芜湖油价涨幅多少-芜湖油价调整最新

1.湖南张家界到江苏启东有多少公里

2.几何C冰雪测试谍照曝光；油价重回5元时代；广汽下调销量目标

湖南张家界到江苏启东有多少公里

驾车路线：全程约1383.5公里

起点：张家界市

1.张家界市内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，行驶50米，左转

2) 行驶90米，左前方转弯

3) 行驶70米，右前方转弯进入机场路

4) 沿机场路行驶120米，直行进入机场路

5) 沿机场路行驶180米，在第3个出口，朝天门路/迎宾路方向，左转进入大庸路

6) 沿大庸路行驶650米，过右侧的纬地酒店约150米后，直行进入大庸路

7) 沿大庸路行驶180米，在第3个出口，朝回龙路/崇文路方向，进入迎宾路

8) 沿迎宾路行驶1.2公里，过左侧的中国银行张家界分行综合大楼约60米后，右转进入崇文路

9) 沿崇文路行驶2.8公里，过鸬鹚湾大桥约250米后，直行进入永定大道

10) 沿永定大道行驶4.9公里，直行进入永定大道

11) 沿永定大道行驶220米，直行进入永定大道

12) 沿永定大道行驶420米，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶480米，直行进入长张高速公路

3.沿长张高速公路行驶125.4公里，朝荆州/岳阳/G5513方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.1公里，直行进入杭瑞高速公路

5.沿杭瑞高速公路行驶18.4公里，朝广州/荆州/长沙/澧县方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.4公里，直行进入二广高速公路

7.沿二广高速公路行驶81.2公里，直行进入二广高速公路

8.沿二广高速公路行驶150米，直行进入荆东连接线

9.沿荆东连接线行驶4.0公里，直行进入G207

10.沿G207行驶100米，直行进入二广高速公路

11.沿二广高速公路行驶20米，直行进入二广高速公路

12.沿二广高速公路行驶69.4公里，朝宜昌/武汉方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶690米，直行进入沪渝高速公路

14.沿沪渝高速公路行驶160.8公里，朝蔡甸/三环线/郑州/S15方向，稍向右转上匝道

15.沿匝道行驶1.5公里，直行进入汉蔡高速公路

16.沿汉蔡高速公路行驶22.0公里，朝蔡甸/孝感/郑州/G4(北)方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶2.1公里，右前方转弯进入武汉绕城高速公路

18.沿武汉绕城高速公路行驶59.3公里，朝麻城/合肥/天兴洲大桥方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

19.沿沪蓉高速公路行驶1.4公里，直行进入沪蓉高速公路

20.沿沪蓉高速公路行驶210.4公里，直行进入沪蓉高速公路

21.沿沪蓉高速公路行驶1.5公里，过大顾店枢纽，左前方转弯进入沪陕高速公路

22.沿沪陕高速公路行驶101.2公里，朝芜湖/南京/G40方向，稍向左转进入合肥绕城高速公路

23.沿合肥绕城高速公路行驶750米，过合肥西枢纽约1.0公里后，直行进入合肥绕城高速公路

24.沿合肥绕城高速公路行驶44.8公里，朝滁州/南京/G40方向，稍向左转进入芜合高速公路

25.沿芜合高速公路行驶1.3公里，过陇西枢纽，直行进入沪陕高速公路

26.沿沪陕高速公路行驶80.8公里，直行进入沪蓉高速公路

27.沿沪蓉高速公路行驶1.6公里，稍向右转进入沪陕高速公路

28.沿沪陕高速公路行驶24.3公里，朝南通/淮安/三桥/南京方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

29.沿沪蓉高速公路行驶1.1公里，过张店枢纽约610米后，直行进入南京绕城高速公路

30.沿南京绕城高速公路行驶31.9公里，过马汊河大桥，朝蚌埠/南京二桥/南通/G36方向，稍向右转进入六合南枢纽

31.沿六合南枢纽行驶950米，过官塘河中桥约280米后，直行进入宁洛高速公路

32.沿宁洛高速公路行驶2.1公里，过马汊河大桥，朝G40/G328/扬州/南通方向，稍向右转进入沪陕高速公路

33.沿沪陕高速公路行驶2.1公里，过马汊河大桥，直行进入沪陕高速公路

34.沿沪陕高速公路行驶14.5公里，直行进入宁扬高速公路

35.沿宁扬高速公路行驶75.4公里，直行进入沪陕高速公路

36.沿沪陕高速公路行驶132.1公里，直行进入沪陕高速公路

37.沿沪陕高速公路行驶330米，过南通北枢纽约1.0公里后，直行进入沈海高速公路

38.沿沈海高速公路行驶16.7公里，朝南通(东)/海门/启东/崇启大桥方向，稍向右转进入沪陕高速公路

39.沿沪陕高速公路行驶780米，过小海枢纽约1.0公里后，直行进入沪陕高速公路

40.沿沪陕高速公路行驶66.0公里，在启东(北)/吕四港/S221出口，稍向右转上匝道

41.沿匝道行驶920米，右前方转弯进入S221

42.启东市内驾车方案

1) 沿S221行驶240米，稍向右转进入江海北路

2) 沿江海北路行驶3.4公里，过江海北桥，稍向左转进入S221(旧)

3) 沿S221(旧)行驶850米，过左侧的植保大楼约130米后，稍向右转进入江海中路

4) 沿江海中路行驶1.5公里，过江海桥约50米后，进入河南中路

5) 沿河南中路行驶130米，过江海桥，调头进入河南中路

6) 沿河南中路行驶150米，过江海桥，左转进入江海中路

7) 沿江海中路行驶190米，过江海桥，稍向左转进入江海中路

8) 沿江海中路行驶30米，到达终点(在道路右侧)

终点：启东市

几何C冰雪测试谍照曝光；油价重回5元时代；广汽下调销量目标

《中国汽车保值率研究报告》发布，广汽本田多款车型上榜

日前，由J.D.?Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》（以下简称《报告》）2020年首期正式发布。

《报告》对轿车、SUV和MPV三大品类的十个车型级别分别进行了评估。结果显示，日系品牌车型在各品类的主要细分市场均表现突出，其中，广汽本田旗下多款车型入选细分市场保值率TOP?10且均位于榜单前列。凭借着旗下各车型的优异表现，广汽本田以61.5%的保值率位列厂商保值率榜第一名。

报告显示，虽然2019年七成汽车品牌销量下跌，但保值率排名前五的品牌销量反而逆势上扬；由此可见，在存量市场下，保值率对新车销售具有重要的促进作用。从具体车型来看，广汽本田雅阁三年保值率为60.7%，飞度三年保值率为64.2%，两款车型分别位列中型车和小型车保值率榜单第一。

一汽丰田首款纯电SUV奕泽E擎：NEDC续航400KM，最高车速160KM/h

近日，工信部官网流出了奕泽E擎更多的参数信息。奕泽E擎是基于燃油版奕泽IZOA打造的一款小型纯电动SUV，续航里程也达到了400公里，同市场上其它对手车型相比，该车也具有不错的竞争优势。这也是一汽丰田的首款纯电SUV，定位于小型SUV级别。

从新车申报信息来看，奕泽E擎搭载了系统能量密度为131Wh/kg的锂离子动力蓄电池，容量为54kWh，新车百公里能耗为13.1kWh，NEDC续航里程为400km，最高车速可达160km/h。底盘方面，奕泽IZOA?EV采用了和燃油版一样的前麦弗逊+后多连杆的悬架结构。

零下30度的极寒考验，几何C冰雪测试谍照曝光

近日，我们收到了一组几何C的冰雪测试谍照投稿。虽然车身经过重度伪装，仍可以看出几何C流畅、灵动的车身线条，以及时下流行的悬浮式车顶设计。据了解，几何C是几何汽车旗下首款纯电SUV，内部代号为GE13。

谍照显示，几何C?采用了“一字型”LED大灯设计，尾部造型层次感丰富，在广袤的雪原里十分惹人注目。据投稿人透露，几何C的冰雪测试地点为内蒙古海拉尔，当时室外温度低至零下30℃。几何C能够在极寒条件下畅行无忧，得益于其搭载的ITCS3.0电池智能温控系统。该系统可将电池单体温差控制在±2℃以内，电池在最佳温度下保持高效运行，有效提升车辆的冬季续航能力及安全性。

此前曝光的信息显示，几何C将搭载吉利控股旗下的最新智能网联技术，或将成为全球首款量产无人驾驶纯电SUV。随着几何C的加入，几何汽车也将拥有更全面的产品矩阵。关于几何C更多的消息我们将持续关注。

年产440套总成，奇瑞打造燃料电池新项目

据近日芜湖生态环境局发布的环评公告显示，奇瑞新能源汽车股份有限公司上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目。

据上述项目报告显示，奇瑞新能源拟在安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区新建上述项目。奇瑞新能源已购置土地共37464平米，总投资额达到3亿元，项目建成后，可实现年产氢燃料电池总成440套的“小目标”。

实际上，奇瑞汽车是较早布局氢燃料电池汽车领域的中国汽车品牌之一。据可考的信息显示，早在2005年时，奇瑞便开始联合同济大学对氢燃料电池进行相关研究；2010年时，以东方之子为基础，奇瑞汽车开发了一辆代号为SQR7000的燃料电池轿车，且成功上榜国家工信部《第210批车辆生产企业及产品公告》；而在2016年、2018年及2019年时，奇瑞汽车相继展出了基于艾瑞泽3、艾瑞泽5开发的增程式燃料电池汽车。

国内油价暴跌创12年之最，重回5元时代

3月17日是国内成品油调价的窗口，受国际油价大幅下跌的影响，国内汽柴油价格也随之大幅下调，创下2008年以来的最大单次降幅，汽柴油每吨下调1015元和975元，全国平均来看，92?号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。

今年的调价窗口总共出现过5次，三次下调，两次搁浅，汽柴油每升总共下调了1.45元和1.52元，汽柴油价格也重新回到了5元时代。北京某加油站负责人表示，目前92号汽油每升6.32元，95号汽油每升6.73元，这次调价以后，价格会回落到2016年的每升五元多。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花40元。

索赔1.2亿元，宁德时代起诉塔菲尔侵权

3月17日，媒体报道宁德时代新能源科技股份有限公司，起诉江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司专利侵权一案，已由福建省高级人民法院正式受理。该案件诉讼标的金额1.2亿元。有媒体透露，由于尚未开庭，专利具体信息目前不便透露，但和防爆阀有关。

据宁德时代官网介绍，防爆阀主要是为了解决锂电池充放电过程中产生大量气体的排放问题。传统防爆片在气压低于设计值时会提前爆开，缩短电池使用寿命。宁德时代为此研制了自己的防爆阀并申请了专利。

在国家专利局网站上，以宁德时代和防爆阀为关键词能查到相关专利144项。宁德时代认为塔菲尔制造和销售多款电池产品，与宁德时代的设计相同或类似。严重干扰了正常市场秩序，侵犯了宁德时代知识产权。除了1.2亿元赔偿，宁德时代还希望塔菲尔停止制造、销售和许诺销售侵害宁德时代专利权的电池产品。

不考虑削减员工薪金，广汽下调销量目标

3月16日，广汽集团董事长曾庆洪在广州通过网络发布会表示，由于新型肺炎疫情爆发，导致上月生产停滞，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右；同时强调，集团不会通过减薪渡过难关。

不过在公开表示不会对员工减薪之外，广汽集团也采取了系列措施控制成本，包括压缩管理费用，降低出差住宿和交通标准、设计开销等更加务实的举措。同时，在确保员工加班费用的前提下，加班加点生产弥补人员缺乏造成的产能不足，未来员工将加班加点，每周六日工作。

乘联会：2020年Q1零售量同比或下降四成

近日，乘联会发布预测称，2020年第一季度狭义零售或为299万辆，同比下滑约四成左右。不过，值得庆幸的是，自3月份新型冠状病毒疫情防控形势的好转，中国汽车市场已经呈现出一些复苏迹象，预计在4-5月份会逐渐回暖。

据乘联会数据统计，1-2月狭义乘用车市场零售量仅为197万辆，同比下滑41%，创近几年同期历史新低。其中，1月份零售辆为171万辆，同比下滑21%，2月由于疫情的爆发使得零售量仅为25万辆，同比跌副80%，单月销量不及往年正常一周的销量。

而在3月份，第一周的零售量为12.7万辆，同比下降54%；第二周预计为16.6万辆，同比下降43%；第三周预计为18.7万辆，同比下降38%；第四周预计为55万辆，同比下降30%。整个三月份，狭义乘用车市场零售量预计为103万辆，同比下降41%。尽管下降的幅度仍十分明显，但从趋势上能够发现，自3月份第二周开始，零售量周度趋势呈现大幅增长，而同比下滑态势也呈现缩窄迹象。

工信部：推动公共交通领域全面电动化

3月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开视频会议，听取行业机构、企业代表对推动公共领域用车电动化的意见建议，深入研究分领域、分区域、分车型电动化的目标、方式及政策措施。

装备工业一司表示，推动公共领域用车率先实现电动化是减少温室气体排放、促进产业绿色发展的重要举措，下一步拟会同相关部门，组织行业力量开展推动公共领域用车电动化行动计划编制工作，积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆电动化水平提高。

参加此次视频会议的单位和企业代表包括工业和信息化部装备工业发展中心、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车工程研究院股份有限公司，以及北汽集团、比亚迪汽车以及宁德时代等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。