80公里国道油价多少_80公里国道要耗多少油

1.1000公里，高速公路用10小时，国道用20小时哪个更省油？

2.国道免费但费油，高速收费但省油，那走哪个更划算呢？

3.1900公里高速省钱还是国道省钱

4.开车走“国道”和“高速”，哪一个更划算？算笔账你就明白了

随着经济的发展，高速公路的建设是越来越完善，基本上所有的城镇之间都可以通过高速公路到达，方便了很多人的出行。但是大家都知道，高速公路虽然走着很方便很快捷，但是它是要收费的。有的人说跑高速要比跑国道要更省钱？老司机对这个问题做了实测，数据出炉，打破固有认知。

大家都知道，国道和高速上的限速是不一样的，在高速上限速基本为80-120km/h，差不多都是以100km/h的速度行驶的，速度比较均匀，基本上车速相差不大。但是在国道上行驶，在不同的路段限速是不一样的，100千米就可能有多个限速。基本上在高速上行驶一个小时可以跑到的路程，在国道上就要花费两个小时。

除了车速不一样，要花费的时间不一样之外。两者最大的区别就是高速收费，如果按照100km来计算，一公里就要花0.5元，也是说要跑下来就要花费50块钱。而跑国道直接就省了50元。然后我们再来看看油费，汽车的排量不同油耗也是不同的，所以花销也是不一样的，我们就用排量为1.6L的汽车来说，基本上每公里的油耗在8L左右。如果油价按照7元计算，在高速上行驶100公里就要花费60元。

用排量相同的汽车在国道行驶，车速不一样，而且时不时的还要停车，这样的行车环境，基本上要比高速上开车要多花三分之一的油，但是基本上八十块钱左右的油就可以了。这样算下来走国道跑完一百公里也就只需要八十块钱左右，而走高速则需要110块钱。这个数据一出来，就打破了很多车主的固有认知，在他们看来行驶的时间段，浪费的油会少一些，所以可以更省钱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1000公里，高速公路用10小时，国道用20小时哪个更省油？

1、这个还是要根据实际情况来看的吧，还是根据不同的情况来说的。随着该国道路网络布局的日趋完善，现在在各个地方（尤其是高速行驶）特别方便，这已成为每个人的必经之路；

2、在开车时，我想在这里问大家一个问题，那就是您开车去遥远的地方或开车回到家乡。您选择走国道还是高速据说大多数人可能会选择高速，因为高速会节省时间，但是如果我们说我们通过经济省钱，那是高速省钱还是省路呢，在此问题上，我将与所有人计算该帐户。阅读之后，骑手：差距确实很大；

3、假设距离为100公里，高速行驶和国道行驶的成本是分别计算的。如果高速行驶，平均时速约为100km/h，总共需要1个小时左右，高速油耗一般为0.5元/公里。高速过路费为每公里0.45元。 100公里的路程需要0.5倍100 + 0.45倍100=95元，大约需要1个小时。

国道免费但费油，高速收费但省油，那走哪个更划算呢？

这两种走法，要单单说省油的问题。恐怕差距不太大。正如有的人说的那样，要看车的类型。

按照现代国家的道路行驶限速要求。大排量的车，走高速，应该是有，而小排量的车。还是走国道省道更省油。

我以前计算路程只用钱来算，很少看有油表，但是最近，我注意了一下。我的车子，是在60~70公里左右的时候是最省油的。因为我的车子只有1.5l的。那么这个速度，上了高速，是不可能的。在高速上怎么也得百八十迈的。就一定要费用了。

我没有开过，别的车辆，但是据听说，大排量的车，一般经济时速在八九十个左右。这个时候走高速，当然是要省油，但也只是相对于他自己车辆本身来说的。

也就是说，大排量的车，再省油，它的油耗也在10升8升吧！而我的车辆，最低省油的时候可以可以达到4.8。平常也能到5个多一点。

但我还是说他们两个的油耗，大体上差不多少。是因为走高速，要比国道省道近一些。这样两者一比较，也就没有太大差距了。

但是请不要忘了。高速公路的通行费用，基本上与油耗相同。这就说明他的费用要高出一倍。

像题主所提出的问题那样，高速公路用时是省道国道的一半。看着似乎是走国道要多用一半的油。其实这是一个虚假现象，因为耗油量是以公里数来计算的，而不是以时间来计算。

这也是，为什么速度过高的时候，车反而会耗流量更大的。

用个简单的比喻，就是你坐飞机飞得再快，也不会因为速度，而把耗油量减下来一样。

这样看来，一般的小排量车，最好不要走高速。而大排量的车，可以选择走高速。

另外一方面，现在的国道省道，也都不是红绿灯多的那么可怕。

如果你是长途旅行，其实有很好的办法，不经过那么多红绿灯的。这就是绕行的方法。现在一般比较大的城市，都有绕城公路，不用经过市区。如果要都是走市区的话，那不用说，肯定是国道省道要麻烦得多。我发现除了一些县城没有绕城公路以外，地级市以上都要绕城公路。

甚至有的县城也有环城公路。

我走过长途，从山东一直到黑龙江内蒙，基本上都是走的，省道国道，也没有碰到那么多红绿灯。当然这与东北的人烟稀少的地理环境有关系。

但我相信，到别的地方，只要我们合理的选择道路 ，不经过市区就不会有那么多的拥堵。

如果开车的方法和习惯，合理。其实红绿灯等车等是费不了多少油。就像有些人说的那样，老是的高速度，大油门，猛踩猛停，猛提速，那永远是高耗油的，反之，只要匀速的行驶，遇到红绿灯提前减速，甚至不用踩刹车，这样就不会费油了，这是我自己的亲身体会。

开车要有提前量的预判，有的时候甚至可以错过红灯，我就经常那么干，如果前方是红灯，计算一下自己，能不能过去？如果过不去就要提前减速，尽量不要到红绿灯那停车，这种方法是非常省油的。

我经常看到有些人，明明知道到前面红灯那，也要停车了，她还是要加油，一定要抢在别人前头去停车，到了停车位时就必须猛踩刹车了。这样的开车方法，能不费油吗？更何况我们走的是长途，更不需要往前抢了。

另外遇到堵车的时候，干脆就停止不动，找地方驻车，不要一点点往前蹭.等道路疏通了再直接行走，也会很整人的。但这种方法只能对那些不抢时间的人才可以采用。

经过我的切身体会，两种方案，哪个更省油省钱，那当然是国道省道了，高速公路省的是只有时间。

而有些人说走高速安全，走省国道省道危险正好相反。正因为国道省道路口多，路况不是很好，所以你会经常保持注意力，也不会因此犯困。

而走高速就完全相反。

说一句难听的话，走高速出了问题就是要命的。而走省道国道，因为限速的问题，出点问题，也不会那么太严重。当然了，出事故的概率要高于高速公路，这一点，不得不承认。

但大家都心里明白的很，那个更安全。

以上只是我个人的体会，因为我没有开过高大上的车辆，所以说的不一定准确，如有差距，敬请原谅。

但大体上，是不会出错的。

谢谢关注。

国道与高速省不省油，得看起点和目的地，通常从一个起点到达目的地，国道比高速路程要短几十公里，这是非常正常的事情，但是如果里程相同，都是1000公里，那么还是高速有优势，要省油可以开得慢一点，但这个慢一点得看最高经济时速，是最高经济时速，何为最高经济时速？就是车辆在限速120公里以内，最省油且最快的速度，举个例子，别克昂科威1.5T，市区经济时速在50～70，但它还有个高速经济时速，就是在90公里/小时，这个速度在高速上跑是非常省油的，上了100以后就会油耗变高，如果以90公里/小时跑1000公里高速，和50～70之间跑国道1000公里，我敢说高速会省油一些，毕竟国道路口多，有红绿灯，或其他突发情况，还有部分糟糕的路况等等！车速变化幅度更大，综合下来比高速消耗的油钱+过路费省不了多少，何况还得费一倍的时间，从行车安全角度来说，得不偿失！个人建议200或200公里以内可以走国道，比较划算，超过200公里还是走高速吧。

这个问题我也困惑过，发动机工作时间长，怎么可能比工作时间短的省油呢？但是这两年我每年都跑将近两万公里的长途，经过对比， 汽车 的省油与时间没有关系，确实是与速度有关系，只是，各种车辆的经济时速不一样，高速公路不用说了，肯定是费油了，尤其是小排量车，国道上跑，就看你的经济时速是多少了，如果刚好是60到80码的话，那当然是国道省油，

理想状态下，国道会稍微省点油。但真正走起来，国道不一定会顺利，如果不是熟悉的路，就太不好说了。

高速不存在理想不理想，路况很大可能会比较好，比较顺利。如果有选择，肯定选择高速。一个是时间问题，一个是相比国道，高速要顺利的多。

国道，大车多，两车道，限速多，交叉路口多。这些都会限制正常行车的速度。而且国道往往比较曲折，盘山路很多，并且很容易发生堵车，这样下来，油耗跟高速差不多了。

首先我的是2.0T的车，我很少走国道的，国道的劣势（对车的磨损比高速大，频繁的换档，不管手动档还是自动档对离合器的磨损都是很大的，虽然这些磨损费用在当时是看不出来的、还有就是违章，我在国道上遭了一个扣12分，罚款1900的违章，诸如这些种种以后我都是走的高速）现在的高速费用一般都是5毛一公里，走1000公里就是500，我的车国道油耗10L的样子，油价7.3的单价，油费需要730左右，高速油耗速度控制在85–100，油耗在6L，1000公里需要450的样子，730-450=280，500-280=220。这样算下来1000公里高速比国道多消费220，但是时间节省了好几个小时，还有外在因素（交警罚款、横跨1000公里的乡镇公路上的不安全因素）在我觉得多出220可以买好几个小时的时间就值得了！我还是建议大家走高速！

高速违反交通法向老百姓收黑钱，看高速把私家八座面包车和SUV按十九座客车收费，是面包车油费的近三倍，这违反国家交通法九座以下为轻型车。八座七座都是三排座，除了一个简易座椅外整车其它东西一模一样，包括重量、大小、排量、牌照颜色、以及私家车属性等等，这类车农村和城乡结合地最多，是普通老百姓生活的得力助手。从国内外看三排八座是最科学的家用车设计布局，即使是现在新车七座也是同样的车，甚至比以前八座更重，更大，只因高速收费而少安装了一个简易座椅而已。这类车因高速收费而消失在中国的土地上好几年，并且这类车绝大部分都是农村和普通老百姓使用，如今全国那么多八座车都逼到跑老路，这样从厂家到消费者再到高速路各自都有很大的损失，这事行家们都足以惊叹。所以这类与国法冲突的规定即没有合理性也没有公平性，更没有科学依据的同时扭曲了 汽车 设计理念，造成 社会 矛盾，逼民犯错，浪费资源。希望国家引起重视，让高速等也成为公平、科学、为民。

总是问这样的傻问题！油耗和公里数有关，和时间关系不大，除非是你怠速不走才空耗油！然后就看你用经济速度的时间了，像你这个例子，如果是2.4排量以上的，肯定是高速路省油，小排量的可以把速度再降一点，平均90那样依然是最经济速度。

以我自己的车为例，跑90的时候能做到6.0甚至以下的油耗，曾经有过一次5.6的理论油耗！而如果是跑60的时候只能达到6.5左右！

问题问的就有问题，你是要问高速，国道，都跑了1000公里吗？高速用时10小时平均时速100公里，国道，省道时速50公里，如果不算高速通行费和总费用的话， 汽车 排量在1.2以上那肯定是高速省油呀！站在机械的角度上，一辆车同在高挡位上，喷油嘴，连续喷十小时，或喷二十小时的油那可是有量的区别，虽不成正比，但可以参考，好了谈谈时速多少省油问题，0.8~1.2排量时速六七十公里比较省油，1.4~1.6排量时速七十~一百公里最省油，1.8~2.4排量一百~一百二三相对省油，中国的高速公路最高限速120公里，大排量 汽车 不再做分析。如有异议，可以共用探讨！

这类问题很简单，油表显示的平均油耗最低的情况最省油！

如果计算费用，高速收费肯定是高于国道的。

但是高速封闭道路相对安全一些，国道就可能面对各种复杂的情况了，一旦发生点交通事故则会加倍奉还你所节省的那点油钱了。

总之还是更推荐走高速！

在这个问题上，我想问问大家，你们在两千年前，谁开过重货车的，两千年前，都是国道，没有高速，现在国家把高速修好了，贯穿全国，道路好走了，但是，公里没有续短多少，只是时间续短了很多，开货车的司机都知道，从武汉到广州正常行驶，最少也须要28一30个小时，那么问题又来了，高速续短了时间，除了油耗，但有费用，国道一样也有油耗，可没有别的费用了，小车在国道上，以每小时70一80公里的时速，1000公里也不须要20个小时呀，就是须要20个小时，那就是国家对国道的修补没性处了，因为不赚钱了，所以国道，和高速的费用相差无几，走国道，多不出百把块钱，走高速，也少了几十块钱，大家想想，山门玩，选国道，赶时间，走高速，国道方便，高速快捷，对不起大家，这只是我的想法！

1900公里高速省钱还是国道省钱

我们旅行前打开导航设置路线时，导航为我们计划两条路线，一条是收费的高速路线，一条是收费的国道路线。今天我们结账是在同一条街上高速省钱，还是去国道省钱？高速公路的路况会更好。速度是每小时100公里，可以匀速开车。相对来说，车辆也节省了燃油费用。当然，对人来说也比较容易。如果走在国道上，100公里的距离会使道路情况变得很糟，有时会通过村庄区间等人群密集的地方。

在这种情况下，必须减速制动。相对而言，油耗自然会上升。上升区间一般在100公里3升左右，按目前油价计算，约多24元！光是金额，走国道比走高速能节省一半的费用，但往往同一条街，走国道所需的时间是高速的两倍。二、走国道，路况很差，行人多，突发情况较多，车速也比较多。如果你运气不好，省下来的钱不够交罚款。

那么，我们如何正确选择公路旅行呢？关于这个问题，我也咨询了其他行业。在高速公路或国道上开了很长时间的司机朋友中，有些是出租车司机。那么，如果乘客没有特别建议去的话，他说绝对不去高速公路！出租车行业每天开车800公里到1000公里的距离，因为走高速的话，这个费用确实很贵，负担不起，所以只能选择国道开一个。其中一些是私家车朋友，长期会开高速公路上的一辆车。这些朋友和我实际上说走高速公路有一定的技巧和选择时间。例如，驾驶长距离高速公路时，必须选择高速公路。为什么这么说？因为高速公路的长途驾驶会相对安全。如果白天出去的话，可以选择高速公路开车。因为夜间开车的话，高速公路是大型货车的天下。因为那盏远光灯会让你很难受，很不安全。

那么我们在什么情况下选择去国道旅游呢？相对来说，时间充裕，时间也不着急，即使熟悉这条街的人流区间、速度点，也可以选择国道旅行。因为最终这笔钱也能节省一部分。(高速一小时跑100公里不成问题。燃料消耗量可以根据汽车情况来看。轿车的小车在高速公路上行驶时可以保持一定的速度。汽车变速器处于比较稳定的状态。这时速度越快，省油越好。但是手动齿轮在高速行驶时，要根据速度的变化不断更换齿轮。特别是加速的时候要提高齿轮，所以手动齿轮在高速行驶的时候要比自动齿轮消耗更多的燃料。而且，100公里的距离，去成都是不收费的，但高速公路是收费的。按每公里4美分计算，100公里的高速公路也需要40多元。但清明的时候高速公路是免费的，其他的不是休息日就要收费。

开车走“国道”和“高速”，哪一个更划算？算笔账你就明白了

走高速更省钱。

高速相对来说要方便一些，因为高速都是单向行驶，而且还不用等红灯，所以通行的效率也会很高，那么首先来看看走高速要花多少费用，一般普通私家车的百公里油耗都是在8升左右，现在92号汽油的价格在9块钱每升，也就是说100公里的油费72元，一百公里的高速过路费大概是50元，过路费和油费加一起约为122元。

其次我们再来看看走国道要花多少钱，现在国道建设的也都非常完善，一般都是四到五条车道，除非是逢年过节的时候，其他时间一般也不会出现堵车的情况，所以说有些人还是愿意走国道的，但是走国道车速一般都限制在80千米每小时左右，而且还要遇到很多的红绿灯，所以油耗肯定要比走高速高一些，每百公里大概要比走高速高2升左右，也就是说百公里要消耗90块钱的油，但是走国道不需要交过路费，算完账发现其实还是走高速更省钱。

当然，这只是现阶段情况，如果油价更低一些，可能还是走国道更省钱。

随着国家的快速发展，大家的经济水平也在不断的提高，买车对于大多数的家庭来说已经不再是什么难事，汽车如今也得到了很大的普及，汽车虽然给我们带来了很大的便利，但是也大大增加了我们的开支，比如每年的车险和年检，以及定期的保养和平时的油费，这些都是不小的开支，尤其是平时的油费，有很多车主因为工作的需求，要经常的开车出远门，一趟高速下来，过路费加上油费也是一笔不小的开支，也有很多的车主都有一个疑问，开车走“国道”和“高速”，哪一个更划算？老司机表示说，算笔账你就明白了。

很多车主出远门都会选择走高速，因为高速上行驶的速度比较快，可以更快速的到底目的地，我国的高速建设的也是非常完善，高速总里程已经超过十四万公里，在世界上都是遥遥领先的，而且覆盖的面积也是比较广，但是高速基本上都是要收费的，我们先来算一算通行的费用，高速上私家车的通行费大概在0.5元每公里，百公里就是50元，而走国道则是不需要支付这些费用的。

接下来我们再来算一算油费，一般情况下在高速上行驶会比在国道上行驶要省油，通常来算的话，走国道每百公里要比走高速多消耗1升的油，油价就按6元每升来计算，结合通行费来看，走高速的话，每百公里就要比走国道多花44元，所以还是走国道划算一些。

虽然走高速不如走国道划算，但是走高速可以减少时间的成本，高速上一般限速都是120千米每小时，但是在国道上行驶一般情况下是在70千米每小时，有时候还会遇到堵车的情况，也会经常通过一些乡村，这时候速度会更加慢，这么算下来，高速上节省的时间要比国道多两倍，所以更多的人还是选择在高速上行驶。

我们国家无论是国道还是高速建设的都是非常完善，道路不仅宽阔而且四通八达，如果出远门的话，国道和高速都是一个不错的选择，当然，如果考虑时间的成本，那么肯定是选择高速比较好，但是如果考虑到金钱方面，自然是国道更加划算。

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