安徽各市最新油价_安徽省的油价

2024-07-08 15:10:26

1.山东邹城到安徽潜山多少公里？自驾需要多少时间？高速收费大概多少单程？

2.预警！蛋价飙升牛羊肉落价，油价承压猪价跳水，小麦跌破1块6！

3.安徽合肥出租车油价补贴2014发放了吗

4.通知！油价预计大降，小麦涨势生变，猪价筑底回升，羊价揪心

山东邹城到安徽潜山多少公里？自驾需要多少时间？高速收费大概多少单程？

安徽各市最新油价_安徽省的油价

邹城市→潜山县自驾费用（小车，大车不会算）：

全程约645公里用时约6小时

一、高速费

高速公路费265元（鲁苏收费站50元+连霍高速公路苏皖省界收费站30元+车轴寺收费站185元）

二、油费

油价按邹城市今日93号汽油7.42 (元/升) 油耗按中等排量小型轿车7.5L/百公里

6.45×7.42×7.5≈359元

三、合计

265+359=624元

预警！蛋价飙升牛羊肉落价，油价承压猪价跳水，小麦跌破1块6！

导读时光流逝，4月开启，虽然，清明假期如约而至，但是，消费市场却依然低迷，由于国内“公众卫生”事件，国内农产品市场，购销受到不确定因素限制，其中，油价承压，豆油行情震荡偏弱。

而猪价却跳水，行情上涨不过昙花一现，受消费掣肘以及生猪购销偏难，猪价震荡下跌。

而在粮食市场，小麦价格陆续跌破1.6元/斤，麦价仍将承压，市场仍有看跌的情绪。

而在鸡蛋市场，由于多地散发病例，居民采购情绪陡增，而养殖端产能偏弱，蛋价飙升，终端市场价格“乱套”！对于国内牛羊肉行情来说，受消费掣肘，价格有窄幅落价的表现，具体分析如下！

油价承压，猪价跳水！

近期，在国内豆类油脂市场，由于国内外市场表现偏弱，国内豆油行业偏弱，短期内将继续承压！据了解，目前，国内沿海地区一级豆油行情徘徊在10670元/吨，主流地区报价稳定在10500~10800元/吨！

据业内人士分析，一方面，美豆方面，USDA报告今年美豆种植面积或将超市场预期，陈豆库存也呈现同比上升的态势，受此因素影响，市场看空现象增多，美豆期货有不同程度下跌的态势！另一方面，在国内市场，近期50万吨进口大豆拍卖，成交表现仅有49.5%，均价维持在5031.7元/吨，大豆拍卖成交价相比港口现货偏低，这也支撑了港口豆价的下滑，叠加，国内政策性调控不断显现，4月7日仍将有近50万吨进口大豆拍卖，这也加剧了市场悲观的情绪！而近期，俄乌冲突颇有缓解的趋势，进一步利空大豆市场，因此，短期内油价仍将承压，豆类油脂行情仍有震荡偏弱的表现！

而在生猪市场，4月初，猪价延续了连涨的表现，很多养殖户以为清明以及收储到来，猪价有趋势上涨的支撑，但是，由于国内消费不确定因素限制，猪价上涨戛然而止，行情呈现跳水下跌的态势！据猪价数据了解，4月5日，国内生猪均价跌至6.29元/斤，猪价窄幅下挫！

其中，北方行情普遍维持在5.3~6.2元/斤，在华北多地猪价横盘6元/斤，东北以及西北地区，猪价普遍维持在“5字头”，黑吉辽地区，低价猪源徘徊在5.5~5.6元/斤。

而在南方市场，猪价普遍维持在6~6.8元/斤，在浙江、广东以及福建、江苏地区，高价猪源横盘6.5~6.8元/斤！

猪价呈现震荡偏弱的格局，而短期内受交易不确定因素，规模猪企增减出栏，猪价或有震荡调整的行情，价格以偏弱为主！但是，由于生猪产能仍将释放，尤其是，近期生猪出栏表现明显受阻，这也将加剧产能后期集中释放的压力，因此，猪价仍有跳水下跌的风险，预计，4月底或5月中旬前，猪价或将进入筑底阶段！

小麦跌破1.6元/斤！

在国内小麦市场，近期麦市明显“降温”，小麦行情呈现滑坡下跌的态势，在河南、河北大部地区，用粮企业报价跌破了1.6元/斤，其中，在新乡五得利以及商丘五得利，小麦报价陆续跌破了1.55元/斤！

麦价降温，一方面，需求端，小麦与玉米行情倒挂，饲用替代优势不再，而面粉厂开工率普遍较低，终端市场，虽然多地散发口罩问题，但是，面粉走货却表现低迷，工厂继续高价收粮情绪不高，部分工厂出现了停工的现象，小麦需求表现偏弱。

另一方面，由于国内小麦拍卖市场不断降温，拍卖均价持续走跌，这也支撑了用粮企业落价的情绪。

叠加，距离新一季小麦上市仅有2个月的时间，而受春分节气后，国内冬小麦产区频繁降水，土壤墒情较好，这也加剧了市场看跌的情绪！因此，在多重因素影响下，国内小麦行情有趋势下滑的迹象！

蛋价飙升，牛羊肉落价！

在国内鸡蛋市场，现阶段下，养殖端受去年底鸡苗销售低迷，经产蛋鸡存栏偏少，而新开产蛋鸡数量有限，市场养殖端鸡蛋产能偏低，但是，饲料成本却异常上涨，养殖场有一定挺价的情绪。

而在需求端，随着国内南北多个省市出现了口罩问题散发的现象，终端居民有一定囤货的情绪，叠加，市场补货难度陡增，终端鸡蛋价格逆势上涨，在笔者的家乡，前一周本地鸡蛋价格仅有4.3元/斤，目前超市零售价已经涨至5.6元/斤，终端市场价格乱套！

据数据了解，北京、上海市场，批发市场鸡蛋到货均价企稳，其中，北京市场批发价4.6元/斤左右。

在广东市场，蛋价上涨0.1~0.2元/斤！部分市场蛋价冲高5元/斤！而在主产区，河北、河南、山东、安徽以及湖北等地，养殖场鸡蛋价格普遍上涨0.05~0.15元/斤！

由于市场消费端受口罩问题影响，市场需求端转好，但是，贸易商库存不足，到货也受到了一定的限制，部分市场蛋源紧张，贸易商有一定涨价的现象，终端市场补货的情绪转浓，预计，短期内蛋价仍将震荡偏强！不过，由于多地口罩问题散发，部分零售市场，蛋价差异明显！

而在国内牛羊肉市场，由于近期国内育肥牛羊价格震荡偏弱，部分地区，育肥羊卖价跌至13元/斤，而消费市场表现低迷，由于需求进入淡季以及猪肉价格相对偏低，市场消费支撑不足，而牛羊肉价格居高，消费不畅下，价格有窄幅落价的表现！

据官方数据了解，截止到4月2日，国内牛肉批发均价维持在77.89元/公斤，而羊肉均价维持在70.03元/公斤，价格呈现震荡偏弱的表现！据业内人士分析，由于国内粮价上涨，豆粕以及玉米行情居高不下，元旦以来，国内豆粕成本上涨了1400~1500元/吨，豆粕行情上涨，进一步加剧了育肥牛羊养殖的成本，而年后育肥牛羊价格偏低，山东盐窝小尾寒羊以及细毛羊串报价仅有13.3~14.6元/斤，育肥牛的价格也仅徘徊在17~18元/斤，行情偏差，饲料涨价，这也将加剧养殖行业的亏损，短期内育肥牛羊价格仍将震荡偏弱，价格也有进一步下滑的风险！

油价承压猪价跳水，小麦跌破1块6，蛋价飙升牛羊肉落价，发生了啥？对此，大家是如看待的呢？以上为笔者个人观点！

安徽合肥出租车油价补贴2014发放了吗

以下是我找到的信息，希望我的回答对你有帮助

11月15日凌晨起，国内成品油价格迎来史无前例的“八连降”，不少车主直接感受到了下跌“红利”。在昨日的省物价局长咨询接待日上，出租车运价、汽车票价格是否调整亦是市民关注热点。

不“喝”油出租车运价不动

从7月21日到现在，国内成品油价格出现罕见的“八连跌”，目前安徽汽柴油全面回归“6”时代，其中90号汽油每升6.18元;93号汽油每升6.60元;97号汽油每升6.99元;0号柴油每升6.54元以及-10号柴油每升6.93元。有机构预测称，受国际原油市场影响，本周六国内成品油价还有望迎来“九连跌”预期。

受油价下跌影响，国内武汉、泉州、昆明、舟山多城市下调或停收出租车燃油附加费，北京、上海、长沙等地则暂不调整。有合肥市民亦关心这一问题，昨日在咨询日现场询问。省物价局回复称，这些价格由各市确定。

随后记者从市物价部门了解到，合肥市自2012年9月15日起理顺城市客运出租车运价，在这次理顺过程中，市物价局在召开听证会基础上，取消了之前执行的每次征收2元、1元(排量2.0升及以上)的临时燃油附加费，将起步基价由普通出租车6元/2.5公里调整为8元/2.5公里;将排量 2.0升及以上车型起步基价由8元/2.5公里调整为9元/2.5公里，出租车司机不再单独向乘客收取燃油附加费。物价部门相关人士称，由于合肥大部分的城市出租车是以车用天然气做燃料，还有一些是电动出租车，油价的涨幅对运行成本影响不大，因此合肥市出租车运价不与油价联动。

此外，据了解，合肥市已建立出租车运价与车用天然气价格联动机制，以合肥市车用天然气现行3.58元/立方米为基础价格，气价每增加0.8 元/立方米,启动联动机制，起步基价不变，基价里程后车公里租价上调0.2元，空贴费和夜间补贴按原比例相应调整。车用天然气价格上调每次不足0.8元 /立方米或超出0.8元/立方米的余额部分，在后一次调整时可累加计算，依此类推。当车用天然气价格下调时，车公里租价按此比例相应下调。不过为避免出租车运价频繁变动，物价部门设立启动联动机制后，运价调整的间隔时间不少于一年。

汽车票价暂不调

亦有市民关注汽车客运票价是否会做出调整。记者了解到，现在合肥市的省际、市际、县际班线票价指导价是2012年7月核定的，之后经历了油价大涨也未作调整，而此次油价八连降，直到最近一次的11月15日凌晨起的调整，票价中的每公里燃油附加费才比当时核定的标准低了每公里三厘钱。但在汽车客运票价的实际执行中，各线路客运票价均比指导价要低，有的甚至打了七八折，只有少量线路在春运这样特殊的时段才会达到指导价，截至目前，成品油价格连跌对乘客影响的微乎其微，因此暂不做调整。如后期油价仍继续下跌，将视情况而定。

同时记者还了解到，根据国家规定，安徽省将在2015年1月1日前完成所有车用国四标准柴油的升级。据介绍，柴油分为普通和车用两种，工程、农业用柴油为普通柴油，大货车等用的则是车用柴油，此次升级国四的是车用柴油，普通柴油没有变化，这两种柴油将会并存在市场上。

通知！油价预计大降，小麦涨势生变，猪价筑底回升，羊价揪心

通知：油价预计在12月5日价格调整窗口打开的时候迎来大降，预计下调380元/吨。

小麦价格此前一段时间接连上涨，局部地区甚至有冲高1.7元的冲动，但近日麦价涨势有变，部分企业下调收购价格。

猪价在经历了长达一个多月的连续下跌之后，最近两天接连小幅反弹，猪价有筑底回升的表现。

羊价看似比较理想，实则非常揪心。

油价预计大降

除了个别地区，目前国内92号汽油价格基本在8.3元左右，95号汽油价格基本在8.9元左右，虽然国内成品油价格最近经历了“两连降”，但前两次降幅都非常有限，对油价的影响并不是很大，下降幅度并不解渴。

但随着近期国际油价的不断下滑，预计国内成品油的价格在12月5日调整时，将会迎来大降，降幅为380元/吨，折合每升的价格会下降0.29-0.34元，加满一个50L的油箱能节省15元。

届时，国内92号汽油价格将会降至8元左右，像宁夏、陕西、山西、湖南等油价比较低的地区价格还会回归至“7元水平”。

95号汽油价格将会降至8.6元左右。

不仅是12月5日的油价有望下降，后续有希望持续下降，因为近期市场上油价看跌预警频现：

1、截止11月24日，迪拜商品交易所阿曼期货较迪拜原油掉期溢价本月暴跌约80%，降至近七个月的低点，说明市场看跌12月到明年4月的油价。

2、当前国际原油供应相对充足，市场看跌油价，这一点从布伦特原油即期价差已经跌至溢价可以看出。

3、市场对于后期石油需求复苏的预期正在减弱。

小麦涨势生变

小麦价格在经历了最近两轮的连续上涨之后，部分地区的小麦价格距离1.7元越来越近了，由于近期麦价的持续上行，不少人认为突破1.7元没有问题。

但毕竟市场有诸多利空因素，小麦还没有来得及涨至1.7元，近日市场就传出了降价的消息，部分企业开始下调小麦价格，导致小麦价格涨势生变。

那是什么原因阻碍了小麦的上涨？

1、虽然各地已经陆续进入到了面粉需求旺季，但受疫情影响，面粉需求恢复受限。

2、面粉走货不畅，而当前的小麦价格之下，面粉企业需要承担高额成本压力，企业压价意愿增强。

3、交通运输不畅，不仅影响了市场小麦上量，也影响了面粉的外运，企业面粉库存增加，小麦采购积极性下降。

4、今年小麦高产，供应量有保障。

虽然有企业下调了收购价格，大家也不要紧张，首先仅是个别企业开始下调价格，其次市场面粉需求高峰还未到来，小麦价格依然有较强的支撑力，大幅下降的可能性不大。

猪价筑底回升

据猪贩子介绍，猪价止跌稳中上行，其中河南上涨0.1元，江苏上涨0.15元，安徽上涨0.2元，另外吉林、辽宁、山东、黑龙江等北方地区也都有不同程度的上升，受部分地区猪价回升的影响，全国生猪均价上调0.11元/公斤，而这次猪价的上涨，笔者认为属于“筑底回升”，后续即便无法持续上涨，国内生猪底价也基本可以敲定在11.5元左右。

接下来猪价的涨跌，关键就要看三点：

第一点、最近一个多月猪价大幅下跌的过程中，市场消耗了多少此前积压的大肥。

如果消耗量较大，后续上市生猪以标猪为主，生猪上市体重有所下降的话，猪价有希望持续回升。

第二点、腊肉、腊肠加工利好能对猪肉消费起到多大的带动作用。

可以肯定的是全国生猪产能是高于普通需求的，猪价要想上涨就需要腌腊或者春节这种刚性消费利好来发力，如果这两大利好无法对猪价的上涨起到很大的刺激作用，那猪价在2022年想大幅上涨的难度就很大了。

受寒潮影响，南方各地将会迎来大幅度降温，其中西南腌腊需求重地会有10摄氏度左右的降温，预计腌腊也将会随之开启，其对猪价的带动力也会逐渐反馈到猪价端。

第三点、疫情对消费者的制约何时能够停止。

11月猪价的回落，有大肥集中上市后形成的踩踏效应，也有疫情影响终端消费的原因，据了解部分地区有陆续放松防控的表现，而这将会在一定程度上促进猪肉的餐饮消费，这对猪市来说是好事。

羊价揪心

最近一个星期，我国羊价基本都在25-25.3元/斤之间徘徊，这个价格相比猪价确实要高不少，但是这个价格让养羊户看了还是很揪心，主要是因为这个价格之下，养羊依然处于亏损的状态。

11月份猪价的大幅下跌，依旧后续的难涨，虽然冬季寒冷季节是羊肉的需求旺季，但高达40元一斤的羊肉零售价格还是会劝退不少人，没有良好的消费支撑，羊价上涨之路遥遥无期。

而当前的饲料价格又处于高位，后续随着玉米价格的持续上涨，养羊成本将会进一步提升，不少养羊户已经开始打退堂鼓了，一旦市场开启了养殖户退出模式，还将会有一批母羊流入市场，会进一步给羊价施压，养殖户的损失也会随之加大。