05-0.1元之间。
进入6月之后,猪价有进一步下跌的可能。
具体的降价逻辑有如下几个方面:
1、猪价上涨后,屠企冻肉出库利润可观,对猪价造成冲击。
2、猪价涨至成本线上下,养殖户出栏积极性恐有所改观。
3、生猪产能依然过剩。
4、猪肉消费依然未能恢复到正常水平。
虽然业内普遍认为下半年猪价将会回升到成本线以上,甚至恢复到正常盈利的水平,但是时间需要等到7月份之后。
6月大概率会进入5月持续上涨后的下跌调整状态,具体会下跌多少,一方面要看养殖户挺价的决心有多高,另一方面要看终端猪肉消费能恢复到什么程度。
尿素降价,复合肥仍大涨价
近日,国内尿素市场松动下行,包括山东、辽宁、内蒙古、广西等地区尿素价格有20-40元/吨的降幅,目前山东地区的尿素主流出厂价为3180-3220元/吨,辽宁地区中小颗粒出库价格3220-3250元/吨,内蒙古中小颗粒出厂报价参考3050-3280元/吨,广西中小颗粒市场主流批发价格3320-3340元/吨左右。
尿素价格下跌主要是这么几个逻辑:1、春耕季节已过,各地进入春收季节,尿素的农业需求转淡。
2、工业方面开工率下降,尿素需求减弱。
3、尿素工厂订单减少,企业降价吸引订单。
4、向巴基斯坦出口尿素的消息影响国内尿素价格。
虽然当下尿素降价了,但是市场库存偏低,并不存在尿素大降和持续下降的基础。
复合肥的价格继续上涨,涨幅在100-150元/吨左右,调整后的复合肥价格,45%氯(315)报价3750-4100元/吨,45%硫(14:16:15/315)报价在3900-4300元/吨,40含量常规玉米肥在3300-3700元/吨;小麦肥45含量高氮产品出厂在3850-4000元/吨。
尿素价格下降的时候,复合肥价格依旧上涨,主要还是因为复合肥成本压力偏高,磷矿石供应紧张的影响力持续发酵,致使市场上硫酸一铵和磷酸二铵的价格不断上涨,磷酸一铵报价上涨50-100元/吨,带动磷酸二铵价格的高位盘整。
氯化钾市场价格波动有限,但硫酸钾方面,国投罗钾现货售罄,6月又会进入检修期,我国钾肥本身对外依赖度就高,此次国投罗钾的停产将会进一步减少国内钾肥的产量,钾肥高价运行的可能性很大。
随着原料价格的持续上涨,预计复合肥的价格还将会继续上涨调整。
“巴铁”陆军装甲部队的十大主力坦克造?
巴基斯坦陆军,现役50余万人,装甲部队当中,拥有1500~2000辆各型号坦克,当中的第二代坦克居多,第三代坦克仅有几百辆,而且巴基斯坦的坦克多数靠进口,或者使用淘汰的老坦克自行改进,但并不具备自主研发能力。
那么就来为大家介绍盘点一下,巴基斯坦陆军装甲部队当中的十大现役主力坦克。
1、59式 中型坦克
59式中型坦克在上世纪50年代末期进行研制,仿制前苏联的T-54A中型坦克为原型。而且59式的产量很多,还向外出口,现在的巴基斯坦陆军当中,就有大量的59式中型坦克,以及59式中型坦克的改进版,作为装甲部队的主力。59式中型坦克的结构简单,性能可靠,方便维护保养,更重要的是寿命长,即使是上世纪50年代的老坦克,至今仍有很多地区在使用。
59式中型坦克的战斗全重为36吨,净重为34吨,车身总长度为9米,高度为2.75米,火线高度为1.738米。动力系统搭载了一台12缸水冷柴油发动机,最大功率为382千瓦,最快行进速度为每小时50公里,越野速度为每小时25公里,还配备前5后1变速箱和二级行星式转向装置。
59式中型坦克的主武器是1门100毫米线膛炮,炮管长度为5350毫米,并配有抽气装置和反后坐装置,可发射穿甲弹,高爆弹和常规炮弹,每分钟射速为7发。武器,炮塔顶部安装了1挺12.7毫米高射机枪,在炮塔内部接近火炮的附近,安装1挺7.62毫米并列机枪,在驾驶员的位置上还有1挺7.62毫米同轴机枪。战斗舱内还配有红外线系统以及车长观测设备,炮塔还使用了电力旋转装置,这在战斗时可提升坦克的反应速度。
2、 主战坦克
主战坦克诞生于上世纪60年代末期,是首款独立完成设计的主战坦克,它当中结合了59式中型坦克和62式轻型坦克的特点。主战坦克对比59式中型坦克,它要更先进,安装了车长夜视镜,激光测距仪,车长昼夜观察指挥系统,火炮双向稳定器,以及全新的火控系统,在夜间作战和射击精度上,要远强于59式中型坦克,之后在70年代末期,主战坦克也进行了出口,当中使用数量最多的就是巴基斯坦陆军装甲部队。
主战坦克的武器系统,安装了一门100毫米滑膛炮,炮管长度为5450毫米,并在炮管中间位置上还带有抽气装置,火炮还配有驻退机和复进机,以及反后坐力装置,火炮可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹等,炮口初速为1490米每秒,火炮最大射速每分钟7发。武器在炮塔顶部安装了一挺12.7毫米高射机枪,在炮塔和驾驶员位上还各安装一挺7.62毫米并列机枪,这样的布局与59式中型坦克是相似的。
主战坦克的动力系统,搭载了一台12缸水冷柴油发动机,最大功率为580马力,最大行进速度为每小时50公里,最快越野速度为每小时27公里,燃油储备为935升,最大行程420~440公里。车身战斗全重为36.5吨,净重为34.5吨,车身总长度为9.12米,车身宽度为3.27米,车身高度为2.8米。现在中型坦克还有很多改进升级型,在中东地区作为主战装备。
3、85-2式 主战坦克
85式主战坦克诞生于上世纪80年代中期,在80式主战坦克的基础上改进而来,但85式使用了更多新技术,包括焊接式炮塔、稳像式火控系统、大直径炮塔坐圈、炮塔附加尾舱、以及口径更大的125毫米滑膛炮,动力部分还安装了一台1000马力的高性能柴油发动机。
同时还根据它的原有基础,推出85-2型外贸版主战坦克,在外形上有明显差异,比如炮塔和车身周围加固了反应装甲,外形显得方正,还升级了火控系统,加强了机动性。这种外贸型的85-2式主战坦克,在巴基斯坦陆军装甲部队当中数量很多,也算是一种主力。
4、M-47 中型坦克
M47中型坦克绰号为“巴顿”,由美国在上世纪40年代末期进行研制,50年代初期进行服役,产量共计9100辆左右,同时还出口到澳洲、欧洲、中东、亚洲等地区,现在的巴基斯坦陆军装甲部队中也有100多辆M47M型坦克作为装甲部队的主力。M47中型坦克的设计并没有太多创新,属于二战之后的传统坦克。
M47中型坦克的主武器是一门M36型90毫米坦克炮,炮口前部还装有T型或圆型消焰器,还配有炮管抽气装置,后期的M78型火炮,还配有液轴同心式反后坐力装置。火炮的有效射程为2000米,仰角范围-5度~+19度,还可发射穿甲弹、榴弹、烟幕弹、教练弹等。武器在车顶安装1挺12.7毫米M2高射机枪,炮塔内和驾驶员的位置上各有1挺7.62毫米M1919A4型并列机枪。
动力系统安装了一台AV-1790-5A型12缸风冷汽油发动机,最大功率为569千瓦,还有CD-850-4A型传动系统,最快行进速度为每小时48公里,最大行程为130公里,车身长度为8.508米,车身高度为2.954米,车身宽度为3.51米,现在的M47中型坦克早已退役,但仍有少量在一些落后地区作为主战装备。
5、M-48 中型坦克
M48中型坦克属于“巴顿”系列坦克的第三代产品,由美国在上世纪50年代初期进行研制,根据M47中型坦克的基础上改进而来,而且它也要比M47更优秀,性能更可靠,安装了更多先进设备,包括105毫米线膛炮,火控稳定系统、机电式弹道计算机、体视式光学测距系统、以及红外线系统和热成像系统,还使用了功率更大的风冷柴油发动机。后期的M48中型坦克也出口到西方多个地区,和亚洲局部地区,当中就包括巴基斯坦陆军装甲部队,目前在巴基斯坦陆军当中,大概有将近有200辆的M48中型坦克作为主要装备之一。
M48中型坦克的主武器是一门M41型90毫米坦克炮,俯仰范围为-9度~+19度,炮口前部装有T型或半圆形消焰器,火炮前端还有圆形抽气装置,并配有导流反射式压制装置、电击式击发装置。火炮可发射M82曳光被帽穿甲弹、M77曳光穿甲弹、M336榴霰弹、M353教练弹、M313黄磷发烟弹等。武器,在车长指挥塔上安装1挺12.7毫米M2高射机枪,炮塔侧面还有1挺7.62毫米M73式并列机枪。
M48中型坦克战斗全重为49.6吨,车组乘员为4人,车身长度为6.9米,车身宽度为3.63米,车身高度为3.2米,动力系统搭载一台功率为560千瓦的风冷柴油发动机,最快行进速度为每小时48公里,最大行程为463公里,全车用均质钢装甲。目前的M48A5改进型,仍有不少在东南亚、中亚以及中东地区在服役。
6、MBT-2000/哈利德 主战坦克
MBT-2000主战坦克就是90-2式主战坦克的外贸型,而且巴基斯坦曾参与研制,经过10年的研发,最终在2000年定型为MBT-2000主战坦克,并服役于巴基斯坦陆军装甲部队当中,别名也叫做“哈利德”主战坦克。目前在巴基斯坦陆军当中,大概有600多辆的哈利德主战坦克在服役,也成为他们陆军当中的精锐。
MBT-2000主战坦克装备1门125毫米滑膛炮,并配有自动装弹机,每分钟最快射速6~8发炮弹,还可发射常规穿甲弹、高速穿甲弹、炮射导弹、高爆弹、榴霰弹等等。战斗舱内还配有先进的火控系统、热成像、夜视仪和车长指挥系统,具备夜间作战能力和猎歼能力。副武器部分,在炮塔顶部加装了1挺12.7毫米高射机枪,炮塔内置1挺7.62毫米并列机枪。
动力系统搭载了一台二冲程6TD-2型柴油发动机,最大功率1200马力,还配备ESM500自动变速箱,带有5个前进档和2个倒退档,最快行驶速度为每小时72公里。全车身用了复合装甲,根据战斗需要,也可以披挂反应装甲,战斗舱还配有自动灭火压爆系统,提升了坦克车组的生存能力。
7、T-54/55 中型坦克
该型坦克由前苏联在上世纪40年代末期进行研制,50年代初期投入使用,而且它的产量多,出口全球几十个地区。它最大的特点就是结构简单,便于维护,可大量投产,而且机动性强,火力猛,至今仍有很多地区在使用T-54/55系列的改装型在服役,尤其是巴基斯坦陆军装甲部队当中,也有近千辆的T-54/55中型坦克在服役。
它的主武器是1门D-10T型100毫米线膛炮,火炮总长度为5.608米,重量为1948千克,最大射程为16000米,主炮每分钟平均射速为4发炮弹,并配有炮口制动器、抽烟器,以及后坐力液压反冲装置。武器为一挺12.7毫米重机枪,部署在炮塔顶部,可用于防空或者平射,炮塔内侧以及副驾驶的位置,还各有1挺7.62毫米并列机枪。
它的动力系统搭载了一台B2型四冲程12缸水冷柴油发动机,最大功率为520马力,并配有启动装置,防止在寒冷天气中,发动机发生故障,无法点火的缺点。变速箱包括5个前进档和1个倒退档,最大行驶速度为每小时50公里,转向部分还配有二级行星转向机。
8、T-80UD 主战坦克
T-80系列主战坦克,由前苏联在上世纪70年代研制,属于世界第三代主战坦克,它是根据T-64主战坦克的基础上发展而来,也是史上第一种用燃气轮机引擎的主战坦克,这种发动机的体积小,功率大、起步快、重量轻、性能强悍,而且便于保养修理。不过后期的T-80系列主战坦克取消了燃气机,因为成本太高,燃料特殊,改为了传统的柴油发动机。T-80系列还衍生出更多型号,尤其是性能最好的T-80U和T-80UD,分别由俄罗斯和乌克兰制造,并出口到中亚等多个地区使用,其中就包括巴基斯坦,在巴基斯坦陆军装甲部队当中,T-80UD是最新购的型号,虽然数量比较少,但它的性能强,目前也是巴基斯坦陆军当中的主力坦克之一。
T-80系列主战坦克的主武器与上一代T-72主战坦克相同,也是1门2A46型125毫米滑膛炮,并配有自动装弹机,可以发射普通炮弹、尾翼稳定脱壳穿甲弹、传统穿甲弹和炮射导弹,并且火炮上具有热护套和抽气装置,在坦克的炮塔侧面或者尾部,还装有反坦克导弹发射器,可发射AT-8“鸣禽”反坦克导弹,飞行4000米仅需9秒,破甲厚度可达到600~650毫米,在正常作战的情况下,会携带2~4枚左右。武器部分,在炮塔内置1挺7.62毫米并列机枪,炮塔顶部会加装1挺12.7毫米高射机枪,可用于防空或平射。
T-80主战坦克的战斗全重为46吨,车组成员为3人,车身总长度为9.9米,车身宽度为3.4米,车身高度为2.2米,动力系统搭载一台GTD-1250燃气轮发动机,最大功率为724千瓦,最快行驶速度为每小时75公里。装甲防护方面,坦克正面复合装甲为200毫米,并倾斜22度,并且内置具有纤维材质成分,下前方复合装甲为100毫米,倾斜30度,侧面装甲为90毫米,炮塔正面装甲为400毫米,侧面为90毫米,炮塔顶部装甲为40毫米,尾部装甲为60毫米,后期的T-80系列坦克,还安装了“窗帘”1型光电防护系统,可对反坦克导弹进行干扰,内部还有激光报警器、光电干扰系统和烟幕弹触发系统,加大坦克的车组生存率。
9、VT-4 主战坦克
VT-4是一款专门针对出口的外贸型主战坦克,别名为MBT-3000,它在上一代MBT-2000主战坦克的基础上改进而来,目前亚洲少量地区,非洲和巴基斯坦都购了不少的VT-4主战坦克。目前VT-4是巴基斯坦陆军装甲部队当中,最新,最先进的主力坦克之一。VT-4与信息、火力、机动、防御融为一体,它非常模块化,信息化,并配有很多自动化系统,包括更先进的自动装弹机,战场感知系统,先进的火控系统以及遥控机枪武器站等。
VT-4主战坦克安装了1门125毫米滑膛炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、高爆弹、炮射导弹,炮口初速为1800米每秒,可穿透1000毫米以上的均质钢装甲,主炮还可发射防空炮射导弹,具有很强的作战能力。副武器部分,在炮塔顶部有1挺12.7毫米遥控机枪武器站,炮塔内侧还有1挺7.62毫米并列机枪,全车身用防护能力较强的复合装甲,炮塔正面装甲达到了500毫米厚,并且还可加装反应装甲,厚度可超过700毫米。
动力方面还搭载了一台1200马力的柴油发动机,最快行驶速度能达到每小时70公里,并配有方向盘,灵活性更强的转向系统和全自动变速箱。虽然它对比欧美的M1A2系列、豹2A6系列、挑战者2系列,之间还是有一些差距,但不过VT-4主战坦克,也能达到世界第三代主战坦克的先进水平。
10、阿尔·扎拉尔 主战坦克
阿尔·扎拉尔主战坦克,是由巴基斯坦根据59式中型坦克的基础上改进而来,在炮塔、车身两侧、及车身正面,都加装了反应装甲,提升了坦克的整体防护性。主炮使用了一门俄制125毫米滑膛炮,并且可以发射导弹,车身战斗重量已经达到了40吨,但该型坦克并不具备电子信息化能力,说白了,就是59式中型坦克的装甲升级版,在本质的技术上并没有改进。
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