废品铝合金收购价格_自贡废旧铝合金价格

1.川崎西风与ZRX性能动力及车型有什么不同之处

2.彩灯博物馆有什么交通方式

3.适合中学生的短相声

川崎西风与ZRX性能动力及车型有什么不同之处

首先我觉得西风和ZRX虽然都是川崎的街车 但却是两个完全不同的设计理念下的两种不同风格的街车

这两种街车从400级别开始 一直到公升级都有 至于说那个的最初生产年代在前那个在后 大家可以去翻一下川崎的官方网站 但西风肯定在ZRX之前-为什么这么说，后面我会慢慢解释。而且每个排量级的这两种车型到现在都在生产。这说明川崎公司对旗下的两个车型都是重视的。毕竟，市场决定生产 而这两种车型在世界各地都有大量的拥护者！

为什么我忍不住要在这里唠叨两句，是因为你们实在太屈解了这两种车型。在这里我想把我了解的一星半点知识跟大家分享一下 也借此让大家对川崎的车车有个了解

先说下ZRX吧。说实话，个人认为ZRX更有川崎车的风格 外形高大 外观乍看很朴实 但绝不乏科技含量！

关键是他的发动机设计 看过直四主义这篇文章的都应该知道 我就不在这里搬砖头了 说一下个人感受 低转力量稍差 但转速爬升很快 回落也相当快 转速上万转是很轻松的事。如果你经常接触街车你就会感受的到这个车型的发动机设计更像是一台跑车！本人有幸接触过自贡几乎所有类型的街车。可以很负责任的说 在400级别的街车中 在直道上100码后是绝对是ZRX的天下！（盗匪不知道，因为在自贡没遇到过好的盗匪75A或7AA）还有这个车型的机件设计比西风更复杂 也更合理（别问我为什么，一两句讲不出来 拆过就知道。。。）

说说这车的不足（实际上这个不足有两面性，所谓有失必有得）：

1，车身太重。坐高比普通的400级街车要高 导致在低速的时候缺乏灵活性 而且因为低转扭力输出的原因 起步不够凌厉 （个人觉得川崎的速度应该用"猛"来形容 是力量的积累而不是单纯像盗匪一样的瞬间爆发力）不过前面说过了这个问题有两面性 车身重在高速的时候就更加的稳定 相比起其它的车款来ZRX更加适合高速 所以在98年后川崎公司就为ZRX换上了TOKICO的对向6活塞卡钳为得是能够在高速的时候能更有效的拉停这匹沉重的大马-这在400级甚至是公升级的街车中也是绝无仅有的！ 而且川崎本来就是生产重工业的 他的车也是一向做的高头大马在欧洲有很多的簇拥 鬼佬更喜欢大个的东东。

2。 后轮箍是18的！ 实际上这是厂家的设计初衷，从最开始生产到现在也没有改变。我个人觉得这是为了高速巡航而设定的 轮箍大一号和后牙盘少一两齿的作用是一样的追求尾速 （可能这也和车重有关吧） ；但这个设计经常被我个人所诟病 减低了弯道的转向性能 加上座高的问题 给高速下弯造成了心理压力。

说到这里我想说说ZRX的后摇臂 摊开来像个8字型的钢管 实际上这个设计在街车上是绝无仅有的非常成功的设计！你仔细看看它的形状 再去看看23 29期的后摇臂 觉得有什么相同之处？！这样做虽然你只是看到摇臂只有两根钢管的组合 但是他却充分兼顾了直道上加速后轮所需要的刚性 和弯道上需要的韧性！这个设计是取自于跑车上的设计 在ZRX上得到了变形，使之更适合一台街车的风格。铝合金的怎么样？告诉你，ZRX1200的后摇臂就是铝合金的但他同样是8字型的环抱型设计~

另外说一下ZRX的外形，这是有来头的---它取自1981年美国赢得AMA SuperBike比赛冠军的Eddie Lawson的川崎战 马。有着传统的街车造型，内在却有着21世纪川崎的现代性能。它代表着川崎的骄傲！许多中国的车迷觉得猪头不好看，像农民款，实际上是因为国内的街车把这个造型仿造的滥市了（万恶阿，中国的摩托车制造业。这里我想说一下有个朋友说进口的车车容易坏，呵呵。你拿一辆06年的进口车和06年的国产或者国产合资车比比看。你所见到的进口车可能大都是一些超高龄而又被国内的一大群机车饥渴分子到来到去操过多少回的了。这些人操日本人的车就像日本人当年操我们的女人一样，惨不忍睹啊。试问一下，要是这样的操法下，你还能找到一台国产的来比较吗？大概尸体都没有了！在日本、台湾很多的车迷推崇猪头的外形，他们认为那个小导流罩代表的才是王道是ZRX的精髓所在。这也是我个人比较欣赏的，特立独行，不落俗套。有个性，我喜欢！ 另外ZRX也有一个没有导流罩的版本 叫ZRXII 圆灯款 价格比方灯的少几千这是为了迎合市场的产物，毕竟不是所有的人都愿意追求个性的。自己觉得圆灯就失去了ZRX原有的韵味 在保持车的原有个性这一点上川崎公司还是暴露了他是个日本公司的特点，刻意的去迎合市场不像欧洲的车厂 总是坚持自己的原则 不刻意迎合消费者 但正因为这样才使这些购买者趋之若鹜 觉得物有所值 人性怎么感觉有点下贱呢？！ 在这里鄙视川崎公司一下！

总的来说，ZRX是一台在传统街车的外形下 有着强烈的独特气质和相当高性能的机车 特立独行、决不会流于平庸 这同样也是川崎的精神所在！

接下来说一下西风。 西风应该说是现代的无罩街车的始作俑者。在80年代中后期 仿公路赛的包板跑车占领了日本的几乎所有的市场，四大车厂争相出产了相应的产品---我们现在看到的CBR、GSX、FZR 、ZXR就是那个时代的产品。但市场对此有点厌倦了，大家都厌倦了公路赛车疲于奔命的驾驶姿势和日常复杂的保养 就在这个时候川崎反其道而行之推出了无导流罩的第一辆现代NK 他就是西风！西风的推出给死气沉沉的被仿公路赛车统治的市场带来了新的选择 和一种新的理念----这就是回归，我们现在流行叫复古！为什么叫做复古而不叫创新呢？因为大家知道摩托车从一开始就是把发动机裸露在外面的机械走兽。但我们把西风叫做现代NK也不是很合适----自从FZ1000、X11、Z1000等新型的运动街车出现以后像西风 CB XJR 等这样的摇篮车架 后双减震 车身笨重的街车又有点像是昨日黄花了。但他们的支持者认为这样的重型巨兽才真正的符合NK车粗狂 豪迈的设计初衷。

之前提到了西风的最初生产年代要比ZRX早就是这个原因。在西风推出之后，其他三大车厂才发现了NK的巨大市场、相继推出了相应的竞争车型。 所以大家知道了吧，西风的特点在于他的文化氛围。在日本，川崎西风好像美国的哈里戴维森一样妇孺皆知，现在在日本国内还有大批的追随者。看过GTO麻辣老师的朋友相信看得出主角鬼冢英吉就是驾驶的一台川崎西风750！西风所代表的就是追求自由和实现心中的渴望，以及平易近人的驾驶风格和简单的日常保养。所以，它是适合你日常代步和在周末带上你的爱人去郊外旅游的车

彩灯博物馆有什么交通方式

彩灯博物馆交通指南：自贡为川云中路、内峨路、207省道、305省道等公路交汇处，高速公路北接成渝高速公路，南下川南重镇宜宾。高等级公路接乐山、威远。自贡已有直通隆昌、泸州的高速路汽车，交通十分方便。内昆铁路穿越市境，有通达成都、重庆、宜宾的旅游列车。

自贡地区的年节灯会，源远流长,名闻遐迩,近十年来更以其独具的风韵，特有的魅力，载誉中外，走向世界，被称自贡奇观的三绝之一。为弘扬民族文化，促进灯文化交流和发展，1992年，经国家文物局批准，自贡市筹集巨资，在自贡彩灯公园修建了目前我国唯一的关于彩灯文化的专业博物馆中国彩灯博物馆。

中国彩灯博物馆是中国彩灯收藏、保护、研究和展示的专门机构，以其独具特色的馆体建筑造型和丰富翔实的陈列内容而卓然不群。中国彩灯博物馆的建立，结束了我国几千年的灯文化没有专门收藏和研究机构的历史。

彩灯博物馆坐落在自贡市彩灯公园内，占地22000平方米，总建筑面积6375平方米。这座建筑很有特色，建筑以灯为主题，造型以正方几何形体重叠组合，悬挑宫灯形角窗和镶嵌于墙面的园形、棱形灯窗，构成了一组大型宫灯形建筑艺术群，构思奇巧，内涵丰富，令人叹为观止；主体以白色为基调的墙面和镶嵌蓝色镀膜玻璃的枣红色铝合金门窗，色彩反差和谐、虚实对比强烈,给人以高雅别致的感受；建筑利用斜坡地形,有层次的迭落递进，错落有致，楼阁高下，轩窗掩映；馆的左侧看7000M2的人工草坪，四季如茵，从馆体伸出的楼台亭阁环抱草坪；馆的四周，花台依地势而起，配景自然。入夜，馆体的轮廓灯此起彼伏，三十多组高照度投射泛光灯从不同角度照射建筑物白色墙体，与室内

彩灯外泄的光彩交相辉映，玲珑剔透，流光溢彩，使整个建筑体现了准具象造型和后现代主义风格的特点。

馆内设有序厅，灯史厅，风情厅，自贡彩灯厅等展览厅，各厅层次错落有致，布局独具匠心，内容丰富多。既有旧石器时期至民国年间的灯史文化和灯史文献，又有部分国家和国内部分城市的特色彩灯，也有自贡灯会历次在国内外展出的精品佳作。

适合中学生的短相声

给你推荐这段小相声《汉语趣谈》：

甲：相声啊，是一门语言的艺术

乙：他讲究说学逗唱

甲：做为中国的古老文化，我们应该把他发扬光大。。。

乙：停，停停停，这套词也太老了，能不能换点新的!

甲：新的？中国的语言太复杂，我怕你不懂。

乙：不可能!就我这I....Q，你不...不用给我密.....密码，我我我我都明白。

甲：是嘛!最近双脚离地了吧!

乙：那没有，还在地上呢!

甲：古老的中国，有56个民族，几十种语言、光是汉语就有好多方言，中国走一圈，你能听懂几种啊!

乙：这我倒没想起，不过这普通话我是没问题。

甲：是吗？

乙：什么叫是“妈”啊，就是“是”，哎。

甲：那我来考考你吧，

乙：来吧，

甲：你把简单的几个是连起来读，你就不行

乙：不可能啊，你来来

甲：你听着，辽宁男篮

乙：辽宁男篮，这有什么呀

甲：门上挂着蓝布棉门帘

乙：门上挂着蓝布棉门帘

甲：行啊，把这几个字连起来读5遍：汪 王 网 忘

乙：汪 王 网 忘 汪 王 网 忘 汪 王 网 忘汪汪汪汪汪汪汪(越来越慢)

甲：行了，别叫了，开饭啦!

乙：去你的，你把当狗了!你这不是逗我呢嘛!

甲：开玩笑，我只是想告诉你，中国的语言太丰富、太复杂，

乙：是啊，我这一叫唤，也看出来了。什么叫啊，都让你给绕进去了!

甲：有很多外国到中国来学汉语，就更不容易啦!

乙：是吗？

甲：真的，这不前几天，听一大学同学说，有个英语单词，翻译成汉语，让一个老外学了半个多月。晕菜啦!

乙：什么单词啊，不可能啊

甲：就是WIFE，妻子

乙：对呀，就是妻子啊

甲：但在中国，还有很多解释!比如说：配偶、妻子、老婆、夫人、太太、爱人、内人、媳妇、那口子、贤内助、老伴、孩子他妈、孩子他娘、内子、婆娘、糟糠、宝贝、小甜甜、蜜糖、贱内、达令、女人、马子、女主人、财政部长、浑人、娘子、大姐、家属、屋里的、另一半、女当家的 、发妻、堂客、山妻、婆姨.......

乙：我的天呢，晕菜，我都快吐血啦!

甲：汉语呀，也有简单的时候

乙：有吗？

甲：有啊，比如说，那个简话，就是把一整个句子减成几个字

乙：啊，这个我听说过，非常有用，节省大量时间，打电话不叫打电话，CALL我，去出单挑叫PK？

甲：但他有时候一减，就不是那回事啦？

乙：不可能

甲：这么我听说，一个厂子派人到外边参观学习，男的女的一大群，可去学习的这厂子也不太大，一起去没地方，领导就这么安排了一下：我们成上下午吧，上午男的洗澡，女的参观；下午女的洗澡，男的参观!

乙：停!这能行嘛？

甲：这肯定不行啊，我对象也去了!还有一件事，说全国各厂商见面会，哎呀，这热闹，人山人海、人头攒动....

乙：来的人不少啊，啊!来啦!(打手式)

甲：大会组织一看不行，地方加上厂名太长了，来个简话吧，这个。。。。(看稿)黑压的

乙：等等，什么叫黑压的啊？

甲：黑压的，就是黑龙江压缩机厂的

乙：啊，这么说我就明白了，行了，以后的我都明白了

甲：吉化的

乙：啊这是吉林化工厂的

甲：大船的

乙：这是大连船舶制造厂的

甲：上吊的

乙：等等，这是要出人命啊，什么叫上吊啊

甲：啊!上海吊车厂的

乙：这么个上吊啊!吓我一跳

甲：自杀的、大便的

乙：行了，什么都出来啦，这自杀的，大便的是哪的啊

甲：自贡沙轮厂和大连变速机厂啊，

乙：行了行了行了.....都变了味了!

甲：所以说，不能太简略啦!中国汉语啊，还有很多一听起来，让人产生悟会的!

乙：还有能产生悟会的？我不信

甲：这么前几天我在咱们南寻的论坛上看到这么一张贴子，主题叫做“你们聊,我有事先走了！”

乙：走什么呀？

甲：不走不行啊，聊不下去了。

乙：我不信，

甲：不信，咱俩学学

乙：学就学呗

甲：来了啊! 说，有几只小动物聊天，有小鸭、小兔、小熊、小鸡。小鸭子说：我妈妈叫我小鸭鸭，(加上动作，以下相同)

乙：小兔可以说：我妈妈叫我小兔兔

甲：小熊说：我妈妈叫我小熊熊

乙：小鸡说......“你们聊,我有事先走了！”(往台下去)

甲：回来回来!你怎么不说啦!？

乙：我说出来怕你悟会!我也不能说我叫小，这也不好听啊？!

甲：是不是，你学不来

乙：我就不信了，不能总这样，再来一个

甲：听这啊!还是这么只小动物....

乙：等一下，咱能不能把小动物的名字换一下位置，怎么好是我倒霉啊？

甲：好啊，这回是小鸡、小鸭、小兔、小熊。小鸡说：我奶奶总叫我：奶奶的鸡

乙：小鸭说：我奶奶总叫我：奶奶的鸭

甲：小兔说：我奶奶总叫我：奶奶的兔

乙：小熊说.......“你们聊,我有事先走了！” (走下台去)这不是骂人嘛!

甲：还有好多这样的事，比如说：几个大学生在一起聊天，他们分别来自北京、上海、天津、厦门。北京大学的说：我是北大的

乙：上海大学的说：我是上大的

甲：天津大学的说：我是天大的

乙：厦门大学的说.......“你们聊,我有事先走了！”我不能说我是“吓大的”啊

甲：还有更好笑的呢!

乙：是吗？说来听听

甲：是这样的，那天停电没什么事，我们几个坐在一起侃大山，说着说着，就说到家里房门的材料上，我家的门是松木做的,我就说：我家的门是木门，张老师家的门是铝合金做的,张老师说：我家的门是铝门。李老师家的门是塑料做的,李老师就说：我家的门是塑门。HI，你家门呢？

乙：啊，我家的门是钢做的.........你们聊,我有事先走啦!

如不满意，可以到这里看更多相声剧本://blog.sina.cn/s/articlelist_1219126120_2_1.html