1.我国四大书院分别是哪几所大学的校名?

2.环游湖北路线及费用一览

3.商丘到平顶山需要经过多少个收费站?

4.湖北周边路线及费用清单

我国四大书院分别是哪几所大学的校名?

商丘汽油92今日油价_商丘最新92油价

我国四大书院分别是:应天书院、嵩阳书院、岳麓书院、白鹿洞书院。

应天书院:应天府书院即应天书院、睢阳书院,其前身为南都学舍,为五代后晋时的商丘人杨悫兴办,位于河南省商丘市睢阳区国家4A级风景区商丘古城南湖畔,为我国古代闻名的四大书院之一,是古代书院中唯一一个晋级为国子监的书院,被尊为北宋四大书院之首。

嵩阳书院:原名嵩阳寺,位于河南省登封市区北2.5公里嵩山南麓,背靠峻极峰,面对双溪河,因位于在嵩山之阳而得名。嵩阳书院是我国古代闻名高等学府,在历史上以理学著称于世。

岳麓书院:位于湖南长沙南岳七十二峰最末一峰的岳麓山脚,是我国目前保存最无缺的一座古代书院。现为长沙市文明游览首要景点之一。

白鹿洞书院:白鹿洞书院为宋代四大书院之首,且有“国内书院榜首之称”。位于江西省九江市庐山五老峰南麓后屏山下(星子县白鹿镇境内),西有左翼山,南有卓尔山,三山环台,一水(贯道溪)中流,无贩子之喧,有泉石之胜。

环游湖北路线及费用一览

2021年环游湖北是很多小伙伴心目中最期盼的一件事,大家都希望可以获得良好的游玩品质和体验,在这个唯美的世界寻求一丝绽放的光彩,那么湖北环游需要哪些条件和费用花销呢?

环游湖北,用时60天,行程约4300公里,除了返程时,其它走的都是国省道。

三箱A级轿车,1.6L+6AT,单车单人。加95号汽油,每次加满箱,徐州加满油后出发。

湖北神农架神农顶景区

油耗

2020年

12月5日:河南信阳,路程558公里,加油205元,油价6.15元/L,油耗5.L/100公里。

12月16日:湖北武当山,路程658公里,加油230元,油价6.16元/L,油耗5.67L/100公里。

12月19日:湖北巴东,路程408公里,加油212元,油价6.3元/L,油耗8.25L/100公里。

12月28日:湖北恩施,路程496公里,加油220元,油价6.3元/L,油耗7.04L/100公里。

2021年

1月5日:湖北宜昌,路程554公里,加油242元,油价6.38元/L,油耗6.85L/100公里。

1月11日:湖北咸宁,路程598公里,加油235元,油价6.38元/L,油耗6.16L/100公里。

1月29日:河南商丘,路程579公里,加油237元,油价6.52元/L,油耗6.28L/100公里。

1月30日:江苏徐州,路程470公里,加油200元,油价6.48元/L,油耗6.28L/100公里。

洪湖和赤壁长江渡口

总结

徐州出发前表显246公里,返回徐州后表显29300公里。

加油:1780元,里程4324公里。

1780元除以4324公里=0.41元/公里

280.35L除以4324公里*100=6.48L/100公里

感想

因为没有长距离开过山路,所以从十堰房县经神农架到恩施,这一段是油耗最高的时候,达到8.25L/100公里,平均车速也就30公里/小时。这也是我自驾游以来最高的油耗了。

在恩施到宜昌的时候,慢慢的适应了山路,油耗也就降下来了。

自驾游走国道还是高速,就油耗来说,两者差别不大。下面就从时间、费用、精力和沿途风景来说说两者区别。

湖北恩施巴东县城

高速1.高速适合快速的从一个城市到另一个城市,时间放在首位。所以一般节日出行赶时间,或是长时间旅行返程时,会有很多人选择走高速。

2.高速就是付费换时间,沿途可以看一下各地服务区,其实也很有地方特色。至于途中的风景,只能在车上看看,不方便停车。

3.高速开车需要集中精力,毕竟车速在那摆着,另外时间久了人也容易犯困。但是总体来说,还是要比国道省心一些。没有红绿灯,没有行人非机动车,路况都很好。但是节日是个例外,那时车多,开起来也不轻松。

湖北荆门掇刀区

国道国道适合时间充裕的人,毕竟国省道速度就在那了,想开快也不可能,比较悠闲。

节省过路费,长距离的自驾游,来回高速费也是笔不小的开支。但是在国道上不小心违章了,扣分罚钱也是件挺头痛的事。

其实只要跟着导航走,一般都不会有问题,包括限速,主要是自己开车时别太分心了。另外,违章更多的是出现在城镇或集市,那里红绿灯多,别乱走车道,一般就没有问题了。

在国省道是否消耗精力,以前我认为是肯定的,行人非机动车、红绿灯、限速、烂路、车道窄。

但这次出行改变了我的想法,工作日国道上行人和非机动车真不多,开起来很顺畅,尤其是中西部山区,大车也非常少,开起来真的不太消耗精力。

走国道最主要的还是欣赏沿途风光了,停车方便,不论是乡村还是城市的建设,或是当地人的生活习俗,更重要的还是一路的自然风光,尤其是中西部地区,最好的风景在路上,这句话还是很有道理的。

商丘到平顶山需要经过多少个收费站?

河南省平顶山市?

1.?从自由街向南方向,前往矿工路?72?米?

2.?在第?1?个路口向左转,朝矿工路行进?2.4?公里?

3.?在诚朴路向右转?0.6?公里?

4.?在建设路向左转?1.8?公里?

5.?稍向右转,继续沿建设路前行?6.4?公里?

6.?稍向左转,继续沿建设路前行?7.6?公里?

7.?上匝道,前往许平南高速?

部分收费路段?174?米?

8.?在交岔路口继续沿指向许平南高速的方向向左,走许平南高速?

收费路段?62.0?公里?

9.?下出口后走永登高速?

收费路段?95.5?公里?

10.?下出口,前往商周高速?

收费路段?481?米?

11.?在交岔路口继续沿指向商周高速的方向向左,走商周高速?

收费路段?69.3?公里?

12.?下出口后走连霍高速?

收费路段?3.1?公里?

13.?下?商丘东/S206/商丘古城旅游区/黄河故道旅游区?出口,前往连霍高速出口?

部分收费路段?1.3?公里?

14.?在连霍高速出口稍向左转?9?米?

15.?在平原路向左转?4.3?公里?

16.?在?北海路?稍向右转?1.8?公里?

17.?在凯旋路向左转?1.6?公里?

18.?在第?3?个路口向右转,朝南京路行进?2.2?公里?

19.?在环形交叉口,下第?3?个出口上神火大道?0.9?公里?

20.?向右转进入归德路?484?米?

21.?在归德路向左转?6?米?

22.?向左转?235?米?

河南省商丘市?

平顶山到商丘公路里程:?273公里?(注:国道里程最新数据)

平顶山到商丘公路里程:?264公里?(注:物流中国提供参考)

你结合油价算算吧?我没开过车?不太清楚

只能帮这么多了。

湖北周边路线及费用清单

2021年环游湖北,是很多小伙伴心中最期待的事情。每个人都希望获得好的游戏品质和体验,在这个美好的世界里寻求一丝光彩。那么去湖北周边旅游需要什么条件和费用呢?

湖北周边,60天,行程约4300公里。除了回程,其他都走国道和省道。

三箱A级轿车,1.6L6AT,单人。加95号汽油,每次加满油箱,徐州加满油后出发。

湖北省神农架神农顶景区

耗油量

12月5日:河南信阳,路程558公里,燃油205元,油价6.15元/L,百公里油耗5.L。

12月16日:湖北武当山,距离658公里。230元加油,油价6.16元/L,油耗5.67L/百公里。

12月19日:湖北巴东,路程408公里,燃油212元,油价6.3元/L,百公里油耗8.25L。

12月28日:湖北恩施,496公里,加油220元,油价6.3元/L,油耗7.04L/百公里。

2021

1月5日:湖北宜昌,路程554公里,燃油242元,油价6.38元/L,百公里油耗6.85L。

1月11日:湖北咸宁,路程598公里,燃油235元,油价6.38元/L,百公里油耗6.16L。

1月29日:河南商丘,路程579公里,燃油237元,油价6.52元/L,百公里油耗6.28L。

1月30日:江苏徐州,470公里,200元加油,油价6.48元/L,油耗6.28L/100公里。

何赤壁长江轮渡

摘要

离开徐州前显示246公里,回到徐州后显示29300公里。

加油:1780元,里程4324公里。

780元除以4324公里=0.41元/公里

280.35升除以4324公里*100=6.48升/100公里

印象

因为长距离没有山路,所以从十堰房县经神农架到恩施。这一段是油耗最高的时候,达到8.25L/100km,平均时速30km/h,这也是上路以来油耗最高的一段。

从恩施到宜昌,慢慢习惯了山路,油耗下降。

走国道或高速公路上路。就油耗而言,两者差别不大。先从时间、成本、精力、沿途风景等方面来说区别吧。

湖北恩施巴东县

1.高速适合从一个城市到另一个城市的快速出行,时间是第一位的。所以一般来说,节日赶时间出行或者长途旅行归来,很多人都会选择走高速。

2.高速意味着为时间付费。你可以看看沿途的服务区。其实也很有地方特色。至于途中的风景,只能在车上看,不方便停车。

3.高速开车需要专注力,毕竟速度摆在那里,时间长了容易让人犯困。但总的来说还是比国道省心。没有红绿灯,没有行人和非机动车,路况很好。但是节日是个例外,那时候车多,不好开。

湖北荆门市掇刀区

国道适合时间充裕的人。毕竟国道速度摆在那里,不可能开得快。它更悠闲。

省路费,长途上路,高速往返也是一笔不小的开支。但是如果在国道上不小心违章了,扣分交罚款就很头疼了。

其实只要按照导航走,一般不会有问题,包括限速,主要是开车的时候不会太分心。另外,违章多发生在城镇或市场,那里红绿灯多,不要走车道,一般不会有问题。

以前我以为国道和省道是否耗能是一定的。行人不是机动车,红绿灯,限速,烂路,窄巷。

但是这次旅行改变了我的想法。国道上行人和非机动车真的不多