2017油价会涨到多少_2017油价最大下调

1.国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事？

2.国内成品油价格调整年内第六次搁浅吗？

3.2017年最后一个成品油调价窗口开启是什么原因？

4.油价下降对经济影响

国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事？

根据“十个工作日一调整”的原则，新一轮成品油调价窗口将于今日24时开启。近期受国际原油价格持续走低、原油供应过剩、中东局势紧张等因素影响，多家资讯机构预测，本轮国内成品油价格下调或成定局。

本轮计价周期内，尽管近期欧佩克会议决定延长减产协议，美国原油库存连续下降，但由于美国页岩油钻井量持续增加，卡塔尔断交危机对减产行动产生威胁，市场对欧佩克减产有效性、美元原油库存以及成品油需求仍存有较大质疑，国际油价一路猛跌，WTI和布伦特先后跌破50美元关口。

受此影响，截至本轮计价周期第9个工作日，中宇资讯测算的原油变化率为-2.91%，预计成品油零限价下调120元/吨；金联创测算的原油变化率为-3%，对应的汽柴油零售价应下调130元/吨左右。

如果本轮油价下调成行，则是年内第5次下调。截至目前，今年以来，我国成品油零售价格已经历10次调价窗口，其中4次上调，4次下调，2次因幅度不足50元/吨而搁浅。截至上轮调价，2017年汽油零售价格累计下调175元/吨，柴油零售价格累计下调165元/吨。

对于国内成品油市场，从5月份开始，两桶油加油站的汽柴油零售价格战就悄然打响，优惠幅度空前，多数在每升1元至1.5元。其中，山东、河南、浙江、广东等地区的价格战力度较大。民营、社会加油站被迫跟进，引发市场份额之争。

对此，中国石油大学教授董秀成表示，本轮降价其实是为了消化库存进行的价格战，属于正常市场竞争。中石油中石化主要目的是通过此次价格战增加市场份额、消耗内存。

金联创成品油分析师王延婷指出， 加大促销力度是中石化中石油增加销量、抢占市场份额的有效途径之一，而现在正值成品油高利润时期 ，油企降价仍有利可图。同时，近年来，地炼进口原油市场份额的放开，成品油供应量大幅攀升，成品油市场竞争激烈。

董秀成认为，本次降价持续的时间，主要取决于中石油中石化自身的特点，以及市场状况和总体经济形势整体的走势，通过此次价格战，市场份额得以上升并且库存得以有效的消耗，油价将回到正常价格。

由于此轮成品油零售价格下调几成定局，私家车用车成本将小幅下降，考虑到两桶油价格战短期内不会停息，社会用油成本下降幅度较大。

对于油价后期走势，中宇资讯分析师许磊表示，由于国际原油上行动力受限，美国原油产量继续增长，欧佩克减产不确定性风险增加，国际原油暴跌以及供应过剩的疑虑仍难以消除，下轮成品油价格下调幅度初步预测在140元/吨，有望迎来两连跌。

国内成品油价格调整年内第六次搁浅吗？

10月19日，国家发改委网站发布消息称，自9月29日国内成品油价格调整窗口期以来，国际市场油价小幅波动，按现行国内成品油价格机制测算，10月19日前10个工作日平均价格，与9月29日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

10月19日为本轮第10个工作日，大宗商品分析机构中宇资讯测算的原油变化率为-0.64%，中宇原油估价为54.038美元/桶，跌0.349美元/桶，对应成品油的调价幅度为0元/吨。由于本轮下调幅度与成品油定价机制中所规定的50元/吨的调价“红线”相比，还存在较大相差，本轮成品油价格调整也因此搁浅。

本轮成品油价调整搁浅是2017年的六次。目前，国内成品油调价已经历“八涨六跌六搁浅”共二十轮调价。此前国内成品油价格“两连涨”落实，尽管成品油价在年内总体仍为下降趋势，但汽、柴油的累计跌幅已经缩至50元/吨。

2017年最后一个成品油调价窗口开启是什么原因？

近日，从多家社会监测机构了解到，近期受英国北海输油管道继续关闭、美国原油库存大幅下降、美元指数回落等因素影响，国际油价涨多跌少，国内测算的原油变化率不断拉升。12月28日，2017年最后一个调价窗口开启，成品油限价将迎来小幅上调。

截至目前，今年国内油价共经历了“十涨六跌八搁浅”，汽柴油每吨分别上调365元和350元，折合92#汽油和0#柴油每升分别上调0.28元和0.30元。

自11月底产油国继续延长减产协议的“靴子”落地后，美国原油市场动向重新成为投资者关注的焦点。贝克休斯公司数据显示，12月15日当周，美国活跃石油钻机数量下降4个至747个，为6周来首次下降，此后的12月22日当周，钻机数量持平于747个，对油价起到支撑作用。同时，美国原油库存超预期下降、美联储加息后美元指数的回落以及英国北海福蒂斯输油管道的关闭也推动油价温和上行。此外，有报道说，利比亚东部一输油管道12月26日发生爆炸，将影响利比亚石油出口。

在此之下，截至12月26日收盘，纽约商品交易所2018年2月交货的轻质原油期货价格上涨1.50美元，收于每桶59.97美元，涨幅为2.56%。2018年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.77美元，收于每桶67.02美元，涨幅为2.71%，升至2015年中以来的最高点。

在此之下，国内测算的原油变化率也持续拉升。据卓创资讯测算，截至12月26日收盘，原油变化率收于1.44%，相对应的成品油限价上调幅度为55元/吨。而隆众资讯监测的原油综合变化率1.27%，预计对应上调幅度50元/吨。

“由于调价窗口即将开启，而最后一个工作日的原油价格难以出现大幅度下滑，故12月28日24时，国内成品油零售限价上调已是板上钉钉。”卓创资讯分析师孟鹏预计，本次最终上调幅度或超过60元/吨，折算成升价即92#汽油及0#柴油均上调0.05元/升。按此计算，加满一箱50升的油箱，将较之前多花2.5元，仍在车主的接受范围之内。此外，目前国内成品油批发市场行情表现欠佳，批发价格整体处于低位，故而目前加油站利润情况仍较可观，优惠力度依旧较大。以山东地区为例，部分民营加油站汽油优惠力度仍在1.1元/升，中石化、中石油加油站的优惠幅度也在0.7元/升左右。较大的优惠幅度，也将保证消费者在元旦假期顺利出行。

油价下降对经济影响

油价的变化毫无疑问会在石油净进口国和石油净出口国间出现分配效应。全球油价的数据固然重要但是这无法表达国家之间的非对称影响。一句话，当油价下跌时，石油净进口国是赢家。原因有实际收入增加和最终商品生产成本的下降。石油净出口国会受到负面影响因为实际收入下降和石油生产利润的下降。但是对于石油净出口国的GDP的影响取决于其对于石油出口的依赖程度。

中国是石油净进口国并且因为能源强度可以从油价下跌中获得相对较大的收益。油价下降会造成中国实际产出增加，CPI下降。通胀下降了，央行货币政策的可以有更多的操作空间。

中国的原油进口在2018年12月1日达9,261.414千桶/日，相较于2017年12月1日的8,425.684千桶/日有所增长。2019年的中国还从国际上进口了约5亿吨石油（进口量全球最高）。因此油价下跌将减少中国支出。

但是当石油进口国严重依赖石油出口国时，其从油价下跌中获得的收益可能会更少。因为贸易双方会受到对方经济不景气时产生的负面溢出影响。而经济日报的数据显示，2019年我国原油和石油对外依存度双破70%。希望能源结构可以被优化。

总得来说，油价下跌对中国经济的影响是正面的。